» 武汉轨道交通4号线修了个什么玩意？
    28号4号线一期开通 我就去坐了一回，觉得跟去年开通的2号线1期工程完全没得比。。。。
    
    1.中南路站作为4号线和2号线换乘站，我就觉得很奇怪。按照乘车区美眉的说法，是在中南路的底下修了2个平行的站台，一个站台用来停沿中南路从南到北方向的列车，一个站台停从北到南方向的列车。
    这意味着，如果我坐2号线从鲁巷广场出发，到中南路下了以后，你会发现站台的另一边停的是4号线去武汉火车站方向的列车。如果我要去做4号线去武昌火车站或者坐2号线回鲁巷广场就必须上站厅区然后去另外一个站台
    我反正是没有见过哪个城市的地铁换乘站会出现一个只用停上下行列车的站台停2个不同线路的情况。不应该是一个站台就停1条线路的吗？
    LZ在中南路下车的时候就差点坐错了方向，本来想去宝通寺吃汉堡王的，差点就被带到4号线去洪山广场去了
    看到回复，哇同台换乘，没听过看上去很先进的样子，那我就问这个：如果全部在中南路换乘的话 我从鲁巷广场去武昌火车站或者汉口火车站去武汉火车站，我还不是要回一趟站厅。。。。
    当然你也可以说你为什么不在洪山广场那里换，洪山广场那种1个大站台停2个线路4个方向的列车看起来更像这里几个人回复的同台换乘，那种我在上海见过，我很欢迎。
    
    2.武昌火车站为什么修的那么奇怪？？？？？
    首先是很小。。。 比起2号线汉口火车站和4号线武汉火车站它的站厅和站台都要来的小，可关键是汉口火车站和武汉火车站短期之内是不会承担换乘站的任务，而武昌火车站在7号线开通以后是要做换乘站的。。
    我现在反正是没有看到武昌火车站有一丝可以说跟7号线换乘的准备，2018年7号线通了以后这个小站是要怎么扩容？？？？？
    然后是功能不全，武汉的地铁大站一般是要标配母婴哺育室的。2号线有3个，1号线一期工程的10个站因为99年修的时候先天不足，没办法追加厕所和一些其他设施；武昌火车站没有，武汉火车站倒是有1个。。。。
    然后选址很奇葩，汉口火车站和武汉火车站与地铁基本是无缝对接，武昌火车站做不到
    B出口是直接连到紫阳路地下通道的地下2层，出门就是一个上行电动扶梯通到地下1层，但我只看到少量的人用那个放在黑黢黢角落完全不显眼连一盏灯都没有的扶梯上去过。。
    CD2个出口就放在武昌火车站西广场公交场站的2侧，C出口在地下1层德克士附近但是被地上的高架桥给盖住了。。。。
    D出口正好被旁边的建筑工地和肯德基的电动扶梯包围，不仔细看很难发现。
    A出口修在中山路的南边，但设计通向站厅的路与中山路的车行地下通道有重合的部分，就意味着我从A出口进到地铁站区域后我还要像爬山一样再下一段楼梯走一段路然后再上去，不为什么就是因为头上就是中山路车行地下通道的出入口。
    最可恶的是武昌火车站的厕所就在A出口那里，而A出口除了厕所就什么都没有了，(一台售票机都没有，春运一来武汉地铁公司的人肯定后悔。。。。)
    
    武昌火车站翻修是08年，那个时候武汉地铁2号线和4号线是几乎同时过的国务院的审批，都是09年开建；为什么在规划的时候就出现这么多先天不足的问题。。
    
    3.2号线1期工程一开就是25个站，基本定型了；4号线一期工程才10个站，汉阳这边修因为4号线二期工程把整个汉阳大道挖出了翔，据说拦江路的过江隧道还只是挖了一半，4号线1期就看几个站的装修给人感觉就是很毛躁的，急于赶工期的那种，这是搞毛？？？？
    

