Reply to Reply Post by 普里西拉 (2014-07-05 09:32)
撞车车身不形变?速度低点都能把驾驶员的屎震出来
网友评论2014-07-05 09:34
自己看??
网友评论2014-07-05 09:34
Reply Post by 普里西拉 (2014-07-05 09:32):
变形感觉就是扯蛋
变形更多保护的是对方
还是保持外形比较好用
没见以前有个新闻
有人开别克还是什么的 连续撞了10多辆车
还没变形的。。司机当然完全没事
别克软广无误
网友评论2014-07-05 09:35
Reply Post by 名字会变颜色 (2014-07-05 09:34):
Reply to Reply Post by 普里西拉 (2014-07-05 09:32)
撞车车身不形变?速度低点都能把驾驶员的屎震出来
总比把屎挤出来好
网友评论2014-07-05 09:35
低速别变,为了省钱
高速必须变,为了保命
网友评论2014-07-05 09:37
轿车的车头是故意设计成容易形变吸收冲击的
车头往后则相反
网友评论2014-07-05 09:37
驾驶舱保留,其他的全都可以不要
F1里前几年好像是韦伯还是巴顿撞了一次,周围一圈全没了
网友评论2014-07-05 09:37
Reply Post by 普里西拉 (2014-07-05 09:32):
变形感觉就是扯蛋
变形更多保护的是对方
还是保持外形比较好用
没见以前有个新闻
有人开别克还是什么的 连续撞了10多辆车
还没变形的。。司机当然完全没事
拿出证据来,否则CCQ。
网友评论2014-07-05 09:39
Reply Post by 钥匙先生 (2014-07-05 09:34):
自己看〜
多特蒙德威武!
网友评论2014-07-05 09:39
Reply to Reply Post by empirelyc (2014-07-05 09:35)
所以说形变要有个度,ABC柱及大梁那是要刚度高来保护驾乘人员不受挤压,崩溃区则需要靠形变来吸收撞击的能量
动能E=(mv^2)/2,如果撞击时车身一点都不形变,你觉得能量会被转移去哪儿?钢材形变所要吸收的能量可是很大的