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专家建言：
上海新牌照设10年使用年限]10月11日,在“沪港创新发展与城市治理”研讨会上,同济大学教授建议,新牌照必须有10年的使用年限,变相收取拥挤费.还建议增加停车费,中心城区停车费每小时15元不算贵,可提升至每小时35-40元,让市民在买车前“三思”。
个人觉得改善公共地下交通才是正道
现在马路三害无非1.公交车 2.非机动车 3.出租车
国外发达城市压根就见不到这么多公交路线和非机动车流，最多一些TAXI
大部分都靠发达的地下交通
靠限制牌照这种根本没用
有钱人再贵也会买，没钱的人买不起还是买不起油价直接涨到20元/L就好了短时间内车辆保有量的快速上升和滞后的城市规划的矛盾呗。这专家会被愤怒的上海人民操死的
六万多买个铁牌
还特么的只能用十年
哈哈公交地铁有座位，换车不超过1次~ Post by 名字都给人取了 (2012-10-14 00:00)
人太多，当时没想到
说白了就是眼光不够长远，想着自己干满10年走人了，管他供水滔天？
就这样了中心城区小车限行---不仅仅限行私家车，公家车也要限行
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公共交通世界通病，没什么特别好的办法多建城内高架环线，多建地铁分流人群。
平面塞满了只能立体发展。
这个涨价那个限量不现实，群众总归是要买的，加价只能把拥堵的愤怒引向政府。公共交通，公交车，班车，校车，拼车也可以
轨道交通人太多，而且越来越多
根本原因是人口太多，解决方法是计划生育控制人口。
非机动车是危害路上车辆安全？
呵呵，您有车，了不起，了不起挤了3年公交的表示公交如果方便的话干嘛要买车
TAXI贵的要死回趟家直接50-60地铁，基本就是这样
很多地方，私家车没比地铁快多少人多,车多,公交系统不好.
反正是落后国家的体现
根本原因是人口太多，解决方法是计划生育控制人口。
根本原因是生活水平区域性差异太大，导致人口过分向大城市涌入
私家车过多，驾驶人员和行人的素质，城市规划，不合理的红绿灯，还有就是各种突发意外！~~
直接减到10万人不是更好？