» 军事小白求解惑，现代空军的战斗是什么场景？
    玩战争雷霆以后就有这样的困惑，老看一些军事新闻上说什么主动蛋啊，隐身啊，雷达探测距离之类的，于是我脑补了下，是不是现代空军战斗姬pk就是谁先发现对方一发导弹搞定？如果是这样，那低速机动性能是不是就没必要了？如果不是，请各位老司机详细说说。我从网上查了查，没有详细的东西。
    

网友评论2014-05-10 16:07

    低空雷达就发现不了你啊，又不是所有的国家都是预警机什么齐全的。。。高机动性就是导弹跟你很近的时候，你可以拉一个大角度躲开它。
    

网友评论2014-05-10 16:15

    海湾空战反思录，仔细看完，你大概就能了解现代空战是怎么一回事了
    直接从pdf复制的，懒得排版了
    
    海湾空战反思录
    10 余年前。美国针对伊拉克发起了海湾战争，谋取到了极大的政治利益和军事利益：
    在这场战争中，空中打击成为影响战争胜负的决定性手段，夺取制空权的方式也发生了许多
    重要的变化，这给传统战争理论带未前所未有的冲去：下面这篇文章，是根据当年参战美军
    飞行员的回忆所撰写的，其中披露了海湾空战中不少鲜为人知的内幕，更多的则是从专业角
    度，分析海湾空战双方的种种利弊得失，为我们展示了超视距空战中的技术和在实战中的应
    用战术。
    
    大编队与小编队
    在传统的空战中，为了保护轰炸机群，战斗机需要跟随轰炸机群前进以阻
    挡前来拦截的敌机。但如此一来，整个机群就更加庞大，航路也更加固定，敌军
    可以更容易地掌握机群的位置，更有效地调集拦截兵力，轰炸机群也就需要更多
    的战机来护航。海湾战争改变了这种状况：运用超低空飞行及隐身技术，攻击机
    群可以穿透伊拉克的防空网而不被察觉，不再需要护航战斗机跟随。但不论怎么隐蔽，
    从炸弹爆炸的那一瞬间起，再笨的敌军也会反击。于是，海湾战争开战首夜，当对地攻击
    飞机各显神通穿过边境时，由20架 F—15C 组成的制空编队在边境上空来回徘徊，沿着边
    境构成了一道“鹰之墙”在机场上空，20 架 F—15 编队可是一个壮观的景象。
    但沿着数百公里的边境排列，它却渺小得好比沙粒一般，更何况伊军也有数百架
    战机!并且在这一夜，伊拉克空军的指挥系统还基本保持着完整。从数量来看，
    这 20 架战机可能连给对手塞牙缝都不够。数量优势是取得胜利的一个重要因素，
    特别是在同一个空域的战机数量是否具有优势，对于战斗的结果意义重大。而同
    一个空域中可以容纳多少战机呢?在第一次世界大战中，可以看到 20 架以上规模
    大型编队的混战；在第二次世界大战中，10 架飞机编队作战就已经很了不起了；
    到了喷气机时代，美军再也没有 4 架以上的编队战术、为什么呢?兵力越多越有
    利，但前提是数量不能超出你的指挥能力，喷气时代最大的不同是战机的回转半
    径由—战时的 100-200 米剧增到 1000-2000 米以上、虽然雷达的发明极大地延伸
    了飞行员的视野，但它只能扫描前方——块极窄的扇形空域，而对编队两侧的敌
    机. 飞行员仅能依靠肉眼来掌握。肉眼在一般情况下，能看到敌机的距离只有
    5- 10 公里：如果战斗机以回转半径为间隔横向排开，飞行员最多只能看到第 3
    架飞机，超过这个数目的编队.飞行员就无法目视掩护到每—架战机、编队也就
    失去意义。
    
     为什么非要以回转半径为间隔横向排开呢?那是为了让每一个飞行员背后的
    死角都能被至少一架友机掩护到。越战时，越南北方的编队部是让僚机充分掩护
    长机的纵向编队。美军对这一编队深入研究后，先集中全力攻击僚机，僚机被打
    掉后，长机也差不多了。然而横向排开间隔小于回转半径的编队也存在致命弱点，
    飞行员在紧急反应时不得不考虑：“友机在哪里?我会不会撞到他?”这样一来。
    僚机在空战中惟—能做的事就是死命盯着长机跟着他的动作、完全不能瞄准敌
    机。所以在绵延数百公里的伊拉克边境上，美军只部署了5组4机编队完成制空
    巡逻。制空战斗机需要维持高度以节省油料并保持能量优势，当伊拉克防空网仍
    然完整时、制空战斗机不需要跟着低飞穿透的弟兄们进去吸引炮火，等到攻击机
    投弹完毕，伊军防空网觉醒时，美军制空战斗机使会排成一道 “鹰之墙”，像
    推土机一样推进到伊拉克领土，对威胁攻击机群的伊军战机发起攻击、F-15 配
    备有 4 枚麻雀、4 枚响尾蛇导弹，理论上 4 机编队就拥有击落 32 架敌机的能力。
    而在 4 架战机巡逻的空域中，敌机若敢集结 32 架、则其而对的最大敌人不是
    F-15，而是避免跟自己人相撞。
    
