» YYP缺点说太少？看老外评车说缺点有感
    http://views.xincheping.com/yyp/1155-1.html
    
    博文挺长的，主要是对自己评车风格做了解释 看来确实很多人认为他不说缺点啊
    
    我觉得，新车评网用户大多数是观点上的精英，都是极具个人思考、判断能力的，这和广义的“老百姓”有差异，这也是新车评网用户群体有别于那些大众化汽车网的一大特点。所以我们尽量不说like和dislike这种纯观点的东西，为的就是尊重和保存大家各自的观点，给予大家更多保留个人思考的空间。 但是这又会有些人说我们不敢说出自己的真实观点，给人不诚恳、有保留、甚至有隐瞒的感觉，这并非我们本意。因此，来年我们会针对这个问题，推出一些让车评人、编辑团队更自由抒发个人观点的内容板块，做到客观判断和个人观点同时展现。当然，观点仅供参考：)
    
    
    最后还带cts打了广告
    本文开头说的《Motortrend》年度车选举，最终获胜者是凯迪拉克全新CTS。他们用了4页篇幅详尽评价这车的表现，文字里我几乎找不到一句缺点。我相信这不是唱赞歌，而是基于他们的专业自信。
    
    召唤车版yyp发表下看法
    

网友评论2014-01-11 22:58

    
    这个。。。是本尊还是戏服？
    

网友评论2014-01-11 23:11

    其实作为一个专业测评人，最好不要带任何个人色彩的 词汇去评价车子本身。尽量用中立的态度和准确的数据去描述本身就好了
    
    比如说一个车子的空间，你不要用我觉得宽敞，拥挤等字眼，你就根据数据告诉大家轴距多少，前座椅调整到什么位置，这个时候距离后排座椅的距离是多少
    
    再比如，我觉得这2.0T的动力很澎湃，肉肉的等， 你就告诉大家2.0T的01加速度实测是多少，基于什么条件，天气，路况，空调是否打开。
    
    还有车评人更不能去评价内饰的好或坏，这个只要用相机记录，然后告诉大家去4S试乘试驾就好了
    

网友评论2014-01-11 23:42

    Reply Post by iceyaya (2014-01-11 23:11):
    
    其实作为一个专业测评人，最好不要带任何个人色彩的 词汇去评价车子本身。尽量用中立的态度和准确的数据去描述本身就好了
    
    比如说一个车子的空间，你不要用我觉得宽敞，拥挤等字眼，你就根据数据告诉大家轴距多少，前座椅调整到什么位置，这个时候距离后排座椅的距离是多少
    
    再比如，我觉得这2.0T的动力很澎湃，肉肉的等， 你就告诉大家2.0T的01加速度实测是多少，基于什么条件，天气，路况，空调是否打开。
    
    还有车评人更不能去评价内饰的好或坏，这个只要用相机记录，然后告诉大家去4S试乘试驾就好了
    
    这样无趣的车评， 我是没兴趣看的，车评影评美食评，不可避免的会带有一些主观因素在里面，观众是有脑子会分析的。
    

网友评论2014-01-11 23:51

    你们忘记了一个前提 这些人都是厂商花钱赞助的。。
    
    汽车之家那两个新主持起码还会说缺点。。。没缺点的车根本不存在
    
    我看了一些海外测评 也是有较多缺点抨击
    
    尤其是对底盘 动力系统的不足抨击较多
    

网友评论2014-01-12 00:02

    Reply Post by 岸本早未 (2014-01-11 23:51):
    
    你们忘记了一个前提 这些人都是厂商花钱赞助的。。
    
    汽车之家那两个新主持起码还会说缺点。。。没缺点的车根本不存在
    
    我看了一些海外测评 也是有较多缺点抨击
    
    尤其是对底盘 动力系统的不足抨击较多
    
    做评测厂家绝逼都会知道怎么做人，圈子里面最典型的例子就是力帆，虽然说车确实有视频里说的那么烂，但是那个时期的自主车，要做出类似效果视频的车真是一抓一大把，但唯独力帆那个视频，哈哈哈。
    

网友评论2014-01-12 01:00

    Reply to Reply Post by nestatse (2014-01-12 00:02)
    