网友评论2013-12-31 13:38

    爱坐坐不坐滚
    

网友评论2013-12-31 13:38

    爱坐坐不坐滚
    
    我反正没坐过
    

网友评论2013-12-31 13:40

    不是不服考，不爽辞
    不服造，不爽滚
    

网友评论2013-12-31 13:42

    唉，难为楼主码这么多字不容易。
    有的坐就不错了
    

网友评论2013-12-31 13:44

    提前开通一部分，让3个火车站连通起来很不错啊，也没看到哪里运行不好了，2号线毕竟施工了那么久的时间，4号线今年就开通一期确实挺赶工，而且现在武汉的财政也吃紧了
    

网友评论2013-12-31 13:44

    我擦 这么先进的连续同台换乘模式都被喷出渣了 下面的不看了
    

网友评论2013-12-31 13:46

    武汉地铁(其实是交通)的槽点是相当多的。不过4号线我还没去试过。不调查没有发言权。
    
    不过就你说的4号线武昌火车站的问题。2号线光谷这里其实出口也很奇葩。出口和步行街隔太远，而且通道狭小。但估计是规划中的后期换乘的预留问题。所以我猜测可能武昌站也是如此。
    
    武汉地铁或者交通最大的问题我觉得是系统设计上的失误。从地铁的出口及通道的规划，他们在初期的时候估计是以公交作为出行人流量作为基础，然后进行扩展预计而设计的(如果说存在设计的话)
    问题这种模型就错了。武汉这交通必须还要考虑到地铁开通后乘客的反向选择问题。本身武汉地铁发展就滞后，实际上出行需求是被烂交通抑制了。而规划没考虑到地铁之后这部分抑制得以释放的情况。
    

网友评论2013-12-31 13:47

    其实中南路站上面就有汉堡王
    

网友评论2013-12-31 13:48

    。。武汉地铁刚刚起步，多点耐心吧。
    

网友评论2013-12-31 13:51

    1是同台换乘，这样换乘比较快，不用上下楼搞半天，很多地方都有啊。
    另外你坐2号线吃汉堡王直接在宝通寺下就好了啊，在中南路下是干嘛。
    
    至于武昌火车站地铁站我是还没去过，有时间去看一下。
    

网友评论2013-12-31 13:52

    Reply to Reply Post by hknight (2013-12-31 13:51)
    
    坐过站了。。。
    

网友评论2013-12-31 13:53

    3号线啥时候开啊,在我家门口建了一站,每天过马路好要绕好远
    开通了速度把我家也拆了吧,我要买房
    

网友评论2013-12-31 13:53

    同台换乘，不去了解，没见过就开喷。为什么不质疑自己的接受能力？
    

网友评论2013-12-31 13:53

    习惯了你们发现很吊的
    

网友评论2013-12-31 13:57

    Topic Post by 橙魇。 (2013-12-31 13:36):
    
    28号4号线一期开通 我就去坐了一回，觉得跟去年开通的2号线1期工程完全没得比。。。。
    
    1.中南路站作为4号线和2号线换乘站，我就觉得很奇怪。按照乘车区美眉的说法，是在中南路的底下修了2个平行的站台，一个站台用来停沿中南路从南到北方向的列车，一个站台停从北到南方向的列车。
    这意味着，如果我坐2号线从鲁巷广场出发，到中南路下了以后，你会发现站台的另一边停的是4号线去武汉火车站方向的列车。如果我要去做4号线去武昌火车站或者坐2号线回鲁巷广场就必须上站厅区然后去另外一个站台
    我反正是没有见过哪个城市的地铁换乘站会出..
    
    这种地铁换乘站 深圳跟香港都有。
    

网友评论2013-12-31 13:57

    换乘那个，我觉得设计很合理啊。。。你从二号线下来如果要换乘，肯定是四号线。。。这样方便了太多
    
    想想北京西直门地铁站。。。那换乘才叫蛋疼
    

网友评论2013-12-31 13:59

    Reply to Reply Post by Sagittasky (2013-12-31 13:57)
    
    13号线新建的有电扶梯已经很给力了，你有试过全用走的换乘站么，比西直门还远。
    

网友评论2013-12-31 13:59

    Reply Post by 韭菜炒鸡蛋 (2013-12-31 13:53):
    
    同台换乘，不去了解，没见过就开喷。为什么不质疑自己的接受能力？
    
    如果你说的同台换乘是洪山广场的那种 1个站台停2个线路4个方向的列车我很欢迎，中南路我也只是觉得奇怪罢了。
    这样说好了 如果全部在中南路换乘的话 我从鲁巷广场去武昌火车站或者汉口火车站去武汉火车站，我还不是要回一趟站厅。。。。
    

网友评论2013-12-31 14:01

    其实也不怪乘客，大部分人肯定还是习惯了垂直换乘的方式，连续同台换乘虽然更方便，不过需要一段时间来理解，对于中老年人这个理解的过程就更长了，四号线里还是要多宣传。