» 居然还有人想民营的。。。民营第一件事肯定是取消绿皮，拉一车煤比拉你一车绿皮值多了，或者在加价400%左右，喷高铁。。还穷人需求，绿皮太多的结果是整体运力不足，要真按cpi指数给价格，50的绿皮至少200才值，高铁肯定是趋势。扯！一条线上，比如上海到北京，整段同时包给七八家民营的，让他们互相竞争！楼主尼觉得如何？铁路不是亏本运营的么……谁会去承包。还有人想铁路民营的，别这么奇葩好吧扯！一条线上，比如上海到北京，整段同时包给七八家民营的，让他们互相竞争！楼主尼觉得如何？ 铁路不是亏本运营的么……谁会去承包。所谓亏本，应该只是财大气粗吃国家钱的不思优化成本。-------发自NOKIA RM-821_apac_hong_kong_234上的微民网Brush for WP7 扯！一条线上，比如上海到北京，整段同时包给七八家民营的，让他们互相竞争！楼主尼觉得如何？ 扯！一条线上，比如上海到北京，整段同时包给七八家民营的，让他们互相竞争！楼主尼觉得如何？ 扯！一条线上，比如上海到北京，整段同时包给七八家民营的，让他们互相竞争！楼主尼觉得如何？民营企业家不是慈善家，不会故意去做亏本生意的。。。。。还7.8家一起竞争呢。。。到时候买票你还得分公司买。。。火车车次怎么安排？都想抢到好的时间段。。。。扯！一条线上，比如上海到北京，整段同时包给七八家民营的，让他们互相竞争！楼主尼觉得如何？ 市场了这么多年了，居然还有人相信竞争会平抑价格。平抑价格的事情只会在菜市场会发生，在超市都不会发生。再举例子，航空公司那么多，他们都是微利经营吗？会产生亏本的固定班次的“绿皮”飞机吗？当然，你可以说飞机都是国营的，更可以说铁路亏本是因为闲人太多。但是私营性质的绝对利益为王，没有政治底线的。比较一下私营能源公司吧，国际上多的是。台湾火车就是同一线路78家运行，去了解下吧 扯！一条线上，比如上海到北京，整段同时包给七八家民营的，让他们互相竞争！楼主尼觉得如何？ 扯！一条线上，比如上海到北京，整段同时包给七八家民营的，让他们互相竞争！楼主尼觉得如何？ 台湾火车就是同一线路78家运行，去了解下吧铁老大即使亏本也有国家贴钱的好吧，难道铁老大会不发工资，或者破产？这钱还不是各种税里面来，自然也包括对个人的税收民营最大的问题是如何鼓励其对基础建设投资，特别是西部地区，中国现在最缺这个铁路亏本是中国特色，主要问题是管理不善和贪污腐败。先不谈铁路的特殊性 看看之前民营的航空公司有多少混出名堂的嘛。。。 铁老大即使亏本也有国家贴钱的好吧，难道铁老大会不发工资，或者破产？这钱还不是各种税里面来，自然也包括对个人的税收民营最大的问题是如何鼓励其对基础建设投资，特别是西部地区.......