» 下班了，无聊说2句， 以今年春运现有开行的车次，躺数，等客观条件不变，把盛返祖换成刘志军，运力分分钟提高20%！
    一列全硬座编组，17节的火车，只运区区2300人，这让我想起了我07年春运，我当列车员的时候，那时候这样一趟全硬座的火车，分分钟装3000人以上。
    
    现在春运，真心的，无论是我们车站的，还是列车员，都觉得，没“春运气氛”，没有以前那种“人挤人”的感觉了。
    
    我以前就说过，盛返祖的”稳“是全面的，不仅仅是”高铁降速“
    

网友评论2014-01-24 20:05

    说说原因啊！
    

网友评论2014-01-24 20:06

    Reply to Reply Post by 今天是星期五 (2014-01-24 20:05)最后一句话就是原因啊，盛光祖的“稳”是全方位，立体式的！
    

网友评论2014-01-24 20:06

    Reply to Reply Post by 今天是星期五 (2014-01-24 20:05)
    
    沙丁鱼罐头车
    
    一 一!!!
    

网友评论2014-01-24 20:07

    我当初去绿皮车实习，临时客车，超员%150，卧槽
    

网友评论2014-01-24 20:07

    我相信，但是铁路职工绝对集体诅咒刘跨越
    

网友评论2014-01-24 20:08

    Reply to Reply Post by 加州宿舍 (2014-01-24 20:07)
    
    
    读大学曾亲历超员200%以上的绿皮...压根上不了厕所那种，到终点才发现座位底下2个小孩没出来过...
    

网友评论2014-01-24 20:10

    Reply to Reply Post by 名字都给人取了 (2014-01-24 20:07)我承认，盛光祖是发钱了，除了发钱，其他的，就只能呵呵了
    

网友评论2014-01-24 20:11

    多开车次客运在春运就不亏了？
    
    刘志军提高20%照样挨骂
    盛返祖降20%还不是挨骂
    
    累死累活有啥意义 名利都没 连部都撤了
    
    还嫌干活少拿钱多不开心？
    

网友评论2014-01-24 20:11

    超员太多会导致火车弹簧压死。而且你见过春运临客有乘客憋的大小便失禁么？身为客运工作人员对150%超员制深表感谢。
    

网友评论2014-01-24 20:13

    Reply to Reply Post by 有处语凄凉 (2014-01-24 20:11)以前确实会弹簧压死，现在？几乎不可能