» 日系车好像不是很钟情于涡轮增压技术？
    感觉日系车比较倾向于自然吸气的发动机？锐志，雅阁，主流的好像都是自然吸气。不知道自然吸气的优点在哪？
    

网友评论2013-08-29 12:22

    日系有小排量涡轮增压的技术
    但是好像觉得城市里 特别是日本那小地方 自然吸气够了
    
    
    其实我也不明白
    现在的涡轮技术很稳定个，保养也不比自吸贵，同马力下油耗、污染也少，为啥不用涡轮
    和自吸对比除了加速的线性好像几乎没有缺点……
    

网友评论2013-08-29 12:23

    家用车 还是自吸好 维修保养便宜
    

网友评论2013-08-29 12:25

    玩腻了不想玩而已
    

网友评论2013-08-29 12:27

    Reply Post by hongyixiao2 (2013-08-29 12:23):
    
    家用车 还是自吸好 维修保养便宜
    
    相同动力带T便宜不少，比保养费的差价多。
    

网友评论2013-08-29 12:34

    日系车混动黑科技
    

网友评论2013-08-29 12:40

    黑历史是涡轮是日本玩剩下的……
    路况决定日本本土车更偏向高转
    

网友评论2013-08-29 12:42

    欧洲拼了命搞涡轮是受制于欧洲越来越严格的排放限制，而日系的主战场亚洲、美洲在这方面限制没那么大。
    

网友评论2013-08-29 12:43

    现在大家都很喜欢带涡轮增压的车啊！
    

网友评论2013-08-29 12:47

    YYP的专栏里提到过这个问题，他的观点是：
    
    欧系主推涡轮增压是因为欧盟对排量对应的排放有严格的限制。
    
    为了不牺牲动力而降低排放，最快捷最可行的方法就是换小排量带套发动机了
    
    http://www.xincheping.com/Yyp/775/1.htm
    

网友评论2013-08-29 12:53

    Reply Post by ←つ紫炎龍づ (2013-08-29 12:47):
    
    YYP的专栏里提到过这个问题，他的观点是：
    
    欧系主推涡轮增压是因为欧盟对排量对应的排放有严格的限制。
    
    为了不牺牲动力而降低排放，最快捷最可行的方法就是换小排量带套发动机了
    
    http://www.xincheping.com/Yyp/775/1.htm
    
    现在来看小排量涡轮没什么显著缺点
    不仅可以对付欧洲的标准
    在其他地方使用的话 也很好啊 动力不缺马力足
    
    莫非涡轮增压发动机贵？
    

网友评论2013-08-29 12:58

    如果不带T 某SUV撞车就不会烧了
    

网友评论2013-08-29 13:02

    我也觉得同等马力小排量涡轮比自吸好
    
    2.0T甚至1.6T都可以轻易达到2.4--3.0的自吸马力，甚至扭矩也大得多，直观表现就是加速快的多
    
    2.5的自吸刚跑进10秒，而2.0T(不算A45)跑进7秒都是很常见的。
    
    唯一的缺点就是涡轮+发动机比一个6缸发动机出问题对的概率更大。
    

网友评论2013-08-29 13:06

    Reply to Reply Post by NiceShotZ (2013-08-29 12:53)
    
    涡轮增压对油品质量要求高一些，天朝的油品质量你懂的~~
    

网友评论2013-08-29 13:06

    Reply Post by sd5109090 (2013-08-29 13:02):
    
    我也觉得同等马力小排量涡轮比自吸好
    
    2.0T甚至1.6T都可以轻易达到2.4--3.0的自吸马力，甚至扭矩也大得多，直观表现就是加速快的多
    
    2.5的自吸刚跑进10秒，而2.0T(不算A45)跑进7秒都是很常见的。
    
    唯一的缺点就是涡轮+发动机比一个6缸发动机出问题对的概率更大。
    
    。。。好像没听过有发动机出故障的
    变速箱出故障是有的
    

网友评论2013-08-29 13:07

    Reply to Reply Post by ←つ紫炎龍づ (2013-08-29 13:06)
    
    好像也还好吧 比如高6的1.4T加的也是93吧？
    好像也没听过谁谁谁的发动机不行了
    

网友评论2013-08-29 13:11

    如今的涡轮增压技术已经不可同日而言了，当然混合动力技术也是趋势。
    

网友评论2013-08-29 13:12

    Reply Post by sd5109090 (2013-08-29 13:02):
    
    我也觉得同等马力小排量涡轮比自吸好
    
    2.0T甚至1.6T都可以轻易达到2.4--3.0的自吸马力，甚至扭矩也大得多，直观表现就是加速快的多
    
    2.5的自吸刚跑进10秒，而2.0T(不算A45)跑进7秒都是很常见的。
    
    唯一的缺点就是涡轮+发动机比一个6缸发动机出问题对的概率更大。
    
    压榨发动机带来的动力。。。。
    好比你老婆天天要20次 你也受不了啊 你的身体会很快垮掉的
    如果不考虑排放，自吸肯定比带T耐操。
    如果说带T省油，自动挡好开。。为什么那么堵的城区道路 出租车全是自吸手动的
    家用车代代步就好了，玩性能就买性能车，开个1.4T高尔夫上街飙车吗？
    

网友评论2013-08-29 13:16

    Reply Post by star5948 (2013-08-29 12:40):
    
    黑历史是涡轮是日本玩剩下的……
    路况决定日本本土车更偏向高转
    
    这个谣言还在重复着?
    

网友评论2013-08-29 13:18

    又有日本玩剩下论？
    下一页(2)

    
    
    

LOL罗辑思维全国人大代表真三搞笑视频柳岩