» 曝红旗当年下马真实原因：某些官员想坐进口车
    新华社原国内部编委、知名汽车记者李安定曾在《家庭轿车诱惑中国》中说：“进入80年代，随着国门的开放，红旗的乘坐者们的眼界宽了，红旗轿车的缺点一一暴露：红旗太重，在国外高速公路上的加速性能太差，眼看后面一辆辆洋车超越而去，驻外大使感到有辱国格；红旗可靠性不大理想，国际交往多了，贵宾送往迎来，外国元首游览八达岭长城，红旗却在山路上刹车失灵；领导人到机场迎接外宾，客人上车走了，主人的红旗却在机场死活发动不起来??” 最新的一种说法来自一汽老厂长、原第一机械工业部部长饶斌之子饶达。 2013年6月7日，饶达在个人博客中首度披露说：“费油和可靠性差仅是(官方勒令红旗下马)借口，几吨重的红旗百公里19升油，与当时进口的豪车比油耗不高。”饶达认为，红旗被下马的真实原因是当时的某些官员希望乘坐更舒适的进口小轿车。 饶达在博客中表示，1958～1984年的26年间，红旗的质量和技术水平均在大幅提高。
    
    http://news.163.com/13/0715/17/93RDTV1L0001124J.html
    
    
    有舒适的谁不想坐啊，但是当官的不愿扶持国产就得另说了。
    

    
    
    

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