水区有玩模拟飞行的高手吗
整理时间:2014-01-14 03:33 来源:www.vimiy.com 作者:编辑 点击:次
【楼主】2014-01-13 22:01
» 水区有玩模拟飞行的高手吗
最近游戏荒想起这个大坑,有没有高手来说说,新人往里跳要几个月才能摸到点门路?
网友评论2014-01-13 22:03
只会打转,飞直了都不能。。
网友评论2014-01-13 22:04
微软那个? 看了教学 学会了起飞,然后不知道往哪里飞,也不会降落
网友评论2014-01-13 22:05
得有设备
网友评论2014-01-13 22:06
Reply to Reply Post by zzl850115 (2014-01-13 22:04)
我连起飞都不会,飞起来就一直转转转……
网友评论2014-01-13 22:09
Reply to Reply Post by 菲林布路 (2014-01-13 22:05)
其实我想混到TS里偷听一下感受气氛
网友评论2014-01-13 22:16
只会玩LOFC2 ,只会玩苏33起降航母,其他空战,空中加油什么的就不会了。练会降落航母90%成功率大概一个多月吧。其实我就是喜欢J-15才玩的。
网友评论2014-01-13 22:16
楼主可以搜下波音737起飞流程,网上能搜到 我记得有几十页的
网友评论2014-01-13 22:22
我每次降落都会把起落架弄坏~不过还好是安全降落~
网友评论2014-01-13 22:24
我是玩教学关到开中型客机恶劣气候降落到北欧的哪个机场 然后那个雪啊雾啊完全找不到方向 又不会盲降......
后面试了好几次都失败了就怒删游戏了。
不过话说那时候找了些盲降的资料 觉得现代的灰机好牛X 能见度为0都能降落....
刚youku找到这个: A330全自动盲降多哈机场 这个能见度估计30M都没有....
http://player.youku.com/player.php/sid/XMzkzODUxNzEy/v.swf
网友评论2014-01-13 22:25
微软那个是风景游戏
就我玩过J15来说,低难度降落一直不会,天上飞没问题,不过飞直就难了。
最高难度?算了吧。光无线电就用不来啊,无线电操作手册厚厚一本!捍卫雄鹰4据说无线电摸熟了,真F16的无线电也能操作了。
记得J15有一个教学讲如何引导雷达制导炸弹的,要保持机头对准目标多少范围啥的,看完后来就不玩了。
王牌空战比较适合我…
网友评论2014-01-13 22:34
Reply to Reply Post by momoxiong001 (2014-01-13 22:25)
模拟飞行论坛都是用微软这个来模拟的,感觉很厉害
网友评论2014-01-13 22:41
http://www.bilibili.tv/video/av901089/
防白板
http://www.bilibili.tv/video/av901089/
这才叫开灰机
网友评论2014-01-13 23:03
Reply to Reply Post by 小血锋 (2014-01-13 22:34)
微软那个非常真实…
感觉要想好,不是真爱随便弄个摇杆先对付了…
网友评论2014-01-13 23:26
买个16K玩玩螺旋桨农药机么好了
网友评论2014-01-14 00:34
好吧……我试试看能不能弄个737从初始准备到起飞的简略版程序……
以下为简短版个人默写程序(以737ng正常程序为基础,默认为所有系统正常,只涉及需要操作的电门,减掉了一些检查和核实的项目,假设你每日第一次上飞机并且机务没有做相关工作并且燃油滑油液压油神马的都加好了,且前一次下飞机时候是按照正常程序离机,且飞机上只有你一个人完成所有项目----真实飞行中显然是不可能)
这个程序是我们真实飞行的实际操作中的程序有很大出入,不过按着这个做,玩玩模拟飞行把飞机飞起来还是没问题的;
通电程序:主电源-开;火警/过热系统检查;APU启动;APU启动好后,APU电源两个接通;
