日前一组网络图片吸引了网友们的注意，图片显示一架波音727客机坠毁在沙漠中，机身折断，惨不忍睹。这并不是一场空难，而是一个试验。蓄意让飞机坠毁是为了让专家们研究飞机机身、机舱的抗坠毁能力以及坠机对人体产生的碰撞等。
这次坠机试验被安排在墨西哥的索诺拉沙漠中，测试人员还将整个过程拍摄了下来。为了记录坠毁时飞机内部的真实情况，测试者共动用了数十个摄像机从多个角度进行全方位拍摄，它们分别被安置在波音727飞机的内部、伴飞的飞机上、地面以及坠地飞机的驾驶员头盔中。
这架波音727客机的驾驶员是现年55岁的詹姆斯·斯洛克姆，他将飞机开到约762米的高空，然后跳伞，随后飞机将通过远程操控最终坠落地面。
为了达到逼真的试验效果，飞机内的座椅上还安放了专门用于碰撞实验的假人，他们以三种不同的姿势被放置在座位上：其中一个采用安全坐姿并系好安全带，另一个系好安全带但不是安全坐姿，最后一个既没有系安全带也不是安全坐姿。在试验飞机坠落地面后，专家发现这些假人的鼻子最先被撞，第一个人“幸存”下来，第二个人的头部遭到严重“创伤”，最后那个人丧失了“生命”。
通过对拍摄画面的研究，专家们估计这种情况下机上78%的乘客都会存活，但是头等舱的乘客会丧命，因为飞机的前身已经被撞断，那些坐在尾部的乘客有很大的机会幸免于难。
这次波音727坠机后，英国航空事故调查局的前调查员安妮·艾文斯对飞机黑匣子的数据进行了调查研究。结果表明，如今的喷气飞机装备良好，可以在某些程度上承受住类似的撞击，但是“根据飞行记录器的数据显示，坐在后面的乘客较为安全，而头等舱的乘客却更容易受到撞击，这是因为通常情况下坠机时头等舱的冲击力更大”。
此次波音727客机坠毁试验视频短片将于下月在英国第四频道播放。
据了解，这是人类第二次进行实体客机撞击实验。上一次是在1984年，美国国家航空航天局用一架波音720进行坠机试验，结果飞机起火燃烧
都坠机了。。死成啥样已经不重要了吧。。系上安全带 头靠前座背 等着上帝ROLL点正常来说肯定是头着地先嘛我觉得飞机失事的几率要小于车祸吧···
天天都能看到闯红灯的行人和车辆···这么说头等舱死的痛快
我觉得飞机失事的几率要小于车祸吧···
天天都能看到闯红灯的行人和车辆···
飞机的确是所有交通工具里事故率最低的。
但是死亡率。。。。。