» 附详细评测的海外试驾新一代马自达3。
    转载原文：http://news.bitauto.com/drive/20131009/0906192144.html
    
    原文有个视频，不会贴，大家可以看看。
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    外观：魂动设计附身 带来由内及外的改变
    
    全新的2014款马自达3已经实现了对自己的脱胎换骨，它极有可能将福克斯从十佳车型的位子上拉下来。在此以前，马自达3和福克斯之间的对比都被称为“兄弟之争”，看似精彩实则没有亮点，而随着福特与马自达的婚姻走到尽头，新一代马自达3终于要借助Skyactiv(创驰蓝天)技术实现自己的重新崛起(《让天更蓝的梦想 马自达创驰蓝天体验营》)。
    
    现在只要说到马自达车型的外观设计，就不得不提到“KODO魂动”的设计主题，全新马自达3依旧分为两厢和三厢版本，两种版本唯一的区别在于车尾的造型不同。但不论哪个版本，车尾设计都比以往更有立体感。全新马自达3整体看起来动感紧凑，尤其是长车头所带来的那种更像后驱车型的设计比例，和一个倾斜角度不是很大的前风挡玻璃，让我们看到马自达6的轿车元素和CX-5的SUV元素的紧密融合。
    
    为了响应“魂动”设计主题，三厢版的车尾并不长，带扰流板的尾箱盖与C柱衔接得十分紧密，乍一看有些类似于“两厢半”的掀背车款式。盾形格栅的家族设计和发动机盖上隆起的线条使得车身充满了运动氛围，前大灯更窄，远近光一体的大灯显得更为紧凑，而LED灯眉位于大灯上方，炯炯有神。新一代马自达3车身尺寸变化不大，宽度增加40mm，高度降低20mm，三厢版车型长度缩短了40mm，两厢版车型短了45mm，然而轴距却增加了60mm达到2700mm。
    
    根据马自达的描述，新马自达3的车身结构在抗扭刚度方面提升了30%，大量的铝合金材质来替代传统的钢材，特别是在悬架系统方面的替代比例更高，车身重量大幅度降低(降低100公斤以上，整车不足1200公斤)。以“魂动”为设计理念的流畅车身带来0.27的风阻系数，这将给全新马自达3的燃油经济性带来一定提升，当然，这项指标主要还得看2.0L和2.5L发动机的表现。
    
    
    车型 长度 宽度 高度 轴距
    现款马自达3三厢版 4505mm 1755mm 1470mm 2640mm
    新一代马自达3三厢版 4465mm 1795mm 1450mm 2700mm
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    内饰：简约现代 最具欧式风格的日系车型
    坐进车内，简约、优雅的新设计带来更加现代的感受，全新的内饰设计方案让马自达3的内部焕然一新，整体看来欧洲味道浓郁，这也让新马自达3成为了日系品牌里内饰最具欧洲风格的车型。仪表板的形状让我们勾起了对迈凯轮MP4-12C的美好回忆，尤其是2.5L车型中的转速表更为相似，转速表右下侧有一个通过数字显示的速度表，左右两侧的液晶仪表屏幕可显示油量、水温以及其他行车信息。
    
    中控台上方可折叠的7英寸液晶显示屏可以显示多媒体、导航、车辆设置等多方面的信息，这套多媒体系统不仅整合了一般的音响系统、通讯系统、卫星导航等等，还可与智能型手机兼容、可实现声控讯息等新颖的科技功能，如此一来驾驶员即便在车内仍然可以收发e-mail，对于海外车主而言更是可以连接Twitter或是登陆Facebook，随时与朋友保持互动。低配版本在此是一块集成了按钮的显示板，看起来更像一台精致的老式收音机，很有质感。
    
    高配车型配备的抬头显示屏很有科技感，也很能挑动起驾驶员的战斗精神，特别值得一提的是这套名为Active Driving Display的抬头显示系统，除了可以显示车速信息之外，也整合了卫星导航系统和其他一些重要行车信息显示。安全配置同样得到完善，装备有多安全气囊、前方预警碰撞系统、RVM后方盲点预警、车道偏离警示系统、AFS主动转向式头灯等等，从而让新车的主动安全防护得到了进一步的完善。如果想从安全角度出发来看新马自达3的内饰，会有更多好玩的新发现。
    
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    动力：更环保更好开 SKYACTIV为新马自达3注入新活力
    熟悉马自达3的朋友们应该熟悉这款SKYACTIV-G 2.0L发动机，以前看起来显得有些笨重、硕大的排气歧管设计反倒更适合全新马自达3的发动机舱设计，更为关键的是，新款发动机提供更多的中段扭矩，虽然在转速为4000rpm时输出的峰值扭矩只比老款大了2lb-ft(约为2.8Nm)，但是在发动机转速3000rpm时就可输出148lb-ft(约为207Nm)，这相当于老款发动机在4100转时的表现。
    