    王牌对王牌
    
     “沙漠风暴”空中行动成功的关键。在于美军预警机掌握战场态势的能力。
    从越战起美军就有种种预警设备，但仍然无法全时空地掌握对手的动态、也无法
    准确有效地通知制空战机拦截。这使得米格机可以凭借地面指挥，以最短距离截
    杀美军并顺利撤出战场、尽管美军不断增加护航战机的数量，然而不管有多少护
    航战机，能及时到达拦截位置的战机数目毕竟有限。如果预警机能提供相当于地
    面指挥那样的全空域情报，及时引导护航战机拦截前来挑战的敌机，那么，不管
    敌军机场停了多少飞机，防守的一方都能有效地集结空中兵力，形成战场上的数
    景优势。海湾战争爆发的第一天凌晨2时30分，托里尼上尉率领的 4 机编队按
    计划在伊沙边境上空 8000 米进行空中加油。在还没有体会战场的混乱之前，托
    恩尼就先体会了自己人的混乱：此时周围一片黑暗，气流混乱，飞行员尽最大的
    努力只能保证不彼此相撞而己。3 时整，攻击机投完最后 1 颗炸弹并开始返航，
    “鹰之墙”编队开始推进扫荡，但伊拉克在 3 点钟以前已经派出第一批战机迎战。
    原本的计划是由最东侧第 7l 中队的 4 机编队领先进入，但此时预警机通知距离
    伊军拦截机最近的托里尼上尉前往阻拦。托里尼上尉爬高到 9000 米，4 架战机
    排成小号的“鹰之墙”、成为第一批冲进伊拉克的制空战机。深入伊拉克 90 公里、
    距离巴格达 160 公里时，托里尼上尉的雷达屏幕上立刻充满了数十个光点，启动
    敌友识别器发出询问电码，满满的都是友机信号：显然，这是刚投完弹的攻击机
    群。如果敌机混杂在其中，飞行员根本无法挑出来射击。
    在攻击机群前方，有一个不明光点迅速朝托里尼上尉他们逼近。该光点在
    另一架由克尔克上尉驾驶的战机前方 56 公里、2000 米高度的地方，属于克尔克
    上尉的责任区域。克尔克上尉迅速操作雷达将他锁定，然而雷达告警器却同时传
    来“哗哗”的警报声，显示敌机同时也锁住了克尔克上尉。克尔克上尉事后回忆：
    “这是一种恐怖的经验，因为你总是以为你不是第一个被敌机挑中的。”以往对
    超视距空战的讨论，总是认为如果能超越敌人目视距离就瞄准，便可以轻松击落
    敌机。然而，如果对方同时也能瞄准你呢?那空战该怎么玩下去?更糟糕的是：尽
    管目标如此凶悍，但克尔克上尉仍不能确定该目标就是敌机。因为许多第一波的
    攻击机也有空对空能力，很可能是一架攻击机的敌我识别器故障而无法正确回答
    讯号。再加上托里尼上尉的编队比计划时间提前进入，所以攻击机可以合理地推
    测托里尼上尉的编队是伊拉克派来拦截的机群，为了自卫，攻击机可能就会爬高。
    锁定克尔克上尉并准备攻击。克尔克上尉决定寻求预警机的协助，因为预警机的
    敌我识别能力较强。然而，这个空域的目标数量如此之多，每架飞机都在以每小
    时 1000 公里的速度飞行，预警机需要时间去分析雷达显示的资料；更糟的是有
    一堆友机也侦测到可疑目标，同时要求预警机协助，无线电频道上充满了此起彼
    落的要求与回答。克尔克上尉等不及了，如果现在是白天，他可以赌一赌，用目
    视辨别目标，但现在是黑夜，目标持续锁定自己，持续爬高，甚至可能已经发射
    导弹!克尔克上尉闭上眼睛，扣下扳机，对无线电喊出口令：FOX-0NE!。
