» (威廉动)看见隔壁那贴，作为服务性行业员工随便说说
    苏南某县汽车站员工，算上今年春运第四年。汽车不比火车，晚上不发车站里肯定不开门，当然偶尔有人想要图省事过夜，对不起，虽然有人值班没人愿意陪着你，你要惦记着票房的保险箱搞一票咋整？你要晚上闲着蛋疼，设备器材整坏了算谁的？舍不得花钱你都愿意带新生儿冻一夜别人替你操啥心？ 对不？
    几年春运下来也都习惯了，我们上班是非12小时二班制。春运高峰期间最早五点的车，安排人员提前二小时到岗，安检24小时，这个时候站里是全天开放。通宵候车的最多几十号人，一晚上坐着也不舒服，大多数情况都是提前打车过来。春运最普遍的情况：晚点！上个月雾霾晚点甚至停班多的是。汽车站靠天吃饭，碰上雨雪封高速那就呵呵了。旅客不管你这些，我买了票你就得给我安排车，你跟他讲道理他就跟你耍流氓。时间长了心态就变了，人也急躁。
    汽车站效益一年不如一年，奖金年终跟营业额挂钩。今天安全奖年夜饭购物卡到手1k1.，年终没发。
    
    手机渣排版，五点起来还得搬砖。
    勿喷，勿人肉。
    

网友评论2014-01-24 01:08

    车站效益一直很好啊，现在出门坐车很多
    

网友评论2014-01-24 01:11

    Reply Post by 中山大学之父孫中山 (2014-01-24 01:08):
    
    车站效益一直很好啊，现在出门坐车很多
    私家车加火车，夹缝难生存。
    

网友评论2014-01-24 01:12

    我们这边的生意很好啊，短途，乡镇班车，到市区的人很多啊
    

网友评论2014-01-24 01:14

    作为 服务 性行业 员工
    没有同感的吗？
    

网友评论2014-01-24 01:14

    同作为服务行业的人表示，干了服务这一行，就得做好不被当人看的心里准备。
    谁叫我大天朝人多呢。。
    素质高的固然有，但素质低的，也绝对不少就是了，认为你是干服务的 不管是不是你职责内 你就该为老子服务，为啥？因为老子给了钱呗。
    

网友评论2014-01-24 01:14

    楼主确实付出太大太大了
    

网友评论2014-01-24 01:26

    车站效益好得1B,都被上面贪污了吧
    我们这里45公里的车15块, 300公里的车票价95块,跟抢钱似的
    

网友评论2014-01-24 01:41

    服务性，行业。
    

网友评论2014-01-24 01:56

    中短途车站挣钱的是车主,车站拿不了多少钱.
    我二姑早几年跑短途,你猜有多短?
    18公里而已,开始的时候票价5块
    后来涨到8块.
    三年纯利超百万,还不算线路增值
    客车不是垄断型行业,所以管理上挣不多少钱
    你可以问问同城出租车管理中心的
    那玩意才是生财之道
    作为车主亲戚,能总结的就一个字,累