» 也说说打车软件，个人认为弊大于利
    用了一段时间滴滴打车，开始觉得很方便，现在用的次数多了深有体会
    这个东西有两个硬伤
    1是提高了打车门槛，很多中老年人不会用，不用智能手机的也不能用
    2是更关键的一点，助长了司机拒载的风气，并且拒载得更方便了，短途的、路线不好走的订单很少有人接，而且乘客的目的地和线路提前就曝光了，完全成为了司机方的单项选择
    每个行业都该有行业规范，只为眼前利益来支持的话，以后打车只会更加混乱
    

网友评论2014-03-01 11:50

    说到底就是允许选客和拒载。作为辅助软件势在必行，作为选客和拒载的工具坚决打击。没有规范的市场只能是双输结局。
    

网友评论2014-03-01 11:51

    结论不对.exe
    

网友评论2014-03-01 11:54

    拒客以及选客才是最大的问题
    

网友评论2014-03-01 11:55

    还有一点，导致司机危险驾驶。。
    

网友评论2014-03-01 12:01

    看问题要看全面和有一定深度才好做判断，解决市场需求永远是靠市场自己来解决最高效。以往的问题就是政府干涉太多，所以现在有了打车软件才导致混乱，主管部门有不可推卸的责任。
    举例来说，目前有100人要打车，有50辆出租车在运营，不管有没有打车软件，总归有50个人打不到车。目前只不过有50个人会了打车软件而能打到车，结果还是一样的。
    出租车牌照是政府垄断的，而且还有垄断定价的份子钱，政府要做的是，打车软件越好用，说明出租车的供应是越不足的，应该可以进一步降低出租车牌照准入的门槛，降低份子钱，提高出租车司机积极性，提高出租车营运效率。问题是主管部门舍得放这个权给市场嘛，恐怕他们是最乐于看到老百姓为了所谓的打车软件斗来斗去，而不去关注他们这些垄断的罪魁祸首。
    

网友评论2014-03-01 12:03

    降低空车率这是好事，市中心的话打车可以更方便，偏远一点稍微靠近郊区一点的会很悲剧……
    
    标题同意，不过这东西司机不可能拒绝
    

网友评论2014-03-01 12:26

    新东西看出来 怎么使用还待观察 这么早就下结论？
    

网友评论2014-03-01 12:30

    等过段时间没有打车补助，用的就少了。
    
    另外那个提前输入目的地，确实是败笔，这个应该取消。
    

网友评论2014-03-01 12:32

    暂时还没用过，不过互联网有一个说法，一个免费软件带增值服务，你付费用你就是用户，你免费用你就是产品的一部分。
    

网友评论2014-03-01 12:32

    支持楼主观点，开放出租车牌照审批就啥问题都没有了
    

网友评论2014-03-01 12:33

    缺乏监管，谁出钱多拉谁，这玩意就是特权时代啊，拼的是谁钱多。
    
    倒是，完全复合了市场经济原则
    

网友评论2014-03-01 12:35

    最近打车遇到两个比较会侃的司机
    第一个在杭州，学校门口一堆人在打车，基本上都盯着手机在用打车软件吧，然后当时我已经等了10分钟了，嘀嘀快的都没人接单，手机就放口袋里了，突然一辆车居然停到我旁边了。。。于是上车，这个师傅貌似年纪略大，没有装嘀嘀和快的，从上车开始他就跟我吐槽用软件了不起啊，就不载拿着手机的。。。估计年纪大了也懒得用软件了，又看到别的司机每天多赚一百这样心里不平衡。。。
    第二个在宁波，一个师傅我告诉这两天嘀嘀反给司机的钱多，快的高峰也就6块，司机都是墙头草都不用快的了，告诉我以后记得用嘀嘀打车。。。
    

网友评论2014-03-01 12:36

    我们这前两天交通广播里在讨论这事儿，一个听众打电话来说他的儿子前几天病毒性脑膜炎住院，医院下了病危通知，他的老父亲在路边打车去医院，结果怎么都打不到，看着都是空车，拦下来的车都说得去接人……最后他老父亲万般无奈，拦下来一辆车，给出租司机下跪说他的小孙子快不行了，求你送我去吧。我们听着节目当时眼泪都出来了。最后司机送他去了医院，我们还感叹一句，还是有好人的。最后主持人补充了一句，司机向老人收了一百块钱……那段路打表最多二十……
    

网友评论2014-03-01 12:38

    Reply Post by 你行你上啊 (2014-03-01 11:55):
    
    还有一点，导致司机危险驾驶。。
    +1 昨天赶上一位，坐他车里跟做过山车似的，我跟他说，师傅别急，我不赶时间。他来一句，我赶时间。。
    

网友评论2014-03-01 12:39

    完全的市场化决定完全的无序化。
    

网友评论2014-03-01 12:42

    我觉得司机手机接单安全性是最大的问题，说什么开车就灰屏那得一整套设备了，国内哪儿可能。
    
    加价功能倒没什么不对。市场不就是这样。
    

网友评论2014-03-01 12:42

    打车市场的源头 也就是 出租车服务供给是垄断的，所以这个市场没法用纯粹市场方式来解决
    

网友评论2014-03-01 12:44

    我觉得这个跟电话叫车也差不多，现在这么大的争议无非都是补贴导致的，这俩不可能一直送钱，等以后没这么大的补贴了自然就恢复平静了
    

网友评论2014-03-01 12:45

    运营方补贴大战“白热化”、软件系统崩溃、补贴不能及时到账、乘客被拒载……元宵节过后的一周里，“嘀嘀”、“快的”两家打车软件成为了人们关注的焦点。 随着使用打车软件的人越来越多，曾经被称为“打车神器”的打车软件开始暴露出诸多问题，其中司机在行车过程中使用打车软件抢单、听看手机，极易因分心导致 发生交通事故，危害司机和乘客的人身安全。
    21日记者从太原市交警支队指挥中心了解到，2月19日、20日两天，太原全市共发生106起涉及出租车的交通事故，出租车司机一边开车一边分心使用打车软件成为此次出租车事故集中骤增的主要原因之一。而山西省公安厅交管局相关部门表示，出租车司机在行车过程中使用打车软件属于违法行为，若因此导致发生交通事故，也要承担相应的法律责任。
    
    随便搜了下，一个城市就两天106起车祸。