     闭上眼睛的原因是在夜间发射导弹时，强光会让你暂时失明；开火时要喊口
    令不是代表纪律，而是在战况变化迅速，友机难以目视辨别的空中战场，任何的
    火光都会被解释成可能的敌机攻击，故飞行员不管发射任何导弹，都必须让友机
    知道。许多评论对超视距空战的看法就是“先看到、光射击、先击落对方”，然
    而实际情形远为复杂。克尔克上尉先看到对手，但是对手可以确定克尔克上尉是
    敌机，克尔克上尉却不行，所以先看到不一定可以先开火。延误了这么久的时间
    作决策，克尔克上尉几乎可以假设敌机已经发射超视距导弹。不过，导弹也不是
    无敌的，先射击并不表示可以先击落。敌机首先开火，那我就先闪再说!克尔克
    上尉射出“麻雀”导弹后，迅速作了一个急转、并投出大量干扰丝。“麻雀”导
    弹在以往被认为是“害人害己”的武器，因为发射后必须维持制导雷达照射目
    标.战机必须继续朝向目标，
    使敌机也同样地有机会射下
    你。但其实雷达天线锁定目标
    时，仍能容许偏离 60 度以下，
    所以战机在发射后仍能作闪躲
    动作。转弯的同时，闭上眼睛
    的克尔克上尉清楚地听到导弹
    弹射出去的声音，但当他想再
    按按钮把副油箱也丢掉以减轻
    重量时，居然没有任何动静。克尔克上尉连忙检查仪表，令人惊讶的是，显示屏
    上不只副油箱，连导弹也都好好的挂在上面!此时克尔克上尉再度面临抉择，应
    该转回去再射一发还是继续维持飞行方向？如果转回去的话，就缩短了敌机导弹
    需要飞越的距离，在此之前，敌机就算还没射导弹现在也来得及把克尔克上尉打
    下来。如果溜掉，彻底远离敌机的导弹射程，就等于让这道“鹰之墙”轻易地被
    敌机冲开一道缺口。
     克尔克上尉决定相信自己的感觉，持续维持转弯，直到敌机雷达脱锁才转回
    来准备第 2 枚导弹。但第 1 枚导弹并没有让他失望，此时在远处炸开一团巨大的
    火球， 目标在雷达幕上永远消失了。克尔克上尉形容道： “火球持续了几秒，
    整个天空再度回复黑暗。”此时已是凌晨 3 时 10 分，倒楣的伊拉克米格—29 成
    为海湾战争中第 1 架被击落的战机：米格—29 和 F—15 都是拥有超视距战力的
    第 3 代战机，在海湾战争的第一战，也是两种战机之间的第一次对决中，F—15
    先发现了对手，但是没有用，因为 F—15 分辨不出对手，故双方实际接战距离远
    小于雷达的搜索距离。F—15 迅速开火、回避，而米格一 29 除了直直冲进导弹
    射程之外，还来不及开火就被击落。这说明了光是搜索距离远没有用，还得要你
    的判断、决策和反应。即使敌机先开火，空战也只是刚开始。运用及时快速的急
    转、电子干扰措施
    等，还是可以躲过对
    手的第一击。米格—
    29 的火控系统设计
    有“自动”模式。雷
    达或是红外线搜索
    及追踪器均可以自
    动搜索目标，并进行
    敌我识别、自动开
    火。显然，设计师是希望大部分的射击动作由“自动模式”代劳。然而从实战中
    米格—29 的表现可以看出，飞行员总是死命朝敌方飞去，以让“自动模式”完
    成射击控制，但在对方开火、甚至击中米格机之前，米格—29 的火控系统却还
    无法完成射击诸元的解算，无法发射导弹。看来，电脑的判断速度比起高强度训
    练的飞行员差距实在不小。
    
