既然抢票这么蛋疼为什么不主动卖票呢?破解春运买票难题的另一个思路。
整理时间:2014-01-08 14:02 来源:www.vimiy.com 作者:编辑 点击:次
【楼主】 2014-01-07 16:20
» 既然抢票这么蛋疼为什么不主动卖票呢?破解春运买票难题的另一个思路。
春运对要回家的人也算是个大事,是大事就该提前规划,而不是等着上网秒杀才对。
所以建议铁路系统和移动联通电信进行合作。
第一,标记状态。每个有意向春运期间乘坐火车的,都用发短信的方式,把身份证号和手机号绑定。每个身份证号只能绑定一个手机号码。你可以在任何时间绑定,绑定完成,铁路系统就知道你春运时要买票。
绑定的信息除了身份证号外
还有你的目的地,你可以设定最多三个吧。
还有计划的上车日期。
还有你的回家同伴,一起的同伴可以都绑定在一个手机号上。
还有回家意愿是否坚决。
第二,告知初步计划。
几亿人标记状态后,铁路系统把数据放超级计算机里那么一算,就生成了每一个人的出行计划,计划有多种选择,可能意愿不坚决的就直接有了放生的选项。计划包括日期车次有无座等。
然后提前半个月随机分批发送短信通知用户。
第三,再确认。用户接收了自己的回家计划后,根据实际情况,在三天内做出接受哪一条的选择。以短信的形式再反馈给铁路系统。
第四,出票,铁路系统通过这些反馈,最终确定卖你哪张票,以短信通知,用户收到短信,回复后收到验证码,即可去官网付钱拿票。
一时兴起,肯定有不足的地方,提供个思路而已。
网友评论 2014-01-07 16:24
先给个赞,确实很有想法,不错。
然后再来盆冷水。他们不会高兴去搞这些东西的,抢不到票是你的问题,你搞这些东西要死掉他们多少人力物力,铁路部门会舍得吗,又要死一个高管的节奏啊。
网友评论 2014-01-07 16:24
还不如做两个网站 分动车和普通列车 这样压力大大减少
网友评论 2014-01-07 16:25
团体票差不多就是吧。
其实想回家还是能回的。但尼玛都是无座啊。
无座我也认了,尼玛能不能不推车卖东西让我能蹲着睡一会啊。!!!!!!
网友评论 2014-01-07 16:29
Reply Post by 舍不得当情人 (2014-01-07 16:25):
团体票差不多就是吧。
其实想回家还是能回的。但尼玛都是无座啊。
无座我也认了,尼玛能不能不推车卖东西让我能蹲着睡一会啊。!!!!!!
说到这个我想起当年从鹰潭到厦门的血泪史了。。。因为没有直达,只能鹰潭转车,还买不了异地票。。。
网友评论 2014-01-07 16:29
这是一个巨大的动态规划么...
而且说到什么回家意愿是否坚决
虽然我未必坚决,不过这种情况我肯定选坚决
毕竟能回去是好事
所以楼主你说的实在太不现实了
网友评论 2014-01-07 16:31
我只是看了那个讲订票系统难办的贴有感而发,被动接收订票明显压力太大,要主动推销,起码少买几车服务器。
还能有效减少黄牛。。
网友评论 2014-01-07 16:37
Reply to Reply Post by oxygen0519 (2014-01-07 16:31)
抢票的根本原因就是供不应求,铁路运力一天不提升,抢票就一天是难题
解决问题要多问为什么
为什么抢票难?因为12306很卡
为什么12306很卡?因为抢票的人太多了
为什么抢票的人多?因为不抢就没有票
为什么不抢就没有票?因为票太少了
为什么票太少了?因为铁路运力不足
这是国际上公认的一个5w定律
任何一个问题,问5次why,就能找到根本原因
网友评论 2014-01-07 16:38
Reply to Reply Post by 风之小祈 (2014-01-07 16:37)
为什么不提高运力,因为提高了运力非春运时间就浪费了。。。
网友评论 2014-01-07 16:39
Reply to Reply Post by 风之小祈 (2014-01-07 16:37)
最后一个不严谨
应该是铁路春运运力不足
如果一春运标准提高铁路运力
平时根本没人坐
很多人一年才回家一次
网友评论 2014-01-07 16:45
最好的办法是均衡地发展经济,让大家在祖国各地都能感受到机会和幸福,而不是要削尖了脑袋去北上广,到时候没有春运了就没有抢票了
网友评论 2014-01-07 16:48
Reply Post by 郭达 (2014-01-07 16:45):
最好的办法是均衡地发展经济,让大家在祖国各地都能感受到机会和幸福,而不是要削尖了脑袋去北上广,到时候没有春运了就没有抢票了
可是一部分地区的人先富起来了,说好的后富呢?!只要去先富的地区蹭蹭了
网友评论 2014-01-07 16:54
这个怎么说了。想法不现实.这种也就是堵截了一些黄牛党,而无法解决买票难的问题。
因为买票难的问题,最根本的就是运力远远解决不了春运人数的问题。
这方案按LZ说的,极有可能导致灾难性的后果。
这是按照回家的意愿而分配运力的。估计很多很多人会选择回家的意愿,看看有机会回家吗。
这样会导致太多的票数定额,会出现个虚假的客运压力。
网友评论 2014-01-07 17:04
春运问题无法从铁路概念上解决,只能不断改善。
网友评论 2014-01-07 17:08
我只是提供个思路。
每个东西都有自己的极限,我们应该避免这个极限出现而不是挑战极限。
就像剪羊毛,一只羊一年最多长一斤毛,可是身上最多只有三两,你是一年中分几次剪羊毛还是到年底一次性剪?
