【楼主】旧时Humphrey2012-11-19 00:46
» 结构为两级风扇+7级高压压气机+高低压涡轮的2-7-1-1设计各方面技术及设计属于三代航发的先进水平 而且构型明显不同于L15现在用的二毛的发动机 并非原来猜测的仿制品 中航工业方面介绍，“岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。最大起飞推力达到了4700公斤力，具有推重比高、飞行包线宽、起动高度高、加速性能好等突出特点。该型发动机已基本完成主要部件性能测验，实验结果满足整机设计指标要求，未来几年内具备装备L-15飞机交付使用的条件。中航工业涡轮院为“岷山”发动机的总设计师单位，中航工业黎明为总承制单位。附件改动
作者：Kelvin472012-11-19 00:47
有突破？希望技术稳定
作者：aboku.2nd2012-11-19 00:49
不明觉厉~~~~
作者：tanid2012-11-19 00:49
唔 为什么看了头皮一阵发麻
作者：旧时Humphrey2012-11-19 00:52
有突破？希望技术稳定
作者：旧时Humphrey2012-11-19 00:56
Post by 公子遥 (2012-11-19 00:55) 这叶片是空心的哦
作者：鹤舞衰男2012-11-19 01:02
Post by Alan_ (2012-11-19 01:00) Post by robinsonnnn42 (2012-11-19 01:01) 需要保证强度的情况下的冷却和减重 这也是为什么航空发动机是工业之花的小小的一个原因 Post by 桃花不落 (2012-11-19 01:05)
作者：Spiker2012-11-19 01:17
开心.exe
作者：喋喋不休的食屍鬼2012-11-19 01:19
菊花一紧...