    咬人的“狐幅”
    
     美国官方报告表示，没有 l 架多国部队战机在空战中被击落，但 F/A—18
    的飞行员们却不这么认为。同样是开战首夜，凌晨3时40分，所有空军的制空
    机群及攻击机群都已退出巴格达战区，该是海军上场的时候了。海军飞行员安德
    森率领一批 F/A—18 执行防空压制任务，他们从红海上的“萨拉托加”号航母
    起飞，携载高速反辐射导弹朝巴格达附近机场的防空阵地飞去，先摧毁防空导弹
    阵地的雷达以掩护攻击机群进入。除了 2 枚高速反辐射导弹外，F/A—18 还可
    以携载 2 枚麻雀、2 枚响尾蛇导弹，具有很强的空对空火力，是一种同时可以对
    付拦截机和防空导弹的多重任务机。
     当安德森领着 F/A—l 8 机群接近到巴格达西边 80 公里时，雷达侦测到巴
    格达近郊机场有一架战机迅速起飞爬升。雷达可以读到目标的各种参数，由此安
    德森可以判断出这不是任何一种联军拥有的机种：因为目标空速高达 1.4 马赫，
    而且还不断地在爬
    升当中!世界上只有
    一种战机会这么作，
    那就是米格—25“狐
    蝠”。漆黑的夜色中，
    安德森看到了难以
    忘怀的景象：“我可
    以目视到加力燃烧
    器排出的长长黄色
    尾焰，就跟我以前看
    过的米格—25 一模一样。”安德森迅速用雷达锁定米格—25。米格—25 是 20 世
    纪 60 年代的产品，虽然雷达功率强大，但搜索能力远不如第 3 代战机的雷达，
    所以这架米格—25 不能像米格—29 一样同时锁定美军战机。然而没有雷达并不
    表示毫无胜算，米格—25 还有 2 项法宝：雷达告警器以及飞行员的正确处置。
    米格—25 一被锁住后就开始反应：迅速右转，脱离安德森的导弹射程。更让人
    吃惊的是，米格—25 不是转向逃逸，而是又向左转，变成以逆时针方向企图绕
    到安德森的后方。
     美国的战争报告总是将伊拉克空军描述得毫无斗志、战技拙劣，但这架米格
    —25 显然想要保留住伊拉克空军的最后光荣。在敌机以优势雷达锁定的情况下，
    他闪躲并反而威胁美军。安德森一面跟上敌机的转弯，一面要求预警机准许他攻
    击，但预誓机不是万能的。当敌机转向时如果飞行方向与雷达波方向垂直，则多
    普勒雷达暂时会将其视作地形杂讯而消除，当然，空中并不止 l 架预警机、故敌
    机飞行方向不可能同时跟每一道雷达波垂直，然而问题是，不同预警机会以不同
    的频率指挥所属的战机，而此时安德森的无线电无法跟看得到米格—25 的预警
    机联络。对指挥安德森的预警机而言，安德森是在原地对着一个幻影绕圈圈，对
    其它的 F/A—l 8 来说也是一样：另一位飞行员阿尔巴诺回忆：“我听到安德森
    的警告，并迅速用雷达搜寻那架敌机，然而他绕的速度是如此之快，而雷达搜索
    空间有许多的限制，根本跟不上变动如此快速的战斗空间。我只知道有一架敌机
    如入无人之境地绕过我们。”在毫无支援的情况下，安德森企图跟上这架高速的
    敌机，不幸的是，米格—25 突然把加力燃烧器关掉，此时，米格—25 已绕出安
    德森的雷达搜索角度，使得安德森无法用任何方法找到敌机。一架 60 年代设计
    的米格—25 就这样仅凭着超音速及正确的闪躲动作，连闪数架第 3 代战机及预
    警机的追踪，消失在美军的后方。安德森很想继续去追敌机，然而多用途战机并
    不表示真的就有完整的空对空战斗能力。首先，挂上了额外的空对地武器，战机
    就变得更重、更不灵活，而且航程更短。如果此时执着于一场空战，就可能会把
    燃油用光，再也不能完成主要任务。其次，传统空对地攻击行动需要时间与空间
    的精密协调，F/A—18 如果不能及时压制防空导弹，后来的攻击机群就可能会
    遭遇防空导弹射击；而整个机群的油料都是如此的紧张，不可能要所有机群在敌
    境上空盘旋，好让安德森去追一架“可能”的敌机。或许，还有一个美军不愿承
    认的原因：米格—25 只是一架载着“真空管”的老飞机，就算打下他又怎么样?
     没有多久、F/A—18 飞行员发现必须对这架飞机保持崇高的敬意。当安德
    森转回原先计划的路线不久，他就看到右后方天空炸出一团火花。当时他不以为
    意，但返回航母后得知史贝奇驾驶的 F/A—18 没有回来，他才意识到史贝奇的
    位置正是他看到火球的方向。美国的官方报告将史贝奇的死归咎于地面防空炮
    火。但他的队友们并不这么认为，因为当时的地面防空炮火虽然浓密，但并不会
    对他们的高度造成威胁。相反，一架高速、技巧纯熟的米格—25，如果可以旁若
    无人地穿越前锋的拦截，当然也有可能从后面对毫无知觉的 F/A—18 准确地打
    上一发。可惜的是，该机坠落地点深入伊拉克西侧境内，而后来地面部队只占领
    了伊拉克东侧，故美军没有取得证据去证明史贝奇究竟被什么击落。这架米格—
    25 极可能创下伊拉克惟一的空空作战胜利纪录，从而保住了伊拉克空军的尊严?
    或许美国官方也正是害怕有损美军的形象，死也不肯采纳飞行员的说法。或许有
    人会认为这架米格—25 的表演只是一次偶然，不过，随后你还会看到米格—25
    及其飞行员们再次证明自己的能力。
    
