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【我知道你们都非常专业】 没看过F1,这项赛事到底是技术重要还是战术重要还是硬件重要?

整理时间:2014-01-12 02:17 来源:www.vimiy.com 作者:编辑 点击:

【楼主】2014-01-09 17:08

» 没看过F1,这项赛事到底是技术重要还是战术重要还是硬件重要?
    百度了一下舒马赫,貌似他是撞车狂魔啊~
    
网友评论2014-01-09 17:08


    都很重要....
    
网友评论2014-01-09 17:09


    Reply Post by 话说从前 (2014-01-09 17:08):
    
    都很重要....
    终结者
    
网友评论2014-01-09 17:09


    在车的条件差不多的情况下,看车手的能力,前者都差不多的时候看车队战术
    
    现在的F1车的因素已经超过车手和战术了
    
网友评论2014-01-09 17:10


    命比较重要~
    
网友评论2014-01-09 17:10


    目前是硬件最重要
    
网友评论2014-01-09 17:12


    那是个莱克宁还在迈凯伦车队的赛季,我记得有一场因为什么原因他在后位发车,然后到了直道直接不讲理的踩油门超车....直接追到第2位
    
网友评论2014-01-09 17:15


    当年舒马赫开着红色香蕉跟凶残的麦队、威队拼的时候,那时候人比较重要,起码舒马赫没吃什么大亏
    到了2000年左右基本各大车队硬件相差不太大,人的因素发挥到极致
    从2002年开始法拉利的硬件优势扩大,到2004年达到顶峰,舒马赫赢得不耐烦了已经
    2005年轮胎悲剧,法拉利一夜回到解放前
    2006年差距也不是很大,舒马赫和阿隆索战斗到了最后一刻直到坑爹的法拉利在日本站给了他一颗冒烟的发动机
    现在?所有人都不够吃维特尔的尾气的,但我不相信在个人能力上维特尔能和舒马赫相提并论
    
网友评论2014-01-09 17:15


    规则最重要
    一代补丁一代神
    
网友评论2014-01-09 17:15


    Reply Post by jinhooSn (2014-01-09 17:10):
    命比较重要~
    
    现在的f1命真心不重要,94年塞纳死了以后,到目前为止就有一个工作人员被轮胎砸死。。。。
    
网友评论2014-01-09 17:17


    近几年必须是车最重要
    
网友评论2014-01-09 17:20


    50% 车队的实力
    30% 车手的实力
    20% 战术
    
网友评论2014-01-09 17:25


    车重要 车手我觉得水平基本一致的 你让阿隆索开红牛也能让别人吃不到尾气
    
网友评论2014-01-09 17:27


    如果哪家的车能做到一直不换轮胎,不加油的话,那么他就能一直保持冠军的位置……。
    
网友评论2014-01-09 17:28


    Reply Post by 狒狒吃鱼 (发表于:2014-01-09 17:27):
    如果哪家的车能做到一直不换轮胎,不加油的话,那么他就能一直保持冠军的位置……。
    规则不允许啊
    
网友评论2014-01-09 17:28


    每一个都能影响比赛的结果吧
    
网友评论2014-01-09 17:29


    以前的战术很重要,进几次站,什么时候进站,加多少油,然后如果是雨天,什么时候换胎,换什么胎这些,看着很过瘾
    这种以秒算时间的东西,影响的因素太多了
    舒马赫的冠军我记得有一次是马萨还是谁最后终点了让过一次
    另外还有一次撞车还是啥,记不太清了
    
网友评论2014-01-09 17:37


    Reply to Reply Post by 狒狒吃鱼 (2014-01-09 17:27)
    近站次数是比赛规则 必须近站的、、、 所以才衍生了很多进站的战术
    
网友评论2014-01-09 17:40


    Reply Post by 狒狒吃鱼 (2014-01-09 17:27):
    
    如果哪家的车能做到一直不换轮胎,不加油的话,那么他就能一直保持冠军的位置……。
    
    不可能.
    
    软胎轻油比你车快多了.
    
    唉. 最伟大的车王舒马赫还是生死未卜。
    
网友评论2014-01-09 17:43


    Reply Post by ailiever (2014-01-09 17:29):
    
    以前的战术很重要,进几次站,什么时候进站,加多少油,然后如果是雨天,什么时候换胎,换什么胎这些,看着很过瘾
    这种以秒算时间的东西,影响的因素太多了
    舒马赫的冠军我记得有一次是马萨还是谁最后终点了让过一次
    另外还有一次撞车还是啥,记不太清了
    
    巴里切罗让了一次,不过那是个分站,那年舒马赫优势太大,对最后总冠军没影响
    撞车不评价,舒迷说是意外,舒黑说是故意人品差
    

    
    
    

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