» 这不科学啊！！特斯拉打商标官司居然赢了！！
    看来政府是一门心思推纯电车了，我反正没见过几年前就注册好的商标，结果还打输官司的
    

网友评论2014-01-25 20:53

    特斯拉这么贵的车能推得起来？
    

网友评论2014-01-25 20:55

    怎么推呢？先把充电网络建设起来，然后一辆特斯拉补贴50万？
    

网友评论2014-01-25 20:57

    给大家个明确态度啊，不一定非要真的卖个销量多牛
    

网友评论2014-01-25 20:58

    是原来商标注册人要价太高然后打官司输了吧，就是太贪了，现在好了，什么都拿不到了
    

网友评论2014-01-25 20:58

    有人能科普下 他们刚公布售价为73万的那款车 一共有哪些补助 分别是多少钱么？
    

网友评论2014-01-25 20:58

    一辆补贴五十万我立马买，呵呵
    

网友评论2014-01-25 21:01

    不是因为注册了商标三年没实际使用么
    

网友评论2014-01-25 21:02

    Reply Post by vannessoni (2014-01-25 20:58):
    有人能科普下 他们刚公布售价为73万的那款车 一共有哪些补助 分别是多少钱么？
    73万税负占三成也没补贴，特斯拉说考虑要本地化，可以至少降11万，还可以拿补贴，不知道真的假的
    

网友评论2014-01-25 21:06

    Reply Post by 笑对群X (2014-01-25 21:02):
    
    73万税负占三成也没补贴，特斯拉说考虑要本地化，可以至少降11万，还可以拿补贴，不知道真的假的
    
    电动车现在完全不实用啊，就算国家要推，基础设施也不是几年内能搞定的吧？
    

网友评论2014-01-25 21:09

    Reply to Reply Post by 夜語瀟湘 (2014-01-25 20:53)
    不要发那么傲娇的表情 会忍不住丢肥皂的
    

网友评论2014-01-25 21:12

    Reply to Reply Post by 水无清 (2014-01-25 21:09)
    
    你这是觉醒了啊，骚年
    

网友评论2014-01-25 21:12

    电车本来就是未来的发展方向啊，借特斯拉给消费者做个科普没什么不好的，至于产品么，电车地域保护远胜油车，根本不惧怕竞争，而且特斯拉也不像是准备长期玩下去的主。
    

网友评论2014-01-25 21:14

    Reply to Reply Post by moonstrike (2014-01-25 21:12)
    为什么我总觉得这话说的听伤心的，就像今天采访比亚迪王总说的。。。地方保护唉。
    

网友评论2014-01-25 21:29

    Reply Post by comdaiying (2014-01-25 21:14):
    
    为什么我总觉得这话说的听伤心的，就像今天采访比亚迪王总说的。。。地方保护唉。
    说保护也轮不到王传福来说，他的那e 6可是专卖给政府的，卖了很多了，也只有政府买得起，国家摆明了推纯电车，不管他的混动车，他开始诉苦了？
    

网友评论2014-01-25 21:33

    Reply to Reply Post by 笑对群X (2014-01-25 21:29)
    是说卖政府啊，K9。
    

网友评论2014-01-25 22:29

    Reply Post by comdaiying (2014-01-25 21:14):
    
    Reply to Reply Post by moonstrike (2014-01-25 21:12)
    为什么我总觉得这话说的听伤心的，就像今天采访比亚迪王总说的。。。地方保护唉。
    
    我说的地方保护主要指的大国/大洲之间的壁垒..一是因为汽车不像电子产品，很少会跨大洲使用的，二是大量充电基站/插头的出现必然会导致标准争夺战，三是这块蛋糕是群雄并起虎视眈眈，和油车的发展初期并不一样。所以即便特斯拉真是想卖车，中国ZF也不会给太多支持，肯定想发展自己的标准啊。
    

网友评论2014-01-25 22:41

    看看法庭结案文件才好定论到底怎么回事吧
    

网友评论2014-01-25 22:55

    Reply Post by moonstrike (2014-01-25 22:29):
    
    我说的地方保护主要指的大国/大洲之间的壁垒..一是因为汽车不像电子产品，很少会跨大洲使用的，二是大量充电基站/插头的出现必然会导致标准争夺战，三是这块蛋糕是群雄并起虎视眈眈，和油车的发展初期并不一样。所以即便特斯拉真是想卖车，中国ZF也不会给太多支持，肯定想发展自己的标准啊。
    我也觉的国家之间最好别支持别国的，汽油车一步落后步步落后吃了那么多年亏出了一堆买办也该吸取教训了。。
    插头那个已经出台标准了吧，以后应该都是统一的。
    话说我说的是指国内的，摘抄一段我说的采访记者：您心理会不会有落差？在国外的受欢迎程度超过国内？
    王传福：这是有很大的落差，不是一般的落差。我们有款车在以色列上市了三个月已经运行得非常好，上市的时候很隆重，经济部长交通部长都来了。当然我们提供的产品方案也是令他们非常满意，他们对我们产品的期望也很高。以色列我们明年应该可以接到一两百台的订单。
    你可以看到，在国内我们的待遇就差很多了，我们到一个城市约市长都见不到。
    而且一些地方对我们也有误解，以为电动大巴就通过像柴油车那样走拼装就可以了。行政长官搜集信息，当地民营企业就说这个我们也有，等个半年就可以了。这次部委出的政策就可以减缓地方保护主义，虽然不能根除。
    

网友评论2014-01-25 23:05

    Reply Post by comdaiying (2014-01-25 22:55):
    
    我也觉的国家之间最好别支持别国的，汽油车一步落后步步落后吃了那么多年亏出了一堆买办也该吸取教训了。。
    插头那个已经出台标准了吧，以后应该都是统一的。
    话说我说的是指国内的，.......
    王传福说的好像就他一家做电动大巴似的，，