» 美国公用机场有五六千个，通用机场有一万多个，总共差不多2万个机场。中国却只有两百个机场，基本上只有较大城市才会有机场，甚至巴西、南非的机场都比中国多。实际上一个小型机场只需要一条跑道，外加一个小航站楼就行了，根本花不了几个钱，一条跑道最长不超过4km，小机场的跑道2km足够用了，占地也并不大。很多地方政府都想建设机场，但面临的主要问题是空军不给空域，军民航空域使用矛盾尖锐，不但严重制约民航业的发展，更影响到机场的建设。上座率满了么？你说少就少？真尼玛以为自己是发达国家了？最主要的是中国不能自己造飞机吧，受制于人，人家说卖就卖，不卖就不卖，即使卖肯定也是非常不便宜的价格。今年坐了也就4.5次飞机，上座率还是很高的，没见过低于80%当然没有那些清晨和午夜班次这是要一个县城一个机场的节奏。。搭车问个问题，都说高铁比飞机方便，我怎么觉得高铁站好像也不多？而且像广州和北京的高铁站离市区也挺远的中国女性平均A罩杯。飞机综合污染太大，完败。 Post by hellkiss (2012-12-27 22:53)和美国比全世界的机场都少 美国公用机场有五六千个，通用机场有一万多个，总共差不多2万个机场。中国却只有两百个机场，基本上只有较大城市才会有机场，甚至巴西、南非的机场都比中国多。实际上一个小型机场只需要一条跑道，外加一个小航站楼就行了，根本花不了几个钱，一条跑道最长不超过4km，小机场的跑道2km足够用了，占地也并不大。很多地方政府都想建设机场，但面临的主要问题是空军不给空域，军民航空域使用矛盾尖锐，不但严重制约民航业的发展，更影响到机场的建设。 美国公用机场有五六千个，通用机场有一万多个，总共差不多2万个机场。中国却只有两百个机场，基本上只有较大城市才会有机场，甚至巴西、南非的机场都比中国多。实际上一个小型机场只需要一条跑道，外加一个小航站楼就行了，根本花不了几个钱，一条跑道最长不超过4km，小机场的跑道2km足够用了，占地也并不大。很多地方政府都想建设机场，但面临的主要问题是空军不给空域，军民航空域使用矛盾尖锐，不但严重制约民航业的发展，更影响到机场的建设。没人坐，我大阜阳的机场年年亏损 Post by 清香白蓮·素還真 (2012-12-27 22:56)《中国民用机场布局规划》业经国务院批准颁布实施。规划目标是到2020年民用机场总数达244个，初步形成规模适当、布局合理、层次分明、功能完善的现代化民用机场体系。 还真是…额！ [s:24]机场是小，但是航班哪？现在很多空机场都没很么航班，亏损很厉害地理环境啊.内地的你以为不想修啊