» 外观方面，比亚迪秦量产版在造型方面与之前发布的概念车保持一致，比亚迪的设计师在这款车型上采用了全新的设计元素，整车前后大灯异常犀利，并加入了LED灯源，从比亚迪秦量产版车型上我们看到该车在投入市场后将更加偏向年轻化的消费群体。 从内饰谍照中我们看到，车内采用的是三幅式多功能方向盘，中控台位置配有液晶显示屏，最上方的圆形孔应该是为人机交互系统(机器人造型)预留出来的位置，这也是该车配置方面的新亮点。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4740mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm。 动力方面，根据之前消息，比亚迪秦量产版车型采用的是第二代DM双模技术(可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换)。汽油机方面搭载的是1.5T发动机，与电动机联合工作后可使该车的最大功率达到316马力，百公里加速为6.9秒。传动系统方面，与之匹配的是一台DCT双离合变速箱。附件如果中间可以插一个行车记录器线条太繁复了这车标简直就是反人类啊！！！比亚迪是有多喜欢他那个标啊混动车貌似卖20万感觉好压抑啊。。。这也太丑了换个车标吧。直接把小篆的秦作车标好了。多霸气。。那么怎么充电呢，难道冲家里拉根电线去充电的节奏？王传福啊，你换个标能死啊？那么首上等效是多少呢？换个车标会死啊……太夸张了。有次在路上看到辆比亚迪掉字，变成比工迪了。 那么怎么充电呢，难道冲家里拉根电线去充电的节奏？ 直接把小篆的秦作车标好了。多霸气。。没错，只能说这公司的老总文化水准拖累公司发展。