» 奇瑞研发新动向&艾瑞泽7/瑞虎5/瑞虎3到底有啥不同(奇瑞粉必读)
    奇瑞研发新动向&艾瑞泽7/瑞虎5/瑞虎3到底有啥不同(奇瑞粉必读)
    2014-05-15 颜宇鹏 颜宇鹏-车言论
    
    宋援博士，他在奇瑞的职位是奇瑞汽车工程研发总院、试验和整车技术工程院副院长。加入奇瑞一年多，“过档”前曾任职沃尔沃中国研发部门，再之前，他在美国福特搞研发工作十余年，主攻整车性能匹配调校。
    
    问宋援为何来奇瑞，他的回答简单有力：“因为这边真的有很多活可干”。他从美国福特回国内参与沃尔沃项目，发现在国内的外资车企做产品“研发”，空间十分有限。作为研发人员，施展拳脚的机会比什么都重要。
    
    
    
    奇瑞销售公司总经理黄华琼向媒体“推介”宋援的时候说，这人厉害，他来了以后，我们一个车型在发动机、变速箱不换的前提下，仅靠重新匹配调校，百公里加速就快了3秒，油耗还能更低。宋援现场听到后纠正：没有3秒那么夸张，1秒多而已。
    
    但是宋援继续说道：百公里加速时间仅仅是一个方面，反映车辆全油门状态、彻底“压榨”下的性能水平。它也重要，但更重要的，其实是日常驾驶表现。实际用车中，很少人会全油门驾驶，绝大多数时间都是部分油门、变油门驾驶，这时候车子的表现更能决定使用者体验的好坏。他目前对奇瑞的优化目标很大程度就在这个上面——过去大家都只关注速度能够达到多少指标，但现在要更关注每时每刻的加速度感受，这对匹配调校提出了更精细的要求。
    
    另一项考功夫的是动力系统的NVH(噪音震动平顺性)。新推出的瑞虎3，表面只是个小改款换脸车，但内里变化其实非常多，它正是宋援博士主刀的作品。试驾过的媒体都认同，这台瑞虎3开起来“整体感”强了很多，老款的松散感基本上没有了。宋援说，光为了消除杂音、优化静音效果，他们做的功夫就非常多。例如他们发现原车型为了装配方便，发动机防火墙的转向柱、空调管道留出的安装孔都很大，行车中不少发动机噪音就从那里窜进车内，属结构性失误。于是他们重做了整个防火墙的模具，将工艺孔缩小。很多小细节也下了功夫，例如筛查所有线束的固定方式不让其发出杂音，把油路油管从铜管换成树脂消除共振，重新设计排气管使之更牢固，等等。
    
    结果就是，我在马路上单独开瑞虎3，觉得整车机械完善度(曾经有网友问我们常说的“机械完善度”到底是什么，对照一下上面两段，其实就是里面说的那些)确实好了许多，无论日常还是高速，动力系统的噪音震动都已达到完全不滋扰乘员的程度。而后来在奇瑞试车道里同场对比瑞虎3和定位比它更高的瑞虎5时，我甚至发现瑞虎3在动力系统NVH做得比瑞虎5更好，比如在4挡、2000转时反复踩油门，瑞虎5会有比较掉档次的发动机杂音和轻微抖动，瑞虎3则表现得更平顺。
    
    我向宋援反映这个问题，他坦然道：因为瑞虎3是最新作品，匹配水准更高，他们并不会因为瑞虎3定位比瑞虎5低就有所保留，能做多好还是做多好。好在奇瑞的产品即便在上市后也会持续研发，瑞虎5很快也会用上瑞虎3的新匹配方案，而艾瑞泽7也将在不久之后升级动力匹配方案。
    
    这意味着我们对奇瑞产品的评测，甚至像艾瑞泽7这样的购车长测，当中的评价对后来的买家也许并不完全适用——因为产品更新升级不停，新车和我们“当时”开的车不同了。事实上这回厂方提供试驾的那台艾瑞泽7，我感觉整车的厚实感、悬挂精良度以及操控反应好像又比我们那台要好一点。好吧，产品升级总是好事，大不了以后我们对奇瑞车型一年一试吧。
    