驾驶舱初始程序:IRS两个-Nav位;偏航阻尼器-接通;中央油箱燃油泵-左侧接通;厨房电门-开;客舱电门-开;系好安全带灯-接通;驾驶舱风挡加温-开;Apu引气-开;组件电门两个-开;隔离活门-自动;座舱高度选择器-选择巡航高度和目的地机场高度;IGN选择器-右;频闪灯-稳亮;轮舱灯-开;AP电门两个开(哪边PF先接哪边);自动油门-ARM;设定起始航向起始爬升高度;设定起飞跑道航道数据;调定本场QRH或者QFE;自动刹车-RTO;燃油显示选择器-清零;无线电面板L-放行/地面频率 R/121.5/签派现场/ATIS;导航面板 L/起飞跑道盲降/初始导航台 R/本场VOR/初始导航台;
输入FMC:POS页面-RTE页面(输入航路)-Perf Init页面(重量,备份燃油,巡航高度,航路风等等)-Take off页面(起飞襟翼选择)-CLB和DES页面高度限制 10000ft/250kt
收听ATIS,获取放行,得到放行后,核实并在FMC输入 跑道,离场程序(DPR/ARP页面),核实并修改起始爬升高度和航向,调定应答机,并记录离场管制频率
客货结载后,获取舱单,按舱单数据输入飞机零燃油重量和重心(Perf init和Take off 页面),调定飞机起飞配平,并且查阅性能数据,获取减推力数据并设定相应V1,Vr,V2速度
完成飞行前检查单
上完客,关门,请示推出开车-得到许可
起动前程序:燃油泵接通-液压B系统电子泵接通-防撞灯接通-停留刹车刹住-起动前检查单
推出程序:联系机务,获得推出指令-松刹车-获得许可后接通A系统液压电子泵-到位刹车
起动程序:获得许可;组件电门两个-关;隔离活门-开;起动电门-右发-GRD位;检查起动活门开,N2转动,N2》20-N1转动;N2》25-起动手柄提起;N2》56-核实起动活门关,起动电门跳开;核实EGT稳定----重复起动左发;断开机务内话
起动后程序:发动机发电机电门两个-开;探头加温两个-开,防冰-按需,组件电门两个-开;隔离活门-自动;APU引气-关;发动机引气两个-开;起动电门两个-连续;再现检查-无灯;襟翼-5;检查操纵;滑行前检查单;请示滑出
滑行程序:松刹车-滑行灯开-机务手势滑行许可;直线滑行-起飞前检查单;
进跑道前程序:客舱信号;频闪灯-闪亮;轮舱灯-关;气象雷达-Wx位/调定天线角度+5;应答机-TA/RA;EFIS面板显示设置---L-WXR;R-Terr
起飞程序:对正跑道或者起飞许可-着陆灯-开;滑行灯-关;计时;松刹车;加油门到N1 40%左右-观察左右油门稳定-To/ga电门;80kt检查参数-THR Hold模式生效;V1 “起飞”;VR "抬轮“;柔和带杆到起始姿态7.5度离地后继续跟指引到15度左右;正上升率-收轮;400ft AGL高度-MCP面板调定水平方式;1500ft-N1方式调速度到光洁速度 230左右;速度V2+15ft-襟翼1;襟翼1机动速度-襟翼收上;接通自动驾驶
ok,飞机已经完成初始爬升并且飞起来了。
基本上这就是737ng从初始准备到起飞的全部”最精简“程序,足够模拟飞行玩家使用了,如果想在真飞机上使用,还请参考《737NG系列飞机飞行员操纵手册》第一册,正常程序部分~:)
网友评论2014-01-14 00:36
模拟飞行考试成绩95的路过。
当然我们要求比较地,飞的塞斯纳
网友评论2014-01-14 18:48
玩il-2好了,设置里面可以调整很多选项,总体来说可以调整到一个苦手可以接受的难度
网友评论2014-01-14 18:50
刚玩了会就看见你这个贴






网友评论2014-01-14 18:50
http://www.aircn.org/bbs/thread-17538-1-1.html
叫我雷锋同志。可惜我没看懂!而且相关优酷视频都不能看!
我现在都是要看着飞机手动降落,搞不好就悲催了。。NND我和他们玩的根本不是一个位面啊!
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