    车型 创驰蓝天1.5L汽油 创驰蓝天2.0L汽油 创驰蓝天2.5L汽油 创驰蓝天2.2L柴油
    发动机类型 双顶置式凸轮轴16气门 双顶置式凸轮轴16气门 双顶置式凸轮轴16气门 双顶置式凸轮轴16气门
    额定功率(kW) 74 115 135 110
    最大扭矩(Nm) 150 207 250 380
    
    此外，全新一代马自达3的燃油经济性也有不错的表现，2.0L自动挡/手动挡车型在城市路况中的EPA数值(美国环保署评分，数值越高油耗越低)有望达到30mpg(7.84L/100km)/29mpg(8.1L/100km)，高速路况均为41mpg(5.74L/km)。
    
    性能控们肯定会更倾向于搭载SKYACTIV-G 2.5L发动机的车型，这款最大功率为184hp(135kW)的发动机比老款机型增加了17hp(12kW)和17lb-ft(24Nm)，并且在燃油经济性方面有着巨大的改进，举个例子，老款马自达3 2.5L自动挡车型在城市路况下的EPA为22mpg(10.69L/100km)，全新马自达3 2.5L自动挡车型在城市路况下的EPA则为28mpg(8.4L/100km)。
    
    马自达官方表示，相较于电池或电瓶，电容具有更理想的充电与放电速度，同时也没有电池在频繁充放电之下容易衰退的问题，这便最好解决了动能回收系统反复充放电对电池的损伤。每当驾驶员放开油门开始减速时，i-Eloop系统便可在几秒钟内将电容完全充电，同时供电给车内的音响、空调及电气系统，减少发动机在发电上的能耗，再加上与自动启停系统的配合使用，更可节省10%的燃油消耗。
    
    此外，新一代马自达3在欧洲市场还会配备最大功率74kW的1.5L发动机车型和最大功率110kW的2.2L柴油发动机车型。在日本市场，全新马自达3还将推出Hybrid油电混合动力车型，据现在的消息看，这套混合动力技术将来自丰田的普锐斯，采用发动机与永磁交流电机结合的方式，不过汽油发动机仍将采用马自达自己的产品。
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    操控：变速箱响应灵敏 带来更多驾驶乐趣
    当新一代马自达3开起来的时候，很多熟悉的东西跃然而现，方向盘转向比较轻盈，但是在弯道中电子助力转向提供了很好的力量回馈，让人心里更有底。配备16英寸轮圈的2.0L车型和18英寸的2.5L车型，开起来最大的差异就在于轮胎的抓地力，显然，215/45 R18的邓禄普SP5000 A/S型号轮胎在这方面要更加强大一些，配合多连杆式独立悬挂，对于车身侧倾的控制也要更好一些。
    
    出于对燃料资源枯竭的担忧，马自达为马自达3提供了i-ELOOP能量回收系统，它与传统的动能回收系统之间最大的不同，就是i-ELOOP并没有采用电池作为能量的储存媒介，而是运用高效率的电容储存回收的动能。
    
    
    加速虽然不是2.0L车型的强项，不过峰值功率为155hp(115kW)的发动机在高速路上提速的过程还不至于引发驾驶员的抱怨和担心，提速时间并没有给人太多等待，整个过程相当顺滑、平稳。发动机噪音也和座舱保持着距离，而且并没有随着发动机转速的增加而增大。
    
    
    在大脚油门的时候变速箱表现非常积极，升降档迅速而频繁，由于齿比排列密集，因此换挡落差比较小，换挡感觉非常自然。而当平顺驾驶的时候，其6速自动变速箱的换挡又会变得非常线性和柔和，整个过程一气呵成，相当平顺。
    相对来说比较遗憾的是，新一代马自达3的2.0L车型既不提供Sport运动模式，也不配备换挡拨片，不过好在总算是留下一点运动基因，你可以将挡把推到手动模式，再升/降档时推动挡把即可。
    新一代马自达3引入了全新的BL的底盘进行开发，这套平台类似于大众的MQB可伸缩模块化平台，依旧延续前麦弗逊、后多连杆的悬架布局形式，不过就像前文所说，在对车身进行面积轻量化设计以及刚性的提升之后，车辆在操控方面有了更好的表现，来的更晚一些的极限带给驾驶者更刺激的享受。
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    总结：崛起之作 购买它不会失望
    经过几天的试驾，全新马自达3确实没有让我们失望，Skyactiv创驰蓝天技术作为其崛起的杀手锏确实名副其实，更漂亮动感的内外设计、更有乐趣的操控感受、更低的排放和油耗……在看到马自达做出这么多更完善的措施后，新一代马自达3并没有因此抬高价格，前些时候公布的其在北美地区16945-26495美元(折合人民币约为10.37万元-16.21万元)的价格区间和老款车型相差不大。如果加装选装包，顶配车型的价格将达到28890美元(折合人民币约为17.67万元)。
    
