» 美国是全球最开放的汽车市场了，什么牌子都在这里竞争从销量看，大众被两田碾压高尔夫帕萨特之类的根本卖不过凯美瑞卡罗拉为什么？从桑塔纳开始，到后来的帕萨特、奥迪A6等，都是我天朝仆人们的标准用车，上行下效呗，反正花的不是自己的钱。十八大散会的时候你看看会场里面一水的4个0就知道为什么了便宜耐操小毛病少每次看人说大众车耐操我就想笑，要说可靠性丰田才是天下无敌香港有人试过5年没换过机油的卡罗拉照样开...我发现回帖和内容毫无关系。你是不是改过帖子标题。 美国是全球最开放的汽车市场了，什么牌子都在这里竞争从销量看，大众被两田碾压高尔夫帕萨特之类的根本卖不过凯美瑞卡罗拉为什么？可以解释为什么在天朝卖的好了吧 便宜耐操小毛病少每次看人说大众车耐操我就想笑，要说可靠性丰田才是天下无敌香港有人试过5年没换过机油的卡罗拉照样开... 美国是全球最开放的汽车市场了，什么牌子都在这里竞争从销量看，大众被碾压高尔夫帕萨特之类的根本卖不过为什么？2009年和2010年在我国汽车市场处于井喷期中，但与通用和大众相比，丰田却错失了中国汽车业发展的大好机会。其2009年市场份额出现2个百分点的下降，至7.5%，2010年又下降0.6个百分点至6.9%。这两年，丰田市场份额急剧下降主要原因与其战略保守、对市场预计失误以及陷入召回门事件有关。我国汽车在汽车刺激政策等利好因素影响下，2009年国产车市场销量增长近五成，2010年继续高增34.7%，而丰田这两年在华国产车销量虽然分别也有着16.6%和23.7%的增幅，但均低于国产车市场平均水平。而2011年，丰田除了受中国车市整体增速放缓以外，还受日本地震影响，在华国产车销量仅增3.7%至80.41万辆，市场份额下降0.3个百分点至6.6%。今年上半年，丰田虽然从地震重创中急剧复苏，销量高增31.7%至41.88万辆，市场份额为6.5%，较去年同期的5.3%上升1.2个百分点，但较2011年整体却仍有所下降。 2012年 遭遇中日关系僵化 就更倒霉了 这个还真不能说中国人愚昧 要看丰田怎么经营了 在美国 他们重视美国人 在国内却是另外一个样子 然后怪消费者傻逼？ 这种说法可不太好 Post by yangzhiyu718 (2012-11-21 13:10) 可以解释为什么在天朝卖的好了吧 感觉是政府采购标准给的这个车于是都是这个车了这领导一散会找不到车了可费劲了 因为日本和美帝关系更好，美国大众车场很少，修起来贵死，好多车型还用的墨西哥产的破5缸呢。日粉争这个其实没意思，欧洲销量vw还完爆日车呢，说到底是个市场问题，和车关系不大。这个比较靠谱 毕竟是都是世界大厂商 技术上质量上肯定没什么太大差距.这种重工业 我觉得政治上的影响比纯技术上的影响要大说实话美国汽车市场比中国市场还扭曲