» 是什么让发动机数据惊人的CS75跑出了瑞虎5的加速
    
    
    
    CS75还是6AT 奇瑞路虎五代还是车版公认肉的CVTH6是手动 放一边
    
    爱信：怪我咯？
    
    重了100KG
    
    重100KG就要多出这么多米的刹车？不是很了解，求解释
    
    加速
    H6
    哈弗H6这台1.5T发动机低转速扭矩很弱，3000rpm是它的最佳起步转速，过高和过低都会影响发挥，1挡能爆发出最高0.6G的起步G值，而后加速度的保持也相当不错，平均维持在0.4G左右。变速箱行程短，平时用起来没问题，急加速换挡时2挡很难挂入，想跑的完美需要多次练习，最终用时11.59秒，排名第五。
    
    CS75
     对于配备6速手自一体变速箱的车型我们习惯采用弹射起步的方式以测试他的最强的加速表现。起步时，含着油门及刹车，将转速控制稳定在2500转，松开刹车，前轮便会突破抓地力极限出现短暂的打滑，但是在之后的加速过程中，225mm宽度的轮胎完全hold的住动力输出。整个加速过程相对比较平稳，转速超过6000转变速箱便会进行升挡，最终11.97秒的加速成绩并不算快。
    
    瑞虎5
    先来看看加速成绩，CVT变速箱只允许2000rpm起步，轮胎没有任何打滑现象，前段爆发力还不错，最高达到了0.52G，可惜只是昙花一现，中后段输出平稳流畅，CVT变速箱表现得尽职尽责，最终成绩11.96秒。这是一个令人满意的成绩，横向对比竞争对手，瑞虎5也有明显的优势。
    
    刹车
    CS75 最终成绩为43.24米
    奇瑞路虎第五代 最终成绩38.49米在同级别里实属罕见
    H6 最终刹车距离为43.25米
    
    
    
    
    
    
    
    不得不说 瑞虎5的刹车成绩 简直逆天
    

网友评论2014-07-09 11:46

    长安这个6AT不是爱信的吗 怪爱信咯？
    

网友评论2014-07-09 11:47

    重量也不一样。
    suv不用这么纠结加速。车子还是那三点:好看不坏空间大。
    其他都是浮云。
    我觉得75还是很有竞争力。
    

网友评论2014-07-09 11:49

    看过致尚xt和长安那中级车叫什么来着的加速成绩，cs75这个不是很正常么，而且这个成绩其实是进步了……
    

网友评论2014-07-09 11:51

    你漏了个很重要的参数：整备质量。CS75整备质量1665KG，瑞虎5整备质量是1537KG，CS75比瑞虎5整整重了100多KG，相当于多坐了1个成年人了，还是很胖的那种……
    

网友评论2014-07-09 11:53

    Reply Post by oneday521 (2014-07-09 11:47):
    
    重量也不一样。
    suv不用这么纠结加速。车子还是那三点:好看不坏空间大。
    其他都是浮云。
    我觉得75还是很有竞争力。
    
    重了100KG
    
    

网友评论2014-07-09 11:54

    Reply Post by 雪雨{renamed} (2014-07-09 11:51):
    
    你漏了个很重要的参数：整备质量。CS75整备质量1665KG，瑞虎5整备质量是1537KG，CS75比瑞虎5整整重了100多KG，相当于多坐了1个成年人了，还是很胖的那种……
    
    楼下
    

网友评论2014-07-09 11:55

    楼主再拿优6出来比一下呢。
    
    
    别克的发动机数据也很惊人，可是跑起来却一般。
    

网友评论2014-07-09 12:07

    235胎宽的DS5也是38.49米……不得不说瑞虎5很超值啊
    

网友评论2014-07-09 13:46

    Reply Post by 雪雨{renamed} (2014-07-09 11:51):
    你漏了个很重要的参数：整备质量。CS75整备质量1665KG，瑞虎5整备质量是1537KG，CS75比瑞虎5整整重了100多KG，相当于多坐了1个成年人了，还是很胖的那种……
    马力差了30匹，重量只差100公斤
    

网友评论2014-07-09 14:40

    Reply Post by 阿钙SB (2014-07-09 11:55):
    楼主再拿优6出来比一下呢。
    
    别克的发动机数据也很惊人，可是跑起来却一般。
    没找到
    

网友评论2014-07-09 14:43

    瑞虎前刹是双活塞的…当然牛逼啦
    
    瑞虎把铰链换普通的推拉杆，钱往内饰堆堆就好了…
    

网友评论2014-07-09 14:48

    Reply Post by �6�3戀¤憶ヾ (2014-07-09 14:43):
    
    瑞虎前刹是双活塞的…当然牛逼啦
    
    瑞虎把铰链换普通的推拉杆，钱往内饰堆堆就好了…
    
    堆个前面雷达 右侧摄像头 后视镜加热与自动折叠 就够了
    你肿么看
    

网友评论2014-07-09 14:53

    Reply Post by lsb881017 (2014-07-09 14:48):
    
    堆个前面雷达 右侧摄像头 后视镜加热与自动折叠 就够了
    你肿么看
    自动折叠没啥用…倒车自动下翻用处多多了，前雷达也不用的，像比亚迪那样，直接全景摄像头
    

网友评论2014-07-21 11:48

    Reply Post by ?6?3戀¤憶ヾ (2014-07-09 14:53):
    
    自动折叠没啥用…倒车自动下翻用处多多了，前雷达也不用的，像比亚迪那样，直接全景摄像头
    
    

网友评论2014-07-21 13:32

    为什么奇瑞叫TB，不是没有道理的。同样价格下需要取舍的时候：别人都在看得见的地方做功夫如内饰；奇瑞都做在看不见的地方做功夫，如双活塞刹车、3段门铰链。
    

网友评论2014-07-21 13:53

    tb动力总成突破后绝对能打趴下一大票自主合资。
    

网友评论2014-07-21 14:01

    奇瑞的研发精神确实值得尊敬。再把CVT搞搞好，绝对是自主品牌首选了。
    

网友评论2014-07-21 14:30

    Reply Post by 支离破碎 (2014-07-21 13:32):
    为什么奇瑞叫TB，不是没有道理的。同样价格下需要取舍的时候：别人都在看得见的地方做功夫如内饰；奇瑞都做在看不见的地方做功夫，如双活塞刹车、3段门铰链。
    土鳖，，