    
    
    在这个简单的高层技术交流活动里，奇瑞还很坦荡地拿出了几款竞品如哈弗H6和长安CS35，供我们对比瑞虎3和瑞虎5。就设计和机械水平来说，这几款车各有千秋，瑞虎系列的底盘表现一般，操控最不轿车化，但整车静音平顺性较好，奇瑞新一代内饰和车身工艺(工程术语叫“感官质量”)也稍占优势。但说实话对手也不是“吃素”的，例如长安CS35开起来最有动感，哈弗H6则在整体没有短板的同时拥有功能性最好的车厢。
    
    
    
    我的更大收获其实是在瑞虎3、瑞虎5以及艾瑞泽7这三款车的同场比较上。艾瑞泽7，众所周知是奇瑞精心打造的“精品”、“技术代表作”，但它好到什么程度？单独看可能还不容易有感受，但同场一对比完瑞虎3和瑞虎5，就发现艾瑞泽7的那种机械质感、高级感、完善程度，绝对与瑞虎系列不在一个层次。或者这么说，你要是有意买瑞虎5，就千万不要去试驾艾瑞泽7；奇瑞的经销商要是想让客户明白艾瑞泽7有多好，安排他们同时对比试驾一下瑞虎5就可以。
    
    
    
    至于瑞虎3和瑞虎5这对“亲兄弟”，大小几乎一样，但定位有别，瑞虎5走“精品”路线，瑞虎3则打“经济适用型”市场。在“感官质量”上，瑞虎5代表了奇瑞最新一代水准，看得见的很多地方(例如车门开关、内饰中控台)都向艾瑞泽7靠拢；但在看不见的地方，瑞虎5的底盘、动力系统基本移植自瑞虎3，所以没能取得像艾瑞泽7那样“质的进步”。在驾驶风格上，瑞虎5的悬挂比瑞虎3要软一点，采用了EPS电子转向，转向的反应偏慢，整个操控感受明显偏安稳舒适。瑞虎3反而来得更灵敏一点，但整车滤震表现比不上瑞虎5。瑞虎5比瑞虎3最大的进步应该是在车身构造的安全性上，瑞虎5达到了C-NCAP五星，成为吉利GX-7之后同级第二款五星车，这是新时代奇瑞的应有成绩。
    
    好了，我已经把这次获得的关于奇瑞的信息和盘托出。剩下一点不能透露的，几个月后再见分晓吧。
    

网友评论2014-05-15 13:09

    为什么翼虎3还是老造型呢，新家族没有体现出来啊，可惜
    

网友评论2014-05-15 13:14

    不得不说奇瑞的车确实越来越有精品的感觉。
    
    但是即使如此轿车的定价还是有点偏高了，相对瑞虎系列价格就令人容易接受的多。
    
    当然这跟国内市场导向脱不了关系，国产轿车超过10W定价的，还是非常难卖出去，希望以后能有改观吧。
    

网友评论2014-05-15 13:56

    很喜欢新瑞虎3，不出意外下半年可以入手了
    

网友评论2014-05-15 14:08

    艾瑞泽真有这么好？果断拿我风云2去置换
    

网友评论2014-05-15 14:14

    Reply Post by yuri04 (2014-05-15 13:56):
    
    很喜欢新瑞虎3，不出意外下半年可以入手了
    同喜欢，不过我在长安的朋友说9、10月份CS35 2015款就要出来了，加装了ESP，日行灯等7788，价格加了几K这样。
    老虎3刚上市也没啥优惠(虽然价格已经非常棒了)，建议还是等等看吧。
    

网友评论2014-05-15 14:15

    我愿意拿我的漏油福换瑞虎5
    

网友评论2014-05-15 14:15

    艾瑞泽7我去4s店看过 瑞虎5在4月份车展上看过 奇瑞这两款产品品质还是不错的
    
    感觉比亚迪除了混动 最近在自吸上没有什么精品出现
    

网友评论2014-05-15 14:18

    对比长城奇瑞实在良心
    长城除了抄还能干什么？
    不是说不能抄 当年丰田本田都抄过 但是做到长城这么大规模还只知道抄我只希望早点关门
    什么长城是国产良心？呵呵
    

