【那么问题来了】 LSD(限滑差速器)真的也能提高直线加速么?实测数据。。。讨论一下
整理时间:2014-10-20 15:54 热度:°C
【楼主】2014-10-18 23:27
» LSD(限滑差速器)真的也能提高直线加速么?实测数据。。。讨论一下
车型为2013款锐志2.5S
今天测了下,IP5加Dynolicious软件,号称误差和p-box不会超过0.2。我等屌丝买不起pbox,就用这个。这个不是关键,因为前后对比都是同一软件
今天测试结果如下
22度,柏油路。原厂2.5S加16寸小胎,1/2油,Torsen type B LSD。2500转弹射起步
D档 0-100KM/H。7.96S
S3+sport模式。8.15S
之前的测试结果
23度,柏油路。原厂2.5S加16寸小胎,1/2油,开放式差速器。同样2500转弹射起步
D档 0-100KM/H。8.48S
S3+sport模式。8.73S
问题来了,在几乎同样条件下,不管是否是运动模式,测试结果出现了近半秒的差距,如果忽略软件误差,那么这个提高哪里来的呢?
看托森官方的文档说明
typeb为螺旋齿轮式,不分way,一直在工作平衡2个轮子的扭力差,最大可以把打滑那颗的扭力放大4倍输出到另一边,锁止率65%
在看这次跑的数据,每段加速都有提升,莫非是托森lsd不但在弹射起步那一刻,整个加速段也在不断的防止扭矩从打滑那侧流失,所以才有这样的结果呢?不知道还有没有人也做过这样的实验。
网友评论2014-10-18 23:33
没有差速锁的情况下~起步只要有一侧的车轮打滑所有动力就会流失到那个打滑的车轮上~
==================
另外补充下~一般打滑的右后轮多- -
网友评论2014-10-18 23:37
这个不太清楚
依稀记得车托之家做过一台86的此类测试
网友评论2014-10-19 07:49
Reply Post by I回来了 (2014-10-18 23:37):
这个不太清楚
依稀记得车托之家做过一台86的此类测试
车托之家那个brz改装么,brz本身就自带的,而且那个改装典型越改越烂啊
网友评论2014-10-19 08:46
为啥sport比D要慢…
差速器是改装的?
网友评论2014-10-19 10:39
Reply Post by 做梦揍大象 (2014-10-19 08:46):
为啥sport比D要慢…
差速器是改装的?
sport只是踏板和油门开度更大更积极,将挡更快,在都是地板油的测试里应该区别不大。更慢可能是我设定s档位导致换挡逻辑变更的问题
网友评论2014-10-19 11:56
Reply to Reply Post by kamuiyay (2014-10-19 10:39)
原厂有差速器吗
网友评论2014-10-19 14:07
Reply Post by 做梦揍大象 (2014-10-19 11:56):
Reply to Reply Post by kamuiyay (2014-10-19 10:39)
原厂有差速器吗
所有的车都有差速器,不然没法转弯
l s d是限滑差速器,可以限制差速器的工作。
网友评论2014-10-19 14:52
楼主你装的是限滑差速器吧?不是差速锁吧?只是把锐志原厂的差速器换的更好了一些吧……86原厂其实也只是带有限滑功能的差速器的感觉。据我随知,如果是差速锁的话你低速转弯肯定会出现异响的。
网友评论2014-10-19 21:36
Reply Post by 仿若晴空 (2014-10-19 14:52):
楼主你装的是限滑差速器吧?不是差速锁吧?只是把锐志原厂的差速器换的更好了一些吧……86原厂其实也只是带有限滑功能的差速器的感觉。据我随知,如果是差速锁的话你低速转弯肯定会出现异响的。
差速锁基本都是越野车用的,能够100%锁定单个轮子的扭矩,铺装路上用车就没法开了。
86原厂带的是限滑差速器,拖森typeb,螺旋齿轮型,锁定率65%,因为是拖森所以低速转弯和倒车时候不会有异响。那种摩擦片的例如cusco之类的会有上面说的异响,但是锁定率更高。
锐志原厂是普通差速器,不带限滑的。
网友评论2014-10-19 22:00
之家超跑论坛和NGA同时看到一个帖子
网友评论2014-10-19 22:03
我觉得。。这种提升完全可以通过 控制油门 达到啊。
Copyright 2012年2月8日 苏ICP备12030052号-3