    抓不到鱼的猫
    
    开战后的首日，美国海军第一波日间攻击瞄准的是伊拉克的 H-3 机场，该
    机场位于伊拉克最西侧，是英国人在 1920 年建造的。H-3 有强大的战斗机群、
    众多的“飞毛腿”导弹发射器，它的四周建有 5-6 个萨姆-5 对空导弹阵地，
    并且可能还建有“鹰”式对空导弹阵地。在对这一重要目标发起的进攻中，美海
    军运用了多种战机混合编成的传统嗒编队战术，其中 F-14 担任的是“清道夫”
    的工作，负责空中掩护。
    下午 2 点，天气晴朗，能见度良好。最先进入的 4 架 F-14 由费茨佩德里
    克率领，一线排开。进入伊拉克境内不久，雷达便侦测到 88 公里外的 H-2 机场
    上空有 4 架战机向他们飞来。
    超视距作战中，第一件事
    情当然是要先侦测到目标、第
    二件事情是要分辨它是敌机还
    是友机、第三件事情就是所谓
    的威胁顺序判定，判定哪个目
    标对你的威胁最大，必须先加
    以攻击。例如：遇到战斗机护
    航的攻击机群时，就要先把战
    斗机解决，剩下的攻击机就只是个靶子而已；若是反过来先打攻击机，则护航机
    就可能会把你给打下来。若是集体行动，长机必须决定每个人的责任区域，由该
    责任区的飞行员负责攻击来犯的目标，其他飞行员仍然维持警戒，以免遭遇偷袭。
    如果敌机不只一架，就要分配谁攻击哪个目标，因为每架战机的载弹量有限，如
    果多架飞机重复攻击同一目标，就会浪费火力，使以后的战斗没有导弹可用。
    正当 F-14 飞行员在分配目标时，费茨佩德里克的雷达告警器突然侦测到左
    后方有人用雷达锁定他。这是空战中最可怕的情况，因为现代战机的武器与传感
    器不论如何设计，绝大多数的火力仍然是指向前方，若敌机从其他方向来袭，其
    攻击便具有致命的威胁。费茨佩德里克马上作出了空战中对付敌机可能开火的标
    准反应：急转，再投下干扰丝，而且边做动作、边用肉眼搜寻空中可能的导弹尾
    烟。出乎意料的是：空中什么都没有……
    在实际作战中，每架战机的油料都很有限，由不得你任意虚掷光阴；再加
    上雷达告警器不是万灵丹，它可能在飞机被锁定时没有反应，也可能没被锁定时
    反而乱响，所以费茨佩德里克朝原先侦测到的敌机继续接近。经过这番折腾，4
    架 F-14 与 4 架敌机的距离已经缩短到射程内了，F-14 飞行员连忙请求预警机
    管制员下达开火许可。一旦接获许可，4 架 F-14 将各瞄准一架敌机发射两枚“不
    死鸟”导弹，以确保击落。这是 F-14 设计者梦寐以求的壮观景象：同时发射多
    枚导弹、并在遥不可及的视距外击落多架敌机！尽管 F-14 曾两度与利比亚军机
    发生空战，但从未使用过“不死鸟”导弹。“不死鸟”导弹同时攻击 6 个目标的
    情况也只在研制试射时有过 1 次。这些 F-14 飞行员压抑住兴奋的情绪，依照开
    火规定开始发射准备，以免误伤自己人。海湾战争中的开火规定是：飞行员必须
    有 2 种以上的根据证明目标是敌机才能开火，然而现在 F-14 只有敌我识别器一
    种根据。眼看着两军的距离已经接近到 30 多公里，再不先有所动作就要变成视
    距内空战，与“不死鸟”导弹首次实战击落多个目标的“光荣记录”错过，于是
    F-14 决定自己找出第二种证据。与同代美国战机相比，F-14 多出了一具远程
    电视跟踪仪。这具电视跟踪仪号称可以辨别“不死鸟”导弹射程所及的目标，而
    且此时又是视野良好的白天。但容易被人们忽略的是，电视跟踪仪可以帮你放大
    目标影像，但你却必须先把它瞄准目标，而瞄准的唯一方法就是使用单一目标追
    踪雷达模式，再让跟踪仪与雷达天线同轴。而此时，雷达死死盯住目标不断发出
    电子脉冲，敌机上的雷达告警器马上就会告诉飞行员，有人瞄上你了。果然，目
    标一被锁定便立刻转向，并俯冲加速离开。
    在两伊战争中，由于伊拉克长期与伊朗的 F-14 作战，故已经掌握 F-14
    雷达的工作频率；加上 F-14 的雷达年代久远，当时的电子科技水平无法设计出
    跳频能力，故伊拉克很容易判断出 F-14 的雷达波。在后来的作战中发现，由于
    F-14 的雷达功率强大，敌机在很远的距离就可以察觉到，所以当 F-14 执行护
    航任务时，伊军战机往往刚被 F-14 的雷达锁定就立刻避而远之。攻击机的飞行
    员甚至半认真地询问：“有没有一种电子吊仓可以发射类似 F-14 的雷达波？那
    样攻击机就可以把敌机吓跑。”但现在 F-14 的飞行员对这种现象却是欲哭无泪。
    尽管 F-14 的“不死鸟”导弹最大射程号称高达 160 公里以上，而此时敌机转向
    后的距离仍在 30 公里左右，却已经离开了“不死鸟”导弹的最大动态射程。因
    此可看出战机的闪躲动作对导弹的射程影响到底有多大。
    到口的敌机就这样飞走了，虽然 4 架 F-14 赶走了敌机，却没有打下任何
    一架，从这里我们可以反问：超视距空战真的这么神奇吗？尽管有举世无双的远
    程雷达、远程导弹，没有远程识别能力，一切都是枉然；而当敌机一旦开始闪躲，
    则理想的最大射程会缩小到几分之一，一旦接近到近距离才开火，体态巨大的远
    程空空导弹反而变成影响格斗机动性的累赘。因此美国空军飞行员曾经表示其对
    “不死鸟”导弹的看法：“它的射程的确很有用，但如果它能减轻更多重量、降
    低更多阻力，我才会希望挂上它。”
    
