» 我最近在想，刹车的能量能不能利用起来？
    在刹车盘上装个水壶一趟下坡后就有开水泡茶了---开玩笑。
    我的意思是，可不可以设计这样一种混动车。内燃机的输出轴挂接一个小型cvt变速箱。然后cvt输出端挂接一个发电机，往电容充电。
    平时正常运行的时候，cvt保持一般的齿轮比，驱动发电机，为电容或者电池缓慢充电(供正常电器使用)。
    当用户轻踩刹车的时候，cvt根据力度改变齿轮比，使发电机的转速大大增加，增加发电量，也增加了转动的阻力(就跟发动机低档位辅助刹车一样)。这样一方面车子能缓慢减速，一方面电能能够快速充到电容中。(当然，传统刹车在同时也要工作保证安全)
    用户急刹车时，靠传统刹车减速。
    当用户启动发动机或者加速时，电容放电驱动电动机为发动机助力，减少油耗。
    

网友评论2013-09-12 10:31

    现在混动不就是这样么
    

网友评论2013-09-12 10:32

    Reply Post by xeqtr216 (2013-09-12 10:31):
    现在混动不就是这样么
    啊？是这样的吗？混蛋，被抢先了。。。
    

网友评论2013-09-12 10:32

    现在不是有空气混动吗？
    

网友评论2013-09-12 10:33

    我们还是谈谈水壶泡茶的事情吧。。
    

网友评论2013-09-12 10:34

    卖萌可耻啊楼主
    不过你的专业精神大赞啊
    

网友评论2013-09-12 10:34

    Reply Post by oneday521 (2013-09-12 10:32):
    
    啊？是这样的吗？混蛋，被抢先了。。。
    。。。抓着头发脱离地球的梦想破灭的感觉还真是不太好啊，没想到居然有飞机这玩意？
    

网友评论2013-09-12 10:35

    刹车能量回收不是已经有了么
    

网友评论2013-09-12 10:35

    逮到07年注册的楼主一只
    

网友评论2013-09-12 10:36

    电瓶车貌似都有这技术了
    

网友评论2013-09-12 10:37

    不光是混动，像马自达的创驰蓝天就可以，还有我家n年前的电动自行车也可以。。
    

网友评论2013-09-12 10:38

    能量制动回收，用了好几年了
    

网友评论2013-09-12 10:38

    Reply Post by feikandao (2013-09-12 10:37):
    不光是混动，像马自达的创驰蓝天就可以，还有我家n年前的电动自行车也可以。。
    
    电动自行车没有cvt吧....
    

网友评论2013-09-12 10:39

    似乎F1的赛车在用吧？好多年不看了，马萨离开了，有点小伤感，本本分分的乖孩子唉。
    

网友评论2013-09-12 10:40

    f1 kers
    

网友评论2013-09-12 10:41

    Reply Post by oneday521 (2013-09-12 10:38):
    
    
    电动自行车.......
    为什的非要cvt呢，电动车是真正的无级变速啊，马达给电就是电动机，自个转就是发电机啊
    

网友评论2013-09-12 10:43

    马自达 CX5 i-ELOOP 制动能量回收
    

网友评论2013-09-12 10:46

    Reply Post by feikandao (2013-09-12 10:41):
    
    为什的非要cvt呢，电动车是真正的无级变速啊，马达给电就是电动机，自个转就是发电机啊
    我是希望用cvt提供不同的阻力矩。。
    
    实际上我想复杂了，事实是居然用给定子线圈通不同电流的方法提供不同扭距。。。简单有效。
    

网友评论2013-09-12 10:48

    高中的时候我们班长提议搞一个导热装置，利用手推车轮胎在地面前进的摩擦产生的热量传到车的把手上面，然后环卫工人手就会温暖了
    

网友评论2013-09-12 10:48

    刹车能量回收系统早就有了，大众的蓝驱也有这种，混动车这种更普遍。
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