» 其实铁路运力，还有很多地方可以挖，只看铁道部肯不肯这样做，广大旅客肯不肯牺牲以下。。。
    先说普通火车，所有火车，能全列硬座，就不要挂一节卧铺，实在缺乏硬座车厢，就硬卧代硬座，比较硬卧只能66个人，
    
    南方地区，多用绿皮车车底，我告诉你，同样一个硬座，绿皮车比空调车能装人，北方地区尽量空调车，毕竟天气冷。
    
    然后高铁，高铁所有1等座， 商务座，通通换2等，然后所有2等，按照每个车厢至少卖30张站票的比例，发售站票。
    
    最后从票价上动手，长途火车(1500公里以上)，不发售500公里之内的短途票，1000公里之内的火车，如果旅客的乘车里程不足400公里，票价同一按400公里算，(类似于起步价)，目的是逼着短途旅客做汽车！
    

网友评论2014-01-08 23:10

    问题不在于你增加多少座位
    
    而是在于你买不到票喵
    

网友评论2014-01-08 23:10

    直接招商引资引入三哥的技术多好啊
    今天周几了？
    

网友评论2014-01-08 23:11

    你会分分秒被炒掉，得罪太多人了。
    

网友评论2014-01-08 23:12

    为了春运弄的其他时间运力过剩?
    

网友评论2014-01-08 23:12

    看到南方不用空调车我就看不下去了
    

网友评论2014-01-08 23:12

    我还以为说引进三哥的运输方式呢
    

网友评论2014-01-08 23:13

    不管怎么样运力都是不够的
    

网友评论2014-01-08 23:15

    真的不是黑？
    

网友评论2014-01-08 23:16

    Reply to Reply Post by 土御门 元春 (2014-01-08 23:10)多走一个是一个，能多运一个，你就多一份希望，你别管票多难买，毕竟春运火车上还是人山人海啊，
    

网友评论2014-01-08 23:17

    Reply to Reply Post by wsxlailai (2014-01-08 23:12)尽量，如果空调车够，当然空调！
    

网友评论2014-01-08 23:18

    那不要座位算了
    直接用那种运兵的铁皮车运旅客
    

网友评论2014-01-08 23:19

    学三哥，卖挂票
    

网友评论2014-01-08 23:21

    同样硬座车为什么绿皮就比空调车能多拉人？都是114座。。。过道什么的空间也差不多
    

网友评论2014-01-08 23:21

    要不再学学三哥卖挂票？(我应该是一楼)
    

网友评论2014-01-08 23:22

    你在火车站拿大喇叭播这些内容会分分钟被幸苦了一年想要省钱坐火车回家团圆却买不到票的农民工叔叔阿姨们乱棍打死的
    
    

网友评论2014-01-08 23:23

    南方春运不用空调？
    不怕被骂到死？
    当然你先会被公安局带过去协助调查走道冻死案
    

网友评论2014-01-08 23:23

    Reply to Reply Post by fyf36839 (2014-01-08 23:17)
    活在自己世界就好
    别想当然
    火车没空调/暖气 夏季白天热死 晚上冷死
     冬季呵呵
    

网友评论2014-01-08 23:24

    Reply Post by 土御门 元春 (2014-01-08 23:10):
    问题不在于你增加多少座位
    而是在于你买不到票喵
    
    买不到票说到底还是短期运力不足，增加一点总是好的。
    

网友评论2014-01-08 23:24

    Reply to Reply Post by 枫云璐 (2014-01-08 23:21)我自己就是铁路的，我告诉你，空调车，有电茶炉，有空调照明配电室，你别小看这2个地方，这2个东西占的空间至少可以站10个人。另外绿皮车的座位是4X2，空调车是3X2，定员就少10个，绿皮128，空调118，其他的细节就懒得说了，同样一个硬座，绿皮至少能比空调多装20个人