    狐蝠的复仇
    
    开战第 2 天，美国空军出去总数达 80 架战机的大型编队，轰炸伊拉克西部沙
    漠所谓的“生化武器基地”。由于攻击机群被伊拉克人察觉已是不可避免的事，
    托里尼上尉的 4 架 F-15 编队又回到战场，负责在攻击机进入之前先清除空中的
    敌机。与开战首夜的任务有所不同，这次空袭战机最先进入敌领空，所以任何出
    现在前面的战机都可以确定为敌机，不需要额外的敌我识别，可以说，这是超视
    距空战最理想的战场。
    一进入伊拉克边境，空中预警机就发出敌机通报。敌机有两群：两架米格-25
    在 F-15 的正前方 80 公里外；2 架米格-29 则在东北方相同距离。托里尼打开雷
    达搜索，大约在 65 公里的距离发现预警机所指示的目标，编队最右侧的皮斯已
    经锁定了东北方的米格-29。然而米格-29 却转向北方，这表示他们可能是在进
    行固定航道的巡逻任务，或是企图引诱美军追击。在两伊战争中，伊拉克就经常
    以战机进行低空慢速的巡航以引诱伊朗战机攻击，等到伊朗军机接近时，才发现
    自己陷入了浓密的地对空炮火中。但 F-15 没兴趣搅这趟浑水，既然米格-29 不
    挡在路上，他们也不想去追。于是 F-15 编队集中注意力在持续接近的米格-25
    上，托里尼及克尔克用雷达各锁住一架敌机。以开战首夜与伊拉克米格-29 交手
    的经验，这会是一场轻松的对决，更何况这次还不需要进行敌我识别，远在目视
    之外，F-15 就可以开火。双方以 3000 米的高度彼此接近到 32 公里，托里尼及
    克尔克负责开火，另外 2 架 F-15 则保持搜索模式以警戒空中可能出现的其它敌
    机。正当 F-15 准备开火时，米格-25 却先他们一步向西方突然转向，托里尼的
    雷达立刻脱锁，其余 3 架 F-15 的雷达荧幕上也立刻失去了米格-25 的踪影。换
    句话说，不用隐身涂料、不用隐身外形，米格-25 凭着飞行员准确的操纵，就在
    第三代战机的雷达上“消失”了。
    这种技巧又称为“侧转”，其实并不新鲜。然而，如果急转过了头就会使雷达
    再度发挥作用，要想让飞机完全失去踪影一段时间，除了需要飞行员高超的飞行
    技巧、对空间方向的掌握、对敌机性能的了解外，还要有一些运气。托里尼上尉
    完全被米格-25 的闪躲吓倒了，因为米格-25 并不只是避开了攻击，而且还完全
    失踪，一架看不见的敌机是最容易击落你的。F-15 飞行员赶紧将雷达转换到自
    动搜索模式，努力地搜索米格-25。
    一般雷达的远距离搜索模式虽然号称可以侦测上百公里远，左右数十度的空
    间，多数人不清楚的是，雷达波束此时上下却只有几度角而已。在上百公里的距
    离上，几度角就可以覆盖几公里的高度，但当距离只有十几公里时，上下几度只
    代表几十米的高度而已，敌机若跟你有相当的高度差，雷达将完全扫不到他身上，
    这就是现代战机的雷达盲区。侧转动作虽然可以逃避雷达的追踪，但缺点是当你
    转向侧方时，你也一样不能攻击敌机，而且会逐渐远离对手，如果你想要再度指
    向对手以进行拦截，则又会暴露在雷达中，所以纯粹的侧转必须视情况而用，并
    不是空战的万灵丹。不过侧转可以利用现代机械扫描雷达上下角度不足的盲点，
    如果敌机在远处侧转脱离你的追踪，由于你还会高速接近，如果他再绕回来，你
    的雷达则看不到这么下方的角度，而他却可以面向你并发起攻击，这又形成了一
    套进可攻、退可守的战术。而使用自动搜索模式时，雷达会先在前方上下左右
    20 度的范围内搜索，所以可以扫到相当低的近距离目标，雷达会自动锁住最近
    的一个目标，也就是最具威胁的敌机。在这场较量中，一架米格-25 在雷达上重
    现时的高度只有 150 米，距离只有 8 公里，在 F-15 前方由西向东以每小时 1300
    公里的高速狂奔，接着再来一个侧转！不过此时这个动作已经失去效力，因为飞
    行员已经可以用目视看到目标了。
    最右侧的皮斯发现目标后通知领队托里尼，并翻下身去追击，但由于米格-25
    的速度是如此之快，一下就脱离了皮斯的雷达范围。所幸的是地面云层使米格-25
    的背景对比很明显，简单目视便可以发现目标，皮斯又将雷达切到自动搜索模式，
    迅速搜索到敌机。然而，米格-25 的飞行员不知道是雷达报警器性能特别优异，
    还是脑子里对 F-15 的反应了若指掌，改以顺时针方向作了一个相当大的转弯。
    如果一开始的侧转动作可视为空战动作的完美处置的话，那么现在这个大转弯就
    有欠考虑了。因为米格-25 虽然有极高的空速，但机动性却不佳，想要与 F-15
    比赛小半径转弯实在是自取其辱；况且高空的 F-15 此时还可以将转弯方向略微
    朝下以换取更快的转弯率，而米格-25 已经在极低空，不能再往下转了。但如果
    米格-25 维持着每小时 1300 公里以上的速度，甚至再加速，情况就会大不相同：
    它可以爬到高空甩脱速度不是对手的 F-15，再从高空翻腾而下， 转而威胁 F-15。