网友评论 2014-01-07 17:18
Reply Post by 风之小祈 (2014-01-07 16:37):
抢票的根本原因就是供不应求,铁路运力一天不提升,抢票就一天是难题
解决问题要多问为什么
为什么抢票难?因为12306很卡
为什么12306很卡?因为抢票的人太多了
为什么抢票的人多?因为不抢就没有票
为什么不抢就没有票?因为票太少了
为什么票太少了?因为铁路运力不足
这是国际上公认的一个5w定律
任何一个问题,问5次why,就能找到根本原因
为什么抢票的人多?因为中国人太多了。这事还真不能说就运力不足的原因。当然春运这种特殊阶段,运输的系统工程国家目前现状肯定是不好,可以优化,但是一味的增加运力也不行,天天抢票那是运力不足。事实上平时国内不管那种方式都不用抢票。春节这个传统不能丢,春运要解决。这不是头痛医头就行的。
铁路自身可以再优化,目的就一个,增加运力弹性,而往大了说减小地方发展差距也可以解决一部分问题,都是国家的事。咱就不用跟着操心了
网友评论 2014-01-07 17:18
Reply Post by 超级轨道炮 (2014-01-07 16:54):
这个怎么说了。想法不现实.这种也就是堵截了一些黄牛党,而无法解决买票难的问题。
因为买票难的问题,最根本的就是运力远远解决不了春运人数的问题。
这方案按LZ说的,.......
回家意愿只是个彩蛋,我们完全可以根据实际成交情况,提高累计几年内回家率低的人的买票成功率,减少获得买票资格却放弃的人的买票成功率。
还有我这个想法主要是解决服务器负荷的问题。。
网友评论 2014-01-07 17:21
Reply to Reply Post by 风之小祈 (2014-01-07 16:37)
为什么铁路运力不足?因为大量人流同时返乡。
为什么同时返乡?因为都在东部打工,春节要回中西部。
为什么不在中西部打工?因为经济发展局限。
这才是根本,只要存在发展差异,就必然会出现这样的结果。至于发展平衡了是否会这样,在目前没人能回答这个问题
网友评论 2014-01-07 17:30
Reply Post by 名字都给人取了 (2014-01-07 17:21):
为什么铁路运力不足?因为大量人流同时返乡。
为什么同时返乡?因为都在东部打工,春节要回中西部。
为什么不在中西部打工?因为经济发展局限。
这才是根本,只要存在发展差.......
喂喂,我只是提个比较方便的买票方法,一个杜绝抢票软件的方法,一个减少订票系统负荷的方法,一个减少买票者纠结的方法。你提什么经济发展局限干什么?
经济发展是大格局,岂是一个买票问题能撼动的?
那我哪天拉不出屎是不是也要请造物主调高地球引力?
多谈问题,少谈主义。
网友评论 2014-01-07 17:30
Reply Post by 风之小祈 (2014-01-07 16:37):
抢票的根本原因就是供不应求,铁路运力一天不提升,抢票就一天是难题
解决问题要多问为什么
为什么抢票难?因为12306很卡
为什么12306很卡?因为抢票的人太多了
为什么抢票的人多?因为不抢就没有票
为什么不抢就没有票?因为票太少了
为什么票太少了?因为铁路运力不足
这是国际上公认的一个5w定律
任何一个问题,问5次why,就能找到根本原因
问到铁路运力不足就是根本原因了。。。你到底是有多甜啊
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