» 昨天，江苏省交通运输节能减排工作会议在宁召开，会上，江苏省交通运输厅厅长游庆仲表示，明年起江苏将投入2500万元打造低碳运输，未来三年，江苏将充分挖掘运输的潜能，压缩公路、水路的运输成本。根据规划，全省将在“十二五”末力争实现公铁客运联网售票，积极探索网络订票、一票通等高效客运组织方式，提高公众出行便捷性。更方便将实现公铁客运联网售票很多市民都有这样的经历，在火车站或者火车票代售点买不到火车票了，又不得不赶到汽车站购买汽车票，但是，以后不需要这么麻烦了，在江苏省交通运输厅的计划中，十二五末，将力争推行公铁客运联网售票，即在一个窗口，既可以购买汽车票也可以购买火车票。江苏省交通运输厅相关人士透露，目前江苏各市道路客运联网售票系统已经联网，三年内还将拓展至所有乡镇客运站。实现与邻省联网不停车收费现代快报记者了解到，江苏ETC(不停车收费)技术水平、规模和各项运营指标均位居全国前列，按照1条ETC车道至少相当于3～5条人工车道的通行服务能力计算，已开通的731条ETC车道每年可节约燃油约392万升，减少二氧化碳排放接近1万吨。交通运输厅表示，“十二五”末，江苏联网高速公路收费站ETC的覆盖率将达100%，“最主要的是，在苏、沪、赣、皖、浙实现跨省市联网电子不停车收费的基础上，江苏还将加强与福建省交通运输主管部门的沟通和协调，实现与邻省联网不停车收费。”一卡通还将覆盖全省出租车会上，游庆仲说，优化环境的同时，打造低碳交通更贴近民生。依据规划，到2014年，全省城市公交分摊率平均达到23%，公交卡也将全省通用。“最近要专门开全省公交的联席会议，来决策这个事情，一卡通对老百姓出行很方便，也对减排有很大促进作用，从技术发展来说，系统总是在升级，升级系统可以兼容老的系统，系统不是问题，主要还是管理上的问题和一些利益关系的协调。”游庆仲说。据透露，这张全省“一卡通”，不仅覆盖全省的公交、地铁，还覆盖全省的出租车，也就是说，将来在江苏范围内乘公交、地铁、打车都只需一张卡。更智能公交车能实时记载油耗记者了解到，不少企业正主动依据自身的特点 “摸索”出 “独具匠心”的节能减碳“窍门”。淮安汽车集团新近购置了23辆LNG客车，也就是以液化天然气为燃料的客车。和汽油相比，这个燃料可以节省30%的成本。同时，这些车辆还全部装上了G-BOS智慧运营系统，实时记载发动机油耗、转速、踩油门的速率、自动踏板速率等多种数据，淮安汽车集团总经理施涵说，这一系统，可为公司节省油耗10%~15%。“这个系统可以判断你驾驶习惯是否良好，也可以判断你什么时候该开空调，什么时候该加油。比如，苏州天气很好，不用开空调，但是我不知道，这个系统就可以解决这些问题。”施涵透露。据介绍，与淮汽一样，不少企业主动节能降耗的动力就是成本压缩了。明年起，省政府投入2500万的引导资金全力推进交通节能减排，比以往的投入增加了7倍。发个信息就知道公交车在哪公交车什么时候到站，很多市民只有干着急的份。但以后方便了，发个信息就知道它在哪。昨天，游庆仲表示，今后乘公交，只要在手机上下载一个软件，出门前发个短信，就知道要乘的公交什么时候到站。“尤其适合城乡接合部的公交，因为这些公交运营间隔时间长，可以避免市民长时间在站台等候。”据介绍，这个项目也列入了交通运输厅的三年计划。昨天，游庆仲透露，主城高峰时间段将探索出租车合乘模式，以减少车辆空驶，提高出租车实载率。同时，出租车“电召”业务也纳入到本次“低碳交通三年计划中”。除此之外，南京还在试点“摇一摇”打车模式。微信“摇一摇”，附近出租车就会出现，包括距离、车号，是否空车，都会显示出来，然后你只要点击离你最近的，系统就会自动接通，告诉你在哪等，几分钟到。“如果试点成功，将在全省推广。”相关人士表示。(毛丽萍) 以后出去方便了，什么时候全国联网啊又不经常跑别的城市....没什么意思现在许了太多空头支票，等实现再说吧。江苏 所有城市之间有常规的 轻轨 铁路 呢？问题是你刷公交卡人家出租车司机不乐意这还是南京下面小县城各种野鸡车还刷卡...先把黑车管管好吧现在无锡苏州上海的公交卡就通用的，南京好像和扬州通用的广东的公交卡可以在HK当八达通用。etc不错