» 深圳特区报记者 赵新明 “闯黄灯”究竟该不该罚？具体又该如何处罚？《机动车驾驶证申领和使用规定》(简称公安部123号令)实施两天以来，上述问题引发广泛热议。深圳交警表示，受制硬件设施以及查处细则等问题，深圳暂时不对闯黄灯行为进行处罚，至于何时开罚，尚无明确的计划，将有待上级部门给出明确的指导意见和实施细则。 深圳罚不罚？ 交警表态暂不罚 连日来，“闯黄灯记6分”成为许多司机与网友谈论的焦点。网友们表示，避让黄灯存在较大难度，尤其在绿灯转黄灯的过程中，临近路口的车辆无法及时停车，往往只能硬着头皮往前开。此外，市内信号灯设置不同，绿灯闪烁时间也不等，当对道路不熟悉时，很难做到一个黄灯都不抢。 昨日，深圳交警再度在微博重申，深圳暂未对闯黄灯的行为进行处罚，并列举了三点原因：一是因抓拍闯红灯的电子警察系统暂不支持抓拍闯黄灯；二是需对信号灯的配时进行进一步排查；三是黄灯毕竟不同于红灯，需制定严格的查处程序和科学的处罚标准。 执法难在哪？ 硬件系统存缺陷 对闯黄灯执法的困难在哪里？我市对不按交通信号灯行驶的查处现状又是如何？记者昨日就相关问题咨询了市交警局。 交警局有关部门负责人告诉记者，目前，我市共有红绿灯控制路口1798个，约4.5万个灯头(含人行灯)。目前，深圳交警对违反信号灯行驶的交通违法行为取证主要靠电子监控设备(电子警察)抓拍，但目前已投入使用的电子警察并不支持抓拍闯黄灯。 据悉，在目前情况下，交警部门如何通过电子警察界定“闯黄灯”，如何现场取证都是难题。倘若仅依靠人力取证闯黄灯的行为，不仅人力有限，对于车主来说心里也没谱。此外，要查处“闯黄灯”，除了“调校”电子警察之外，全市交通信号灯配时同样需要彻底排查。 记者了解到，我市目前一半以上路口没有倒计时器。此外，原特区内外交通信号灯还存在黄灯配时不一、长短各异，以及信号灯故障、断电失灵等情况。2012年7月30日，我市召开市预防道路交通事故联席会议，明确提出，全市尚未完成移交的668个路口的红绿灯，当年年底前全部移交交警部门管理。此外，123个没有红绿灯的路口，也将完成交通信号灯的补装工作。同年10月，公安部也要求各地交管部门，配合公安部123号令出台，严格排查红绿灯在设置条件、安装方式、排列顺序、安装位置以及使用和管理上存在的问题。 此前，记者也曾就排查进度问题，咨询我市交警科技部门，但截至目前尚未得到明确答复。交警部门昨日表示，下一步将在全市范围内排查信号灯的配时，科学合理调配。 不罚到何时？ 查处依据细则待明确 暂不处罚究竟持续到何时？对此，我市交警部门表示，在处罚前的过渡期内，将排查完善交通信号设施，待完成后将按照公安部的统一要求，开展相关的整治及执法。有关人士同时指出，黄灯不同于红灯，若要严格查处，除了硬件缺陷之外，还需制定严格的查处程序和科学的处罚标准，这些都有待于上级部门给出明确的指导意见和实施细则。 如何避免闯黄灯？ 交警提醒：遇黄灯闪烁应减速刹车 在深圳，一半以上路口没有倒计时，但由绿灯转红灯有个过渡期，分别是绿灯闪烁3秒 、黄灯闪烁3秒。市交警局有关负责人建议车友，进入导向车道后，应当注意观察，如果还是绿灯，导向车道的距离在6秒钟内可平稳通过；如果是绿灯闪烁或黄灯闪烁，应减速刹车，在停车线前制动停车，防止闯黄灯。 不罚是带有人情味的“科学”执法。罚了是严守交规的科学执法。我大南山东滨路顺德佬那个红绿灯绝对是史上第一大坑.绿转黄可以闪个10几秒.没有倒计时.你减速呢.还是加速呢.还是减速呢.