，。 这是必须的必须超载啊。。。不然。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。就粗大事了。。。。。。。这个大部分业内人士都认为是超载。一副好专注的样子有疑问么？很合理。。超载肯定是有的，至于是不是全部责任哈尔滨，上次那个大桥出事的是哪？那你认为呢？超重就能出事，如果不超载，而是偶然原因同时上桥的车比较多怎么办，微民网有没有这方面的专家上数据说话。 Post by 曾贤儿怒插胡一刀 (2012-09-19 17:11)“三年决战”期，因此原计划3年的建设工期，开工后如同“搭载了火箭”，最终仅用18个月就建成通车。而大桥引桥的监理单位——黑龙江省公路工程监理咨询公司——此前并无悬索桥监理经验。家父是修路的，表示，38吨的车装138吨的是家常事。大部分的路损坏，都是这些车干的。只不过路压坏了也就坏了，不像桥塌了这么严重而已。
不过为难的是，他们修路用的砂石料沥青之类的，运输靠的主力也都是这些138吨的车。 Post by 夏天有风吹过 (2012-09-19 17:12)
8量50吨的车并排和8量50吨的车叠一起是一样的效果么？事实如此，难道出了事故一定是土共的错才是你们愿意看到的？必须的，这结论不是早就出来了嘛。好多业内人士都出来科普过了。
超重就能出事，如果不超载，而是偶然原因同时上桥的车比较多怎么办，微民网有没有这方面的专家上数据说话。
800辆5t的车平铺在桥面上 和10辆400t的在桥的某一个边上排成一溜 受力能一样嘛？
超重就能出事，如果不超载，而是偶然原因同时上桥的车比较多怎么办，微民网有没有这方面的专家上数据说话。
两车道的路桥，车多了就会自然分布在两个车道上，而且单位面积的压力并不大。具体的专业参数我不懂，简单的分析而已。前些日子有好多分析这个桥问题的帖子，野生的专业的都有，基本都认定是超载。 Post by 忍心随缘 (2012-09-19 17:18)
了解了，不过我觉得设计桥的时候必然就会考虑到有严重超重的现象出现吧。难道超载不可以是直接原因么，要不载重标识立那里干什么用的。
举个例子来说：
如果胖触一屁股就把你坐死了，你说是因为胖触太胖，还是因为你的小身板太脆弱？坍塌和侧翻是两回事好吧……
这和暖瓶碎了和暖瓶倒了一样嘛。
因为暖瓶倒了所以暖瓶就是碎的？啥逻辑嘛。