网友评论2014-05-15 14:20

    Reply Post by yuri04 (2014-05-15 13:56):
    
    很喜欢新瑞虎3，不出意外下半年可以入手了 唉，虎3换代的车型后年出，，，，妈的我太纠结了，，，
    

网友评论2014-05-15 14:24

    好在奇瑞的产品即便在上市后也会持续研发，瑞虎5很快也会用上瑞虎3的新匹配方案，而艾瑞泽7也将在不久之后升级动力匹配方案。
    现在买瑞虎5的被坑了是不是…
    

网友评论2014-05-15 14:26

    Reply Post by 过去的味道 (2014-05-15 14:14):
    同喜欢，不过我在长安的朋友说9、10月份CS35 2015款就要出来了，加装了ESP，日行灯等7788，价格加了几K这样。
    老虎3刚上市也没啥优惠(虽然价格已经非常棒了)，建议还是......
    cs35也不错，就是那个后悬挂略坑爹……
    

网友评论2014-05-15 14:27

    Reply Post by 小飞李刀 (2014-05-15 14:20):
    唉，虎3换代的车型后年出，，，，妈的我太纠结了，，，
    后年太遥远…虽然我也很纠结……
    

网友评论2014-05-15 14:33

    阅…我家我一台奇瑞，亲戚家两台，我是奇粉
    

网友评论2014-05-15 14:50

    Reply Post by 炫舞琥珀 (2014-05-15 14:15):
    
    我愿意拿我的漏油福换瑞虎5
    
    你看看 别人这觉悟
    

网友评论2014-05-15 14:53

    瑞虎5冲a
    瑞虎3也要加油o
    至于艾泽拉斯7先优惠吧。价格才是最重要的。
    

网友评论2014-05-15 15:19

    奇瑞最近几年产品的进步还是很大的。
    出的车型让人有想买的欲望了。
    但是奇瑞还是不改作死的作风啊。
    本来E5，艾7，瑞虎5蛮好的，结果除了瑞虎以外又出了E3，艾5等等
    这简直就是蛋疼，A级车市场你放4款车互相竞争算个怎么回事，敢不敢出个B级车。
    老说比亚迪的市场营销怎么怎么夸张而作死，但是人家好歹东西全啊。
    再这样搞下去奇瑞是离死真是越来越近。
    难道好的资源全部倾斜到观致和奇瑞捷豹路虎上面去了？
    

网友评论2014-05-15 15:27

    哈弗H6则在整体没有短板的同时拥有功能性最好的车厢
    
    这个具体是指什么呢？
    

网友评论2014-05-15 15:32

    Reply Post by 凡姐的救赎 (2014-05-15 14:08):
    
    艾瑞泽真有这么好？果断拿我风云2去置换
    开始的几个批次都些小毛病，年后的都调整了，而且现在有1W的优惠，可以考虑入手了。
    

网友评论2014-05-15 15:40

    Reply Post by 星零小术 (2014-05-15 15:19):
    
    奇瑞最近几年产品的进步还是很大的。
    出的车型让人有想买的欲望了。
    但是奇瑞还是不改作死的作风啊。
    本来E5，艾7，瑞虎5蛮好的，结果除了瑞虎以外又出了E3，艾5等等
    这简直就是蛋疼，A级车市场你放4款车互相竞争算个怎么回事，敢不敢出个B级车。
    老说比亚迪的市场营销怎么怎么夸张而作死，但是人家好歹东西全啊。
    再这样搞下去奇瑞是离死真是越来越近。
    难道好的资源全部倾斜到观致和奇瑞捷豹路虎上面去了？
    G5,G6的遗留的阴影太大了，而且奇瑞的菊花机只听打雷不见下雨，现有的发动机不能满足B级车的需求。
    先做好口碑吧，毕竟15W+买个国产B级的人不会太多。