降落伞作为使返回舱安全着陆的关键技术手段，承担着把返回舱从几百米每秒的高速减到安全着陆速度的任务。而就承担了神九相关降落伞的技术计算工作。课题组张红英副教授向记者介绍说，包括降落伞主伞上的“保护层”、主伞顶部“小伞”均运用了南航的研究技术，相关技术也曾获得国防科技进步二等奖。
大伞上加装“小伞”减少摩擦力
据了解，神舟飞船在之前多次空投实验和飞行实验中，主伞伞衣均不同程度地存在局部破损问题，这给宇航员的返航带来安全隐患。分析发现伞衣局部破损的原因是在高速开伞的过程中，伞衣之间出现摩擦抽打，在后续充气过程中进一步遭到破坏。
据介绍，降落伞主伞共有1200平方米，有7400多个零部件，其中降落伞主伞上有一个仅1个平方米大的“小伞”，虽然很难被发现，但这个“小伞”却在维持主伞开伞稳定性、减少伞衣缠绕和抽打等方面发挥着巨大的作用。张红英向记者介绍，这个“小伞”叫“牵顶伞”。牵顶伞是一顶始终与主伞顶部连接的“小伞”。
张红英说，将这个只有一平方米的“小伞”安装在主伞顶部，提供一个顶端的牵引力。就相当于把这个大伞顶端拎起来，减少了大伞自身的摩擦抽打。
伞衣布由1900多块小布连接而成
对增加伞衣保护布的仿真计算验证是南航回收系统课题组承担的另一项课题。
据悉，对于布料在复杂气流场中的透气性，南航回收系统课题组提出了一种新的计算方法，并获得国家发明专利授权。“远看它是一大块绸布，其实它是由许许多多加强带将1900多块小布像鱼鳞一样连接而成。”这种伞被称作“环帆伞”。每环伞衣之间缝隙的宽度、面积、强度、重量等都需要课题组进行精密的计算。还有不开牵引伞直接开主伞的降落伞吗楼主你参与了打杂？
一会查下哈工大有啥神九的课题组，看看能战不哈工大，西工大，北航笑而不语
哈工大，西工大，北航笑而不语
别和一非985大学比。。。好歹南航毕业的飘过！
一会查下哈工大有啥神九的课题组，看看能战不返回舱焊接技术也是哈工大搞的。
南航的撸过飛船結構優化 ——大工做的降落伞颜色也是南航自己设计的么南航的路过
降落伞颜色也是南航自己设计的么
那颜色，好瞎眼，大妈的花内裤一样、。、
降落伞颜色也是南航自己设计的么
球迷设计的还以为是南昌航空大学...说实话这次宣传的也是有点过头了.hit笑而不语