    然而，更致命的问题是米格-25 没有一种可以快速反应，且导向性能可靠的空战
    武器，否则刚才就可趁 F-15 看不到敌机之际先加以攻击，然后高速脱离战场。
    皮斯轻而易举地咬住了米格-25 的尾巴，对着它庞大的尾喷管打了一枚“响尾蛇”
    导弹，此时以“狐蝠”的机动性来说实在是动弹不得了，但俄国设计师们还有一
    个绝招——干扰弹，皮斯的‘响尾蛇’导弹失去了准头。皮斯不依不饶，再射一
    枚‘麻雀’导弹，心想：“雷达导引的，你总该没办法躲了吧?”此时的米格-25
    已经做不出防守动作，只是死命地往北逃命，但仍然固执地投出干扰丝，号称全
    世界抗干扰能力最好的 AIM-7M 导弹却居然被这简单的手段骗过了！皮斯完全疯
    狂了，目标直飞，不作闪躲动作，该死的空对空导弹居然就是打不到。再射一枚
    “响尾蛇”，还是被干扰弹诱开，两机距离已经近到机炮射程，皮斯一面再射一
    枚‘麻雀’导弹，一面准备使用空战历史最悠久的武器：机炮。
    原本托里尼是皮斯的长机，但由于此时皮斯有较好的攻击机会，故托里尼变
    成了掩护他的僚机，这就是“两机流动”战术的含义：谁为长机、谁为僚机是由
    射击机会所决定的，而不是职务或资历。眼看皮斯的导弹一枚接一枚的落空，托
    里尼急忙从上方再补一枚‘响尾蛇’。不过最后大家终于松了一口气，皮斯最后
    一枚‘麻雀’击中了米格-25。此时克尔克跟另一架僚机威廉姆斯已经在这番折
    腾中把油给用光了，所以马上离开了现场去空中加油。但面向西方的皮斯又用肉
    眼看到了第 2 架米格-25 朝他们飞了过来，并将机翼翻成垂直，似乎要再往北方
    转弯，变成“侧转”动作。托里尼的雷达也发现了这架敌机，他一个右转咬住了
    米格-25 的尾巴，但米格-25 的机体特征类似 F-15 及 F-14，所以托里尼有点迷
    惑：这到底是不是敌机呢？由于目标使用加力燃烧器喷出熊熊尾焰，托里尼使用
    了一个简单的分辨方法，在无线电上询问：“谁在开加力？”没有人回答，他知
    道可以开火了。托里尼先发射一枚‘响尾蛇’导弹，米格-25 的干扰弹还是成功
    将其诱离，不过，第二枚“麻雀”导弹还是将米格-25 解体。
    托里尼事后评论道：“这次表现实在称不上好，我们让他们太靠近了。”米
    格-25 用正确的转向阻止了超视距导弹的发射，逼迫 F-15 进入视距内格斗，
    又用干扰弹抵消了“响尾蛇”导弹的优势，如果他们有同样优秀的空对空射击能
    力，F-15 起码要付出至少 1 架的代价。我们不禁要问：现今科技真的达到超视
    距的梦想了么？没错，雷达宣称的侦测距离很远，导弹的推进器也很有力，但是
    雷达的有效范围内有许多的盲点，导弹的射程也是建立在目标会持续固定航向的
    假设上。越战时，自然界杂波和电子零件的故障时导弹失效的罪魁祸首，于是战
    后工程师停止了对远射程的盲目追求，转而致力于导弹现有性能的可靠性上。但
    海湾战争中，敌机仍然多了“侧转”、曳光干扰弹、箔条干扰丝等种种对抗手段，
    可预见的未来还会有红外主动干扰。拖曳或抛射的主动雷达诱饵，以及炸成云状、
    或像飞机一样飞翔的干扰器等种种干扰手段，那未来的导弹真能百发百中吗？当
    手上的武器没有一种绝对可靠时，唯一的解决方法就是多带几种武器，必须能从
    超视距一路交战到视距内，从雷达导引到红外导引，任何一种导弹的地位都没有
    高到能不要其他的地步。
    在海湾战争前，人们大多把目光集中在伊拉克的米格-29 战机上，但在实战
    中，米格-29 的表
    现却并不出众。仅
    有的 20 多架米格
    -25 战机，却在开
    战首夜穿过F-14
    的扫荡、躲掉安德
    森的 F/A-18，并击
    落了史贝奇。据非
    官方消息，这架米
    格-25 甚至还对一架 A-6 发射了导弹，并一度威胁另一架 A-7。另一架米格-25
    也射过了 8 架 F-15 的追击，对 2 架 EF-111 发射了 3 枚导弹，迫使 EF-111 离开
    干扰位置，造成被掩护的 F-15E 机群被地空导弹击落 1 架。这还不是米格-25 的
    最后表演，1 月 30 日下午 2 点，空战开始 2 周后，2 架米格-25 从巴格达起飞，
    以每小时 1850 公里的速度突袭执行巡逻任务的 F-15 四机编队，并对其发射了空
    对空导弹，再以接近 2 马赫的高速，接连闪过 8 枚‘麻雀’导弹与 2 枚‘响尾蛇’
    导弹，将美机诱入巴格达地空导弹射程，虽然没有将美机击落，但 2 架米格-25
    也安全返航。可惜的是，在空战中只有第一、没有第二，伊拉克空军的米格-25
    空有绝世的躲闪能力，但攻击能力却不相称，在多次攻击中只击落一架 F/A-18。
    8 年后美军再次空袭伊拉克，米格-25 也再次成功躲过‘不死鸟’、AIM-120 等多
    枚超视距先进空空导弹的攻击。在超视距空战的历史上，米格-25 以其老迈的年
    纪，在‘躲闪’的成功率上，却足以雄视当今各国最新战机。
    

