有些小城市，地铁都没有公交一片混乱，也说要禁摩……
其实我心里也是对飞抢深恶痛绝，而且有些摩托车也是各种违规大家那他也没辙。
但是不得不说大部分的摩托车民还是害怕交警害怕罚款的……
最后还是禁摩了，
然后如今电动车泛滥，又把他视为摩托车……是不是有点自己刮自己脸的感觉。
小城市市民出行在公共交通设施不完善的地方，禁魔感觉还是很不理智的举措呢……有样学样
就像马路边招牌都统一样式一样
马路都是汽车也能体现政绩自己所在的城市 电动车基本上完全替代自行车，人手一辆，总数估摸着也得有大几百万辆了吧。
规定一出，怎么管理？管理起来容易吗？交警有那么多精力管理的过来？表示怀疑。
自己所在的城市 电动车基本上完全替代自行车，人手一辆，总数估摸着也得有大几百万辆了吧。
规定一出，怎么管理？管理起来容易吗？交警有那么多精力管理的过来？表示怀疑。
如果非要管理，抓的力度就要大。法律不严，都去挑战法律底线。
我这里三线城市，老城区都是双向二车道(就别提地铁这种高科技了)，三环附近道路才明显变宽。城区内拥堵情况令人乍舌。别说私家车，公交车都动不了。
当初摩托强制报废，不然年审不让考牌，现在规定又说要管理，怎么想也都是上牌，走摩托车的那条路。
禁摩举措就变得很白痴了。
当年还想开先例，让电动车上户等级发电动车牌，不一段时间就被省批评了，那些拿了牌的跟拿了白纸一样……
公共设施没有发展好就盲目禁摩禁电动。开玩笑，现在电动车这么多，岂是一条法令就禁得了的，政府再傻也不至于这样干