【大早上的关心国计民生】拿着卖白菜的钱 操着卖白X的心
整理时间:2014-01-10 04:20 来源:www.vimiy.com 作者:编辑 点击:次
【楼主】2014-01-08 08:54
» 拿着卖白菜的钱 操着卖白X的心
今天大雨 懒得去店里 在家窝着吧
春运买票难的根本原因有人说了 就是在春运窗口期内铁路运力不足
那么其中一个办法就是铁老大已经采取的加开临客的方式 但是只能缓解 不能根治 因为受线路运力的影响 不能无限制加开临客
其实换个思维 解决铁路的问题不光在铁路
公路运输灵活机动 但是为毛中长途的不受青睐 首要原因就是相对火车要贵 春运两大压力一是返乡打工者 一是学生 这两类是对价格比较敏感的群体 (好吧NGA的高帅富学生党可能要分分钟教我做人的道理)
要让公路分担铁路的压力 就要降低公路运输成本 比如季节性的对运营、非运营的车辆区别汽油价格、过路过桥费 然后对春运期间车票价加大限制
油价、过路过桥费区别对待正是国家资本主义的优势所在 实现从操作层面不难
难得是触动了铁老大的利益 推行上阻力不小
网友评论2014-01-08 09:03
这都是治标不治本,关键在于人口流动性太大!人口为什么这么大流动性,就是区域发展不平衡,有的地方没有发展空间,全跑到发达地区了,年底又都回老家,所以才这么艰难~这是短时间无法解决的问题,话说谁想背井离乡啊
网友评论2014-01-08 09:03
铁路的舒适程度也不是公路可比的。
同样1500公里,坐火车睡睡就到了,坐汽车分分钟让你后悔。
网友评论2014-01-08 09:04
@体制问题
网友评论2014-01-08 09:04
卖白菜?
你如果做到卖白菜批发就知道多赚钱了。
网友评论2014-01-08 09:05
远途公路人员运输钱只是一方面。另外一方面是人受不了。你去搭一次就知道了
网友评论2014-01-08 09:06
楼主做过长途汽车不?做过一次800公里的,下来感觉快死了,还他妈是卧铺,感觉比火车硬座还累
网友评论2014-01-08 09:06
像我这种晕车的就是免费的也不坐,分分钟死在路上
网友评论2014-01-08 09:06
Reply to Reply Post by shandajh (2014-01-08 09:03)
话说汽车长途也有卧铺可以睡,我觉得有个关键点是火车比较安全,事故和追尾的概率大大比汽车在高速上要低,尤其是雨雪天,火车要安全的多。。
网友评论2014-01-08 09:07
非运营车辆公路过路费过桥费如果省了或者免了,那估计有些地方就堵在半路过年了。
网友评论2014-01-08 09:07
我们老家春运县内的汽车就涨价,是县里发文涨的。后来出租在春节也跟着涨,最后来,有些米粉店也跟着涨,真是草了。
网友评论2014-01-08 09:08
楼主对公路客运不是很了解
网友评论2014-01-08 09:08
主要还是大迁徙,比如从珠三角出去的人和回珠三角过年的人不是一个数量级吧
网友评论2014-01-08 09:10
Reply Post by 木树 (2014-01-08 09:07):
非运营车辆公路过路费过桥费如果省了或者免了,那估计有些地方就堵在半路过年了。
我想楼主的意思是,运营性车辆在春运期间见面路桥费。
网友评论2014-01-08 09:12
Reply Post by 影瀑枫 (2014-01-08 09:06):
话说汽车长途也有卧铺可以睡,我觉得有个关键点是火车比较安全,事故和追尾的概率大大比汽车在高速上要低,尤其是雨雪天,火车要安全的多。。
不是卧铺的问题……火车上不管是座位还是卧铺,都可以随时走动,活动活动身体。长途汽车躺着就是傻躺着,可能过几小时会给你停停上个厕所啥的。
一个姿势躺久了比站着还累。
网友评论2014-01-08 09:12
长途车原来是比火车便宜的
直到后来“引入竞争”“市场调节” 就比火车票贵了
嗯 高峰期还涨价的
网友评论2014-01-08 09:15
不用远,300公里就能让楼主感受到火车和汽车的明显差别
我觉得这是个底限,越远差别越明显
网友评论2014-01-08 09:19
本质上还是经济发展太不均衡,产生了超过运力的人流,铁路已经做的不错了。
网友评论2014-01-08 09:26
Reply Post by shandajh (2014-01-08 09:12):
不是卧铺的问题……火车上不管是座位还是卧铺,都可以随时走动,活动活动身体。长途汽车躺着就是傻躺着,可能过几小时会给你停停上个厕所啥的。
一个姿势躺久了比站着还累。
就是,以前坐过一次18小时的长途汽车,差点就挂了
网友评论2014-01-08 09:46
有的长途车太臭... 而且长途车安全性和火车没法比
Copyright 2012年2月8日 苏ICP备12030052号-3