    得罪人就是这样 上次比亚迪得罪汽车之家，都刷成球了。
    

网友评论2014-01-12 01:10

    他只是挑逗起你购买的欲望 你懂得。。。
    

网友评论2014-01-12 01:20

    我经常看台湾GO车志，人那是真为消费者着想的测评。
    
    例如下边，什么时候国内评测的敢这么骂厂商才有公正性
    
    18分开始
    
    http://player.youku.com/player.php/sid/XNTg1NTAyMjI4/v.swf
    

网友评论2014-01-12 01:25

    Reply Post by UndeadJuice (2014-01-12 01:20):
    
    我经常看台湾GO车志，人那是真为消费者着想的测评。
    
    例如下边，什么时候国内评测的敢这么骂厂商才有公正性
    
    18分开始
    
    http://player.youku.com/player.php/sid/XNTg1NTAyMjI4/v.swf
    他们做这个的核心基本上是围绕价格来谈这个车值不值得。。。。
    

网友评论2014-01-12 05:02

    厂商出钱做推广，车评人拿钱做评测，怎么说话还用教么？
    
    说到底还是钱的事儿
    

网友评论2014-01-12 07:57

    全世界的测评人都对车辆的底盘操控有很高的要求和眼界
    
    但是对于中国消费者这是最没用的东西
    
    国内的测评应该这么测试
    
    这车看起来大不大气，内饰大不大气，后备箱大不大，后面坐4个人空间如何，这车有没有真皮天窗导航，这车去洗车店小工会猜这车多少钱，然后就没了。什么动力测试，驾驶感受，都是屁话，浪费时间
    
    老实说吧，网上看测评，盯着实测数据，看车评人分析这个底盘那个操控的，都是我这样买不起的屌丝，真正花钱买这个的谁关心这个
    

网友评论2014-01-12 08:21

    老实说，我也是最终看了LZ的试车视频才最终下定决心买的CX-5。很多人吐槽它装配质量差，配置低。但是我觉得LZ视频里说的很对，其实用料以及配置都是很用心的，而且，做工还可以的。一个词——实在。我觉得至少我拿到车了以后还是很满意的，车的表现情况基本与视频一直。不高大上，但是我很喜欢。这就够了。
    
    预算总是有限的，总是会有取舍。
    

网友评论2014-01-12 09:18

    xcp并不是只说好话，同样在微信里我也给出很多低分的别。但是我在车评里选用一种更柔和的方法，因为你不能说一些缺点就一定是缺点:)
    
    做为车评人最重要的是把实际体验感告诉大家，而不是一味的去讲几个缺点几个优点
    

网友评论2014-01-12 09:38

    本尊粗线了！
    

网友评论2014-01-12 09:39

    Reply Post by 颜宇鹏 (2014-01-12 09:18):
    xcp并不是只说好话，同样在微信里我也给出很多低分的别。但是我在车评里选用一种更柔和的方法，因为你不能说一些缺点就一定是缺点:)
    做为车评人最重要的是把实际体验感告诉大家，而不是一......
    这是本尊么…………
    

网友评论2014-01-12 09:41

    Reply Post by jimnox (2014-01-12 09:39):
    
    这是本尊么…………
    
    我猜这是羊自达
    

网友评论2014-01-12 09:50

    Reply Post by nestatse (2014-01-12 01:25):
    
    他们做这个的核心基本上是围绕价格来谈这个车值不值得。。。。
    消费者最关注的就是这个
    

网友评论2014-01-12 10:15

    Reply Post by 颜宇鹏 (2014-01-12 09:18):
    xcp并不是只说好话，同样在微信里我也给出很多低分的别。但是我在车评里选用一种更柔和的方法，因为你不能说一些缺点就一定是缺点:)
    做为车评人最重要的是把实际体验感告诉大家，而不是一......
    本尊？
    

网友评论2014-01-12 10:24

    Reply Post by 灰之月 (2014-01-12 07:57):
    
    全世界的测评人都对车辆的底盘操控有很高的要求和眼界
    
    但是对于中国消费者这是最没用的东西
    
    国内的测评应该这么测试
    
    这车看起来大不大气，内饰大不大气，后备箱大不大，后面坐4个人空间如何，这车有没有真皮天窗导航，这车去洗车店小工会猜这车多少钱，然后就没了。什么动力测试，驾驶感受，都是屁话，浪费时间
    
    老实说吧，网上看测评，盯着实测数据，看车评人分析这个底盘那个操控的，都是我这样买不起的屌丝，真正花钱买这个的谁关心这个
    
    操控底盘对很多国家消费者都是没用的东西，不只有中国。