    新一代马自达3将于9月份在北美市场上市，而随着大众第七代高尔夫和丰田全新卡罗拉在今年下半年或者明年初的崭新登场，以及现有道奇Dart、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹、本田思域等强劲对手的虎视眈眈，全新马自达3面临的境遇仍然相当严峻，不过好在Skyactiv让马自达3有了力拼对手的雄厚资本，到底鹿死谁手？就让我们一起等待这场一触即发的大戏隆重上演。
    
    对于中国市场而言， 马自达或许会按照当年引入星骋的方式进行：即首先进口引入主打运动风格的两厢车型，然后直接国产三厢版车型，最后再对两厢车型进行国产。
    
    预计进入中国的全新马自达3车型将搭载1.5L和2.0L两款发动机，考虑到国内油品质量以及之前的经验，这两款具备创驰蓝天技术的发动机将会进行相应的调校，包括降低压缩比等。
    

网友评论2013-08-22 17:03

    一大段话都是脱裤子放屁
    就是把公布的数据抄了一遍
    算个毛的评测啊...
    

网友评论2013-08-22 17:04

    折合人民币约为10.37万元-16.21万元
    
    看来国产后价格跟新福差不多
    

网友评论2013-08-22 17:08

    Reply Post by shinwar (2013-08-22 17:03):
    
    一大段话都是脱裤子放屁
    就是把公布的数据抄了一遍
    算个毛的评测啊...
    
    估计也是海外原文翻译来的，随便看看就好
    

网友评论2013-08-22 17:11

    Reply Post by 竟然有人不爱吃羊肉 (2013-08-22 17:04):
    
    折合人民币约为10.37万元-16.21万元
    
    看来国产后价格跟新福差不多
    
    就马自达这尿性
    国内版肯定全系不配蓝牙模块,蓝牙纯粹靠导航.美版左下那两个键就别想了
    不一定有氙气灯,或者顶配才有,大屏幕肯定很山寨
    想卖福克斯这价钱,做梦了
    

网友评论2013-08-22 17:14

    Reply to Reply Post by shinwar (2013-08-22 17:11)
    
    不怎么来车版，看来车版对马自达声望很低啊
    

网友评论2013-08-22 17:14

    看到最后一句话心碎了。
    
    不过马3的三厢版真的很漂亮啊。内饰也不错，就看进国内的价钱了...
    

网友评论2013-08-22 17:16

    Reply Post by 竟然有人不爱吃羊肉 (2013-08-22 17:14):
    Reply to Reply Post by shinwar (2013-08-22 17:11)
    不怎.......
    
    这位是马自达黑
    skyactiv声望至少崇敬
    

网友评论2013-08-22 17:17

    Reply to Reply Post by 旧时Humphrey (2013-08-22 17:16)
    我自己买的星骋2.0,怒其不争尔
    小细节上恶心人是马自达一贯作风
    

网友评论2013-08-22 17:19

    Reply Post by shinwar (2013-08-22 17:17):
    Reply to Reply Post by 旧时Humphrey (2013-08-22 17:16)
    我自己开.......
    
    星骋在国内的价格都和美国差不多了
    税费放在这 一分钱一分货
    

网友评论2013-08-22 17:28

    只关心有没有2.5
    

网友评论2013-08-22 17:32

    Reply Post by shinwar (2013-08-22 17:17):
    
    我自己买的星骋2.0,怒其不争尔
    

网友评论2013-08-22 17:32

    Reply to Reply Post by 旧时Humphrey (2013-08-22 17:19)
    
    美国和福克斯一个价格,而且马3还是全原装进口的
    

网友评论2013-08-22 17:32

    Reply Post by xeqtr216 (2013-08-22 17:28):
    只关心有没有2.5
    不会有的，出2.5你让一汽咋办
    

网友评论2013-08-22 17:34

    Reply Post by shinwar (2013-08-22 17:32):
    
    美国和福克斯一个价格,而且马3还是全原装进口的
    

网友评论2013-08-22 17:35

    骚！！！
    

网友评论2013-08-22 17:38

    Reply Post by 竟然有人不爱吃羊肉 (2013-08-22 17:32):
    
    据我所知某些大厂更加恶心人
    福克斯这种是洋大人一起恶心，但是马自达把一些方便向的配置给国人砍掉了
    想到被换掉的那个带氛围灯的cd我就痛心疾首
    

网友评论2013-08-22 17:41

    Reply Post by shinwar (2013-08-22 17:38):
    
    福克斯这种是洋大人一起恶心，但是马自达把一些方便向的配置给国人砍掉了网友评论2013-08-22 17:48