» 车盲求教，MG现在算国产车还是合资或者外国车？荣威呢？~
    车盲求教，MG现在算国产车还是合资或者外国车？荣威呢？~
    
    MG和荣威现在貌似都属于上汽的吧？
    
    但是看评论，貌似荣威是纯国产货，MG还是外国的原生产线生产出来的？
    

网友评论2013-09-10 20:42

    都是国产品牌了
    

网友评论2013-09-10 20:44

    MG和荣威都是国内生产的国产车，不是什么外国生产线生产的
    
    MG保持了纯正的品牌 荣威没有品牌 不能叫罗孚
    
    罗孚的品牌所有权还在福特那里
    

网友评论2013-09-10 20:47

    MG跟罗孚到底是什么关系？
    

网友评论2013-09-10 20:53

    当年罗浮不行了，上汽要收购，被南汽插了一杠。上汽就买了罗浮的技术，牌子卖给了南汽。上汽后来改名成荣威。后来南汽做的不好，又被上汽收购。现在2个牌子都是上汽的，荣威 侧重绅士 ，名爵侧重运动。
    

网友评论2013-09-10 20:53

    Reply to Reply Post by 岸本早未 (2013-09-10 20:44)
    
    当年福特选择收购这牌子的原因就是，如果没罗孚的金字招牌路虎的名字全部算侵权
    
    路虎持有这罗孚的牌子就名正言顺的可以叫land rover或者range rover
    
    结果金融危机的时候福特没挺住，打包卖给塔塔了。
    
    所以现在可以说罗孚这牌子还在英国人手里，或者说在三哥手里。
    

网友评论2013-09-10 20:54

    名爵的供货商跟上海大众，通用是一波人。
    可至于质量，反正南汽开名爵的人没荣威多。
    

网友评论2013-09-10 20:58

    Reply to Reply Post by 闲看花零落 (2013-09-10 20:53)
    
    福特最后把land rover给了阿三
    
    英国凤凰财团拿走了罗孚的牌子
    
    而和MG组成了MG-rover
    
    按理说 mg已经到了南汽手里 但是因为争议 所以不能用rover
    
    但是可以用MG
    

网友评论2013-09-10 20:58

    Reply to Reply Post by pengle520 (2013-09-10 20:47)
    
    以前都是一个集团下面的品牌
    
    后来宝马收购了罗孚，开始拯救罗孚的进程
    
    结果忙活了一整发现罗孚的牌子还没7系硬
    
    再加上罗孚的摊子太烂，就把罗孚送给英国的一个财团
    
    英国的财团就把罗孚的底子和MG合并成了MG Rover
    
    Rover的牌子还在宝马手里
    
    后来南汽收购Rover受阻，就转手买了MG
    
    上汽死磕把罗孚失去灵魂的躯壳买回来了，牌子被福特买走
    
    没办法，上汽用罗孚陈旧平台开发出来的东西只能重新起个名字，荣威
    
    这就是荣威和MG的悲惨史
    
    我是觉得上汽亏大发了
    

网友评论2013-09-10 21:00

    Reply to Reply Post by 岸本早未 (2013-09-10 20:58)
    
    福特是从宝马手里把rover买下来的
    
    凤凰财团只有Rover的使用权，所有权还是在宝马那里
    

网友评论2013-09-10 21:04

    Reply to Reply Post by 闲看花零落 (2013-09-10 21:00)
    
    上汽和宝马谈判失败的原因
    
     宝马要求品牌使用费 上汽不打算给
    
    所以最终只买了产线平台和技术
    
    后来宝马给福特了
    

网友评论2013-09-10 21:11

    名爵不就是我家旁边的那个厂嘛
    

网友评论2013-09-10 21:11

    Reply Post by 岸本早未 (2013-09-10 21:04):
    
    上汽和宝马谈判失败的原因
    
     宝马要求品牌使用费 上汽不打算给
    
    所以最终只买了产线平台和技术
    
    后来宝马给福特了
    
    福特收购路虎的时候就提出了要rover的牌子
    
    宝马没给，就给福特开了张当时看来是“空头支票”的优先购买权
    
    意思就是，如果宝马哪天要出售罗孚这个牌子，福特有优先购买的权力
    
    后来上汽跟宝马谈整体收购，双方在这点没异议，只存在价格上的小争议
    
    就在这个时候福特插一腿，行驶优先购买权把rover买走了
    

网友评论2013-09-10 21:14

    Reply Post by 闲看花零落 (2013-09-10 21:11):
    
    福特收购路虎的时候就提出了要rover的牌子
    
    宝马没给，就给福特开了张当时看来是“空头支票”的优先购买权
    
    意思就是，如果宝马哪天要出售罗孚这个牌子，福特有优先购买的权力
    
    后来上汽跟宝马谈整体收购，双方在这点没异议，只存在价格上的小争议
    
    就在这个时候福特插一腿，行驶优先购买权把rover买走了
    
    价格上可不是小争议。。每一台车宝马都要收品牌使用费。
    
    再加上那个时候上汽和南汽还不是合伙关系
    
    如果给了，那上汽觉得自己不过是宝马附庸 给宝马赚钱盈利的机器罢了
    
    上汽那时候都掌握了双龙，怎么会甘心
    
    上汽不算被坑，现在主打自主品牌还是荣威MG
    
    MG都卖回英国老家了
    

网友评论2013-09-10 21:19

    认识的一个老板就在饭桌上跟南汽管供应的厂长拾答拾答，就投资几百万去做了个给南汽做配件电镀的小厂，试车时候厂里连一个懂电镀的技术人员都舍不得雇
    

网友评论2013-09-10 21:26

    荣威车主路过
    反正我觉得550坑了当时的我
    那个充满英伦呛的广告欺骗了我
    
    

网友评论2013-09-10 21:29

    Reply to Reply Post by 岸本早未 (2013-09-10 21:14)
    
    当时上汽基本已经跟宝马谈妥了，愿意花几千万英镑收购罗孚的牌子
    
    就等福特点头，英国政府也是一路绿灯
    
    就在这个情况下被福特截胡的
    
    为什么说上汽亏呢
    
    因为罗孚的核心设计团队早在宝马收购之前就已经被ricardo连锅端了
    
    宝马要的是罗孚的牌子，他们有足够的技术来做豪华车，结果罗孚在宝马底下透着浓浓的宝马味
    
    而上汽不同，上汽收购的都是老掉牙的技术专利，MG这牌子，还是说点别的吧。
    

网友评论2013-09-10 21:32

    Reply to Reply Post by 闲看花零落 (2013-09-10 21:29)
    
    要知道那时候有75的底子已经不错了
    
    至于团队。。
    
    上汽已经拿双龙的东西来搞荣威了。所谓牌子不牌子到后期已经无所谓了。连上汽都没预料到几年后南汽也会并进来
    

网友评论2013-09-10 22:03

    不过，为什么我觉得750，越看越耐看呢？
    

网友评论2013-09-10 22:12

    Reply Post by 上海航空 (2013-09-10 22:03):
    不过，为什么我觉得750，越看越耐看呢？
    我是觉得mg7越看越耐看。。
    

    
    
    

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