» 奔驰G500爬坡体验==45度(100%坡度)==
    成都车展上体验了一把45度(100%坡度)的爬坡和下坡
    
    奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。
    
    电子四驱+传统机械四驱的集合体
    三把纯机械锁
    全部打开后，可以保证每个轮子25%的输出
    即使在3个轮子丧失抓地的情况下，也可靠剩下的唯一一个轮子
    以及5.5L/390马力/530NM动力脱困
    
    下面是图片和视频
    
    车体外观，方方正正
    
    
    中控正中醒目的3把差速锁开关，只开了中+后的两把
    
    
    下坡
    
    
    
    
    
    
    交叉轴+上坡
    
    
    
    
    
    
    楼主体验时的全程视频，很特别的感受
    
    http://player.youku.com/player.php/sid/XNjA0NzEyNjcy/v.swf
    http://player.youku.com/player.php/sid/XNjA0NzEyNjcy/v.swf
    

网友评论2013-09-03 23:31

    记得以前看过一个揽胜爬50°还是多少度的一个坡的视频.那个抓地力,那个接近角和离去角~碉堡了
    

网友评论2013-09-03 23:33

    G500以前我觉得越野怎么也得数一数二吧 看了汽车之家的测试视频
    过个交叉轴 锁了中后锁和和没锁查不多 直接好印象全毁了
    根本就是外强中干 谁没事干锁了三把锁 拐弯都不行
    

网友评论2013-09-03 23:34

    曾经觉得G级简直是无所不能的越野王者，后来看了那个穿越澳洲的视频，刚开不到一天减震就给颠坏掉了，耐用性存疑啊。
    

网友评论2013-09-03 23:37

    貌似成都啊。
    

网友评论2013-09-03 23:39

    哎 我当时也想去体验一把的
    觉得太吓人了
    

网友评论2013-09-03 23:39

    Reply to Reply Post by zengyannga (2013-09-03 23:37)
    
    新会展中心 车展
    

网友评论2013-09-04 04:01

    其实也没什么好神话的，G500日常对付路面主要的还是靠超长的悬挂行程，基本一路碾过去。但是碰到泥泞路，你不开差速锁，打滑就太厉害了，几乎对轮胎没什么锁止的动作。要开锁呢基本还得三把一起开，有时候确实没有那些电子制动的来的省心省力，三把机械锁提供的越野性能也不见的就高了多少。揽胜我还没开过，不过看top gear里新揽胜运动的那段，映像有点深刻的，对轮胎的锁止真的太到位了。另，想越野，第一件事还是换轮胎，公路胎多少有点不给力，前几天开了趟大块碎石的路面，就把后胎戳爆了，钢丝貌似断了，直接鼓包报废了。。。视频里爬爬陂这种事，人家翼虎宣传的时候还来过这么一处呢，实在没啥难度，看着陡一点而已。。。
    

网友评论2013-09-04 06:51

    g350很强...500 55也很强但没有那么强
    

网友评论2013-09-04 08:03

    昨天我也在现场看了，真屌
    
    

网友评论2013-09-04 08:30

    Reply Post by JamesBie (2013-09-03 23:34):
    
    曾经觉得G级简直是无所不能的越野王者，后来看了那个穿越澳洲的视频，刚开不到一天减震就给颠坏掉了，耐用性存疑啊。
    
    不是一天，是总共十四天的行程到第七天坏了六辆，幸存的那辆是军用型号。
    
    那种搓板路最毁车，民用车跑那种路坏悬挂是迟早的事儿，不改装的话什么车上去的结果都是趴窝
    
    我以前科普过，奔驰G是好车只不过被神话的太过了
    
    普通人见到的都是w463平台的奔驰G，而最纯正的奔驰G是基于w461平台的。
    

网友评论2013-09-04 08:32

    开这车进藏要跪吧，没地方修没油吃
    

网友评论2013-09-04 08:34

    Reply Post by 謝雪墨 ():
    
    
     开这车进藏要跪吧，没地方修没油吃
    
    
    有不少基于W461平台的G穿越无人区的哦，就我知道有两辆G300p这么玩过了
    
    只不过开的时间久了会颠的蛋疼
    

网友评论2013-09-04 09:10

    买奔驰G的10个里也不会有一个真的去越野，大多不过是标榜个性的，看着城市里那些亮闪闪的G就觉得可笑
    

网友评论2013-09-04 09:15

    提到奔驰的4驱
    我就想到这个视频
    是真的么？
    http://v.youku.com/v_show/id_XNDkyOTgxOTg4.html
    
    
    防白板：http://v.youku.com/v_show/id_XNDkyOTgxOTg4.html
    

网友评论2013-09-04 09:31

    Reply Post by Fabily (2013-09-04 09:15):
    
    提到奔驰的4驱
    我就想到这个视频
    是真的么？
    http://v.youku.com/v_show/id_XNDkyOTgxOTg4.html
    
    
    防白板：http://v.youku.com/v_show/id_XNDkyOTgxOTg4.html
    
    这种车厂做的广告性质的对比实验看看就好
    
    当真就扯了
    

网友评论2013-09-04 09:33

    哈弗H6 1.5T都敢进藏.......
    

网友评论2013-09-04 09:40

    Reply Post by 无线视帝黎耀祥 (2013-09-04 09:33):
    
    哈弗H6 1.5T都敢进藏.......
    
    这算啥
    
    
    

网友评论2013-09-04 09:44

    奔驰越野还得看我大农用车乌尼莫克，G什么的，弱爆了。
    

网友评论2013-09-04 10:10

    有次看汽车之家测试G500，上那种三个点打滑的坡都没上去，编辑还说其实能上去的，就是因为前面两个轮子都在打滑，所以侧滑严重，如果宽点就上去了！我还觉得挺有道理，后来看百万级suv评测那个！连x5都上去了啊！一样的设置……