» 可是真的有实用性吗？发动机转速必须匹配才能挂进挡，在这时要通过油门来控制转速，如果是平坦路面还好，车一多或者路况不行需要频繁换挡的就感觉毫无实用性了发错区了。。。麻烦移到微民网好吗。我还是去打我的库奇好了。...所以你看找只动物当坐骑靠谱多了 我还是去打我的库奇好了。我现在有个不用频繁换挡的诀窍，不知道对别人有用没简单的例子，在路上4档55到60码速度走，然后前面突然有车停着或者一个坑，我是先把离合踩死，然后踩刹车。速度降到20甚至更低。但是不会熄火，因为踩着离合，然后过了以后就死命踩油门了。。。我自己开烂皮卡天天这样，不知道对车有没有什么损害或者有没科学依据 Post by 中山大学 (2012-12-19 23:54) 我现在有个不用频繁换挡的诀窍，不知道对别人有用没简单的例子，在路上4档55到60码速度走，然后前面突然有车停着或者一个坑，我是先把离合踩死，然后踩刹车。速度降到20甚至更低。但是不会熄火，因为踩着离合，然后过了以后就死命踩油门了。。。我自己开烂皮卡天天这样，不知道对车有没有什么损害或者有没科学依据 我现在有个不用频繁换挡的诀窍，不知道对别人有用没简单的例子，在路上4档55到60码速度走，然后前面突然有车停着或者一个坑，我是先把离合踩死，然后踩刹车。速度降到20甚至更低。但是....... 我现在有个不用频繁换挡的诀窍，不知道对别人有用没简单的例子，在路上4档55到60码速度走，然后前面突然有车停着或者一个坑，我是先把离合踩死，然后踩刹车。速度降到20甚至更低。但是....... 何必如此破坏，你爱车，车才会对你好。这样非常容易打了牙子。等你真的技术到那了，不用练就会了 我现在有个不用频繁换挡的诀窍，不知道对别人有用没简单的例子，在路上4档55到60码速度走，然后前面突然有车停着或者一个坑，我是先把离合踩死，然后踩刹车。速度降到20甚至更低。但是不会熄火，因为踩着离合，然后过了以后就死命踩油门了。。。我自己开烂皮卡天天这样，不知道对车有没有什么损害或者有没科学依据 卧槽、、、这不科学。我拜读了一天的党章才发下这个头像的。