» 国产车想要和合资车正面刚，就要有更贵的产品。
    http://blog.autohome.com.cn/article/13002.html
    自主品牌切莫抛弃微型和小型车市场
    
    刚看了汽车之家的这编文章。简直是扯蛋。
    一个车企卖的最多的就是微型车，那就打上了廉价的标签，给的感觉就是没钱才买它。
    就像吉利的老车标一样。连吉利都不用它了 看标就想起十多年前的老吉利了。
    
    
    奇瑞是明白过了，不能以QQ为主了。改标，强推艾7。
    
    平时和别人发生碰擦，对方过来一看。满眼不屑的说：几万块的XX车..
    还没法反驳，总不能说，不是啊，我这车10万块钱呢，可不是几万块``说了不是更丢人么.. 10万块也是合资入门了。
    
    合资车之所以有面子。主要是有豪车撑场面。
    大众走量的还是10-20万的车，但是有辉腾撑面子。
    当官的开A6。老板坐A8 ， 一般人开大众，开奥迪的也没法说大众车垃圾。毕竟奥迪是大众旗下的车。 喷大众就是喷自己。
    别人也只能说你这车便宜，但没法说垃圾。 至少做工钣金还是很好。
    国产车多贵都要说，做工不好。钣金不行。
    
    比亚迪唐正在研发中，还有01 3.9秒的E9超跑。怎么也要50万以上 有没有人买不说。至少把身份提起来了。
    哈弗H8也起价20万。把哈弗的身价拉高到20万。
    吉利有沃尔沃，吉尔只出钱，沃尔沃高度自制，这样保持沃尔沃的纯正欧洲血统。还是一高端车。
    长安有福特，马自达，品牌有号召力。
    
    剩下的奇瑞，就没发现有向上冲的打算。没想过提升身价，以后会被比亚迪哈弗吉利越甩越远。
    等其它自主车企都在卖20万 30万的车。奇瑞还是在卖10万的车。高低立判。
    
    岸本一直看好奇瑞，但是我一直不看好奇瑞。
    刚出个艾瑞泽5，就是个风云2 拉皮车。这是想砸艾瑞泽的牌子啊..
    

网友评论2014-04-01 21:27

    爱5和风云2没啥关系。奇瑞走高价路线的时候你肯定还没关注车。
    啊那在天国的瑞麒g6，你还好吗
    

网友评论2014-04-01 21:31

    人家有观致，最重要是，人家用心在造几万的车
    
    奇瑞有自主发动机和变速箱，路虎未来也会用上奇瑞心，奇瑞的各种实验室至少证明了这个公司在努力，比某些走捷径的厂商我看是有前途的多
    

网友评论2014-04-01 21:32

    呵呵，老妈听说国产第一反应就是质量差老出小毛病总要修，先把质量提上去再说吧。。。
    

网友评论2014-04-01 21:34

    Reply Post by oneday521 (2014-04-01 21:27):
    
    爱5和风云2没啥关系。奇瑞走高价路线的时候你肯定还没关注车。
    啊那在天国的瑞麒g6，你还好吗
    
    哎呦，奇瑞居然有这么贵的车 还是2.0T的，奇瑞有2.0T的发动机，怎么没见过瑞虎艾7上用过。都不知道有这款发动机。
    
    瑞麒的五款车，我在现实一辆都没见过。。就在知道有这个牌子..、
    
    还有威麟X5，瑞虎满大街跑，威麟X5没见过就。 奇瑞弄四个牌子就是作死.
    

网友评论2014-04-01 21:36

    自主要想打破国人观念我觉得光靠质量还是不够的，得到欧美之类成熟市场赚够良好的口碑，洋大人们都肯夸肯买觉得买了特有面儿了，国人也就认同了。
    举个不靠边儿的例子：以前的回力是这样，先在国外刮起一股潮流，慢慢的国内大学生也都开始跟风了。
    现在观致感觉就像是有了质量，没销量，国际上奖都拿过几个，国内大多数还是持观望态度。
    期待观致在成熟市场赢得口碑，成为国际性产品。
    

网友评论2014-04-01 21:36

    Reply Post by 轩辕龙龙 (2014-04-01 21:31):
    
    人家有观致，最重要是，人家用心在造几万的车
    
    奇瑞有自主发动机和变速箱，路虎未来也会用上奇瑞心，奇瑞的各种实验室至少证明了这个公司在努力，比某些走捷径的厂商我看是有前途的多
    
    奇瑞在努力和观致撇开关系好吧...好怕别人知道观致是奇瑞的。
    不信你去观致论坛看。 观致是欧洲血统可以卖的贵。
    变奇瑞的还怎么高大上？
    
    你说的走捷径的厂商是哪个？
    

网友评论2014-04-01 21:38

    Reply Post by 遗忘之泪 (2014-04-01 21:36):
    
    自主要想打破国人观念我觉得光靠质量还是不够的，得到欧美之类成熟市场赚够良好的口碑，洋大人们都肯夸肯买觉得买了特有面儿了，国人也就认同了。
    举个不靠边儿的例子：以前的回力是这样，先在国外刮起一股潮流，慢慢的国内大学生也都开始跟风了。
    现在观致感觉就像是有了质量，没销量，国际上奖都拿过几个，国内大多数还是持观望态度。
    期待观致在成熟市场赢得口碑，成为国际性产品。
    
