» 新锐志改装作业，日版MARK X Gs加强件上身，附带其他改装件的效果体验
    锐志作为丰田后驱平台中最便宜的车型，有一个巨大的优势在于和IS,GS皇冠等等有大量的通用配件，同时那些车型也给锐志改装提供了一个很好的范本和边界，这对于普通的改装来说是至关重要的。
    我们可以知道降车身最低可以多少，轮距多少合理，配合那些车型的手册连调教参数都能参考
    
    于是乎本着上面的理论，从日本买了MRAK X 250G弹簧，配合kyb配套开发的蓝桶，装车的时候把同时买的MARK X Gs加强件装了
    
    先贴下弹簧：
    250G弹簧
    
    
    蓝桶和TRD防倾杆
    
    
    MARK X Gs加强件，编号1需要铝合金元宝梁pass，编号5是加强电焊，无缘，编号9和8是空力套件，9的扰流板修改后可以装，怕麻烦等下次再说。
    本次安装的主要是编号2，3，4，7这4套(编号6就是扁担的一部分，之前就装了)
    
    
    首先2号加强件，安装在变速箱护板后面，配套4个螺丝
    
    
    3号加强件，替换原车拉杆，比起原车拉杆多了一层加强覆盖
    
    
    4号加强件，就是传说中的Gs专用扁担的一部分，粗壮，比起原来弯的那个看上去就好很多
    
    
    
    7号加强件，替换原车U型，Gs用的为O型，加强了很多
    
    
    以上全部搞定，说说几个改装件的感觉
    kyb蓝桶+原厂弹簧=没有原厂过软的左右晃的感觉了，但是碎震少了很多
    kyb蓝桶+mark x 250G弹簧=没有碎震，支撑好了很多，很舒服也有韧性
    TRD防倾杆=在不怎么损失舒适度的情况下尽量的提高了高速过弯时的侧向支撑和改善了原厂转向不足的调教
    前碳纤维顶吧=方向感觉更有韧性，改善了锐志方向回中的迟滞，打方向比原来舒服，过颠簸路面前部感觉比未加装前更加紧实了
    以上
    

网友评论2014-05-23 16:30

    哇哦……
    

网友评论2014-05-23 16:52

    何苦为难它啊 直接买个 同门86也好啊。
    

网友评论2014-05-23 16:54

    改装件直接从日本海淘的？
    

网友评论2014-05-23 16:56

    还是底盘门道多啊。我的底盘还没咋动呢……都是钱啊。
    

网友评论2014-05-23 17:20

    Reply to Reply Post by rex_sheng (2014-05-23 16:52)
    86完全不同平台，而且偶需要的是4门房车。。。
    

网友评论2014-05-23 17:23

    Reply Post by abysslovett (2014-05-23 16:56):
    
    还是底盘门道多啊。我的底盘还没咋动呢……都是钱啊。
    最简单最有效的改装方法，就像我开头写的，同平台上一级的东西都是很好的范本，照着改不用担心，那些官方的东西给了你一个很好的边界，只要不超过都ok
    你只要注意改装的搭配就行，比如降低弹簧高度超出范围后李子串的高度修改等等。
    比如锐志照着IS,GS
    3系照着M3
    等等。。。。。。
    

网友评论2014-05-23 17:23

    Reply Post by kamuiyay (2014-05-23 17:20):
    
    Reply to Reply Post by rex_sheng (2014-05-23 16:52)
    86完全不同平台，而且偶需要的是4门房车。。。
    
    潜力大 起点也高么。
    
    反正要是我 我就 换个86 或者BRZ了。
    
    如果我又一台 锐志这么 大改 乘坐起来也不舒服了。后座也少有人肯做。
    

网友评论2014-05-23 17:28

    Reply Post by rex_sheng (2014-05-23 17:23):
    
    潜力大 起点也高么。
    
    反正要是我 我就 换个86 或者BRZ了。
    
    如果我又一台 锐志这么 大改 乘坐起来也不舒服了。后座也少有人肯做。
    86又不是4门房车，本来就不再考虑范围，如果在买一辆则是首选名单，当然也不是为了改装。
    这次大改谈不上，这些加强件配合避震小改后完全有了日版mark x的效果和舒适度，再也不是软脚蟹，侧倾也不会感觉被甩出去
    要怪就怪FTMS给锐志加了套又高又软的脚丫子吧
    