网友评论2014-05-10 16:26

    如果敌方没有预警机，预警雷达之类的，我方100公里外撸一发空空主动弹出去，是不是就等着队友通知击落返航了？
    

网友评论2014-05-10 16:40

    有机动摆脱和干扰蛋
    

网友评论2014-05-10 16:44

    Reply to Reply Post by 落花时节2012 (2014-05-10 16:15)
    
    这米格-25是怪物吗
    

网友评论2014-05-10 16:52

    好像是这样
    

网友评论2014-05-10 16:53

    军盲表示 这跟想象中的完全不一样啊.....
    

网友评论2014-05-10 17:44

    Reply Post by 落花时节2012 (2014-05-10 16:15):
    海湾空战反思录，仔细看完，你大概就能了解现代空战是怎么一回事了
    直接从pdf复制的，懒得排版了
    海湾空战反思录
    10 余年前。美国针对伊拉克发起了海湾战争，谋取到.......
    这种文章比那些只会列参数的好看多了，也长见识。话说这都是机械扫描雷达，换成现在最先进的有源相控阵雷达米格25还能这么闪躲规避么？
    

网友评论2014-05-10 17:46

    有个游戏叫《舰队指挥官》，楼主可以去下来参考下
    

网友评论2014-05-10 18:09

    二十几年大国的武器系统已经完全换代了,海湾战争时的战例只能当热闹看了.
    

网友评论2014-05-10 19:26

    Reply Post by 侧面很帅 (2014-05-10 16:44):
    
    Reply to Reply Post by 落花时节2012 (2014-05-10 16:15)
    
    这米格-25是怪物吗
    当时来讲 确实是怪物
    当年的米格25还有后来的改进型米格31都好屌的 最大速度能超过3马赫。。。。
    

网友评论2014-05-10 19:30

    远远的，雷达上发现敌机，丢个导弹过去。
    
    双方都差不多……
    

网友评论2014-05-10 19:32

    俩法爷对biu.....
    
    不要CCQ我啊
    

网友评论2014-05-10 19:36

    超视距作战
    

网友评论2014-05-10 19:36

    1.不是
    
    2.这事情很复杂一两句话讲不清楚，一两本书不知道够不够
    

网友评论2014-05-10 19:37

    推荐楼主去看看国家意志，里面有详细的空战、陆战、海战描写，还是比较真实的，对军盲以及我等小白军迷来说是一个不错的科普
    

网友评论2014-05-10 19:41

    有本小说，名字是国家意志
    可以看一下其中的空战部分
    

网友评论2014-05-10 20:12

    不可能出现单一兵种，单一设备作战。个人认为可以理解成碾压与被碾压！没有势均力敌了！
    

网友评论2014-05-10 22:43

    Reply Post by kioi (2014-05-10 17:44):
    
    这种文章比那些只会列参数的好看多了，也长见识。话说这都是机械扫描雷达，换成现在最先进的有源相控阵雷达米格25还能这么闪躲规避么？
    
    当然可以，空空导弹同样有射击包线，只有在包线内，符合发射条件，才能开火
    文中的mig-25合理利用了速度，始终在F-18的射击包线之外