    为什么国产没面子呢？ 还是因为没高端车型。
    要是大集团用国产车接待客户，大老板开国产车。 富二代都有国产车飙车。政府都用国产车。
    
    谁还会说国产车没面子？
    
    就因为高层人群没人用国产车。所以才没面子。
    

网友评论2014-04-01 21:39

    荣威950和君越可以说是一辆车。。。三大件品质一样，生产线一样，工人一样，还更便宜。。。为什么卖不好？
    

网友评论2014-04-01 21:39

    奇瑞有奇瑞王啊，碾压其它国产不是分分钟的事
    

网友评论2014-04-01 21:40

    哎，何必呢
    非得贬一家捧一家真有意思
    还是这句话，想做车，您先踏踏实实把三大件做好，然后再琢磨明白怎么着把三大件融合到一起，您再谈别的
    
    步子太大啊，蛋受不了
    

网友评论2014-04-01 21:43

    Reply Post by 椛间曲 (2014-04-01 21:38):
    
    为什么国产没面子呢？ 还是因为没高端车型。
    要是大集团用国产车接待客户，大老板开国产车。 富二代都有国产车飙车。政府都用国产车。
    
    谁还会说国产车没面子？
    
    就因为高层人群没人用国产车。所以才没面子。
    我也觉得国家应该出台规定公务用车必须自主品牌，天天说振兴民族产业，这点儿小决心都没有，连棒子都比不过。
    我单位个棒子说他们特羡慕中国可以低价买到进口车，指着一辆科雷傲说他们想买得要差不多60W。
    

网友评论2014-04-01 21:45

    Reply Post by 遗忘之泪 (2014-04-01 21:43):
    
    我也觉得国家应该出台规定公务用车必须自主品牌，天天说振兴民族产业，这点儿小决心都没有，连棒子都比不过。
    我单位个棒子说他们特羡慕中国可以低价买到进口车，指着一辆科雷傲说他们想买得要差不多60W。
    
    科雷傲不是韩国产的吗
    

网友评论2014-04-01 21:45

    Reply Post by maxpaine (2014-04-01 21:40):
    
    哎，何必呢
    非得贬一家捧一家真有意思
    还是这句话，想做车，您先踏踏实实把三大件做好，然后再琢磨明白怎么着把三大件融合到一起，您再谈别的
    
    步子太大啊，蛋受不了
    
    三大件在好，这车就是便宜，还是没竟争力。
    QQ三大件不错了。卖了10年了，那又何如？
    
    低价车三大件在好也没用。 提升不了品牌形象。
    

网友评论2014-04-01 21:49

    Reply Post by 轩辕龙龙 (2014-04-01 21:45):
    
    科雷傲不是韩国产的吗
    我当时还不知道科雷傲是韩国产，就没有吐槽，不过估计挂了雷诺标出口转内销了吧
    

网友评论2014-04-01 21:49

    前阵子在楼下看到一辆瑞麒g6，当时认不出来，还是百度了一下才知道奇瑞有这么一款更贵的车.....以前是修车排队，这几年自主品牌才刚刚站住可靠性的脚跟，这就开始盘提高市场定位，恐怕有点急。
    

网友评论2014-04-01 21:51

    Reply Post by 快餐圣斗士 (2014-04-01 21:49):
    
    前阵子在楼下看到一辆瑞麒g6，当时认不出来，还是百度了一下才知道奇瑞有这么一款更贵的车.....以前是修车排队，这几年自主品牌才刚刚站住可靠性的脚跟，这就开始盘提高市场定位，恐怕有点急。
    瑞麒标好像宾利
    

网友评论2014-04-01 21:52

    最重要的是产品力吧。感觉有点像丰田刚开始造豪华车的时候，难度也是很大的
    

网友评论2014-04-01 21:54

    Reply Post by 椛间曲 (2014-04-01 21:45):
    
    三大件在好，这车就是便宜，还是没竟争力。
    QQ三大件不错了。卖了10年了，那又何如？
    
    低价车三大件在好也没用。 提升不了品牌形象。
    
    随你咯，没啥兴趣在这方面吵架
    多说一句，当年斯柯达一辆车的底盘都比当时的一辆劳斯莱斯整车都贵了，最后如何呢？
    踏踏实实做比什么都好，稳定质量口碑的车型还没做成，非得搞个什么跑，什么3.9，没意义。
    电动车本来扭矩就大，这方面占便宜。但是驾驶质感和人机交互体验不行，最后受伤的是谁？
    H8好么？平心而论我摸到的实车很不错。但是良品率很低，测试车还有其他问题，现在又憋回去了。何必？
    要说国产车，L7也算国产，百十万，算撑品牌么？我看红旗现在也没啥人买。
    
    所以还是这句话，百年的产业，慢慢走比什么都强。
    而且，车这玩意啊，不是数据堆起来的，摸过以后再发表评论不迟，键盘车神不好玩。
    

网友评论2014-04-01 21:57

    真是咸吃萝卜淡操心
    吉利收购沃尔沃就是保持沃尔沃高度自治
    奇瑞入股观致就是努力撇清关系
    
    lz你继续，我看好你