网友评论2014-05-23 20:13

    车子高是一丰一贯的作风,卡罗拉的那个高度都可以赛SUV了.
    之前考虑锐志的时候是打算直接换KYB的银桶带AVS的那个.貌似整套下来才7K多.主要是能保留原车的AVS功能,还能适当降低高度.其实副车架不是很建议上.因为这东西会大大降低通过性.特别是像LZ你这种改了避震的.我有朋友上了D2的绞牙+狮特的副车架.现在彻底和商场的地库无缘了.
    还有LZ你不考虑上个FGK的尾段么.真心好顶赞
    

网友评论2014-05-23 20:15

    好顶赞
    

网友评论2014-05-23 20:32

    Reply Post by kamuiyay (2014-05-23 17:28):
    
    86又不是4门房车，本来就不再考虑范围，如果在买一辆则是首选名单，当然也不是为了改装。
    这次大改谈不上，这些加强件配合避震小改后完全有了日版mark x的效果和舒适度，再也不是软脚蟹，侧倾也不会感觉被甩出去
    要怪就怪FTMS给锐志加了套又高又软的脚丫子吧
    
    同时锐友 求LZ分享购买渠道和心得哈
    之前从论坛上一起团购了几个GS的标~~运费有点贵~~
    

网友评论2014-05-23 20:42

    Reply Post by huligs (2014-05-23 20:13):
    
    车子高是一丰一贯的作风,卡罗拉的那个高度都可以赛SUV了.
    之前考虑锐志的时候是打算直接换KYB的银桶带AVS的那个.貌似整套下来才7K多.主要是能保留原车的AVS功能,还能适当降低高度.其实副车架不是很建议上.因为这东西会大大降低通过性.特别是像LZ你这种改了避震的.我有朋友上了D2的绞牙+狮特的副车架.现在彻底和商场的地库无缘了.
    还有LZ你不考虑上个FGK的尾段么.真心好顶赞
    绞牙都是邪道，国内能调好的没几家店。
    有avs推进银桶，就是高度低了avs版比markx的高度还要低23mm，这种情况下多半是要换李子串和可调拉杆，比较复杂。
    这次换得原厂250g弹簧，比原厂降低1cm左右，离地高度在155-160mm，还是很不错的，不用担心通过性
    

网友评论2014-05-23 20:48

    Reply Post by sunxingzhe0072 (2014-05-23 20:32):
    
    同时锐友 求LZ分享购买渠道和心得哈
    之前从论坛上一起团购了几个GS的标~~运费有点贵~~
    相关加强件的编号
    2号：51449-30110(配套螺丝：90105-10361)
    3号：57501-WY010
    4号：58252-WY020
    7号：52295-WY020
    最好让在日本的朋友买会比较好。
    

网友评论2014-05-23 20:53

    怎么不加个黑桃A
    我自己车就改了海拉6，导航跟精品包围
    刹车 避震太贵了、、
    

网友评论2014-05-23 21:11

    Reply Post by Roronoa.Zoro (2014-05-23 20:53):
    
    怎么不加个黑桃A
    我自己车就改了海拉6，导航跟精品包围
    刹车 避震太贵了、、
    黑桃a，编号1需要铝合金元宝梁
    国产锐志和皇冠都被改成了铁元宝粱，直接装不上的
    

网友评论2014-05-23 21:13

    Reply Post by kamuiyay (2014-05-23 20:42):
    
    绞牙都是邪道，国内能调好的没几家店。
    有avs推进银桶，就是高度低了avs版比markx的高度还要低23mm，这种情况下多半是要换李子串和可调拉杆，比较复杂。
    这次换得原厂250g弹簧，比原厂降低1cm左右，离地高度在155-160mm，还是很不错的，不用担心通过性
    不改个3.0么.现在改这个的技术应该很成熟了,就换个活塞和连杆的事.之前看需要刷波箱电脑.不知道现在怎样了,或者直接移植套GS350的2GR-FSE,300匹在等着你,我们这有人弄了.8W多.
    

网友评论2014-05-23 21:21

    Reply Post by huligs (2014-05-23 21:13):
    
    不改个3.0么.现在改这个的技术应该很成熟了,就换个活塞和连杆的事.之前看需要刷波箱电脑.不知道现在怎样了,或者直接移植套GS350的2GR-FSE,300匹在等着你,我们这有人弄了.8W......
    非必要情况还是不要动引擎部分
    

网友评论2014-05-23 21:30

    流用是比较有性价比的方法
    

网友评论2014-05-23 21:48

    Reply to Reply Post by huligs (2014-05-23 21:13)
    2.5在9成的情况下够用
    完美改3.0还需要换ecu，尾牙，头焦和正时齿轮，开销起码接近2w
    而且发动机每个螺丝都有扭矩，每个步骤都必须按照手册来，很少有店完美，起码等3年后过保再说。。。。到时候在改3.0继续凑合用3年