» 我语文水平还是差了点，引起部分钢厂职工不满了我的本意是，有些合资大厂不按照业内标准用料，在更贵的车型上只用低标钢。这些车厂在消费者看的到的地方。比如内饰，配置上下料，在看不见的地方就减料了。另外并非说奇瑞5万元就能出神车，这是正常安全标准，只是有些车卖8万甚至10万，为了压缩成本赢利，连至关重要的料都减。汽车安全并非完全用钢板来衡量，整车结构是否合理，是否设计到位，主动与被动安全配置是否齐全是重要指标，奇瑞5到6万元 其整车成本已经不能再高。能在主料上达标起码这点上应该给予肯定。另外我还是要说明，宝钢的整车高强钢板国内业内领先，价格贵，而有些车厂还去鞍钢和南钢购置低标钢。来以次充好。我大奇瑞碉堡了要看中国每年多少起车祸，其中多少起是被重型卡车压的……要买就买奇瑞牌威龙！之前看过一个帖子，好像也是奇瑞吧，旁边一辆集装箱车倾倒，整个集装箱砸在a柱上，没事。壮哉我大奇瑞不上下那个日系车被撞的稀巴烂的帖子么我去，这碉堡了我艹碉堡了！附件如果后座上有人。。。。。朴先生，您觉得我国的类似一汽这种合资车企还有希望吗？好可怕...可以看昨天我发车版的贴差距太大换句话，一分价钱一分货召唤神车党 壮哉国产车!风云2安全性确实不错还有一例 朴先生，您觉得我国的类似一汽这种合资车企还有希望吗？ Post by 岸本早未 (2012-12-27 13:32)