» 话说铁道部是不是自己把自己玩死的？
    票各种难买非要去火车站买。
    
    话说既然票那么难买为什么还会巨亏。
    

网友评论2013-09-13 19:51

    难买说明供不应求
    亏损说明卖的太便宜了
    

网友评论2013-09-13 19:51

    据说是客运是亏本的，又不能随便涨价
    玩死大概是高铁跨度太大扯到蛋了
    

网友评论2013-09-13 19:53

    你们不是要市场化吗!! 不分出公司怎么市场化... 不市场化怎么涨车票..... 车票那么多年没涨价过了的说.....
    
    现在货运已经单独成立公司了... 感觉铁路现在把个个部门都成立公司... 然后把债务放个公司里面直接让公司破产....
    
    
    
    以上纯脑补....
    

网友评论2013-09-13 19:54

    过上三五年你们就知道铁道部的好了
    

网友评论2013-09-13 19:54

    先死的肯定是常年做火车的人
    

网友评论2013-09-13 19:54

    涨价可破
    

网友评论2013-09-13 19:55

    很简单，先市场化，然后就涨价了，一涨价，票难买和亏损的问题都解决啦
    

网友评论2013-09-13 19:55

    难买也就是节假日这种难买
    平常时间挺好买的。
    归根结底是人太多，资源分配不够
    

网友评论2013-09-13 19:56

    客运是亏的，货运才是赚钱的
    

网友评论2013-09-13 19:58

    放心，很快就没有什么春运问题了····
    

网友评论2013-09-13 19:59

    Reply Post by wanlike3 (2013-09-13 19:54):
    
    过上三五年你们就知道铁道部的好了
    

网友评论2013-09-13 20:00

    要盈利太简单了 票价稍微涨点 = =
    

网友评论2013-09-13 20:03

    智商拙计啊
    
    铁路就那么多，车次就那么多，就算全爆满，也就那么点钱。
    
    修铁路的支出呢，贷款的财务成本呢？
    

网友评论2013-09-13 20:05

    我想楼主你不知道加拿大美国英国的火车票价。
    

网友评论2013-09-13 20:13

    企业化，过几年就哭着求着回忆铁道部了估计
    

网友评论2013-09-13 20:15

    人家亏本经营 你还说人傻 再说了他永远不会死的。。。顶多换个名字
    

网友评论2013-09-13 20:34

    供不应求还亏损说明火车票太便宜了-。-
    

    
    
    

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