» 转自：“翻牌2，7，Q，彩虹面。”“你还有多少筹码？”“12万多一点。”“我cover你。我all in。”头次去天津的人，每每流连于美丽的海河，这也在所难免。毕竟北京、成都都没有像样的河，上海的大江又过于雄壮，只有天津那条小海河不宽不窄，映衬河岸的近代建筑，体现出一种旧时的奢靡之气，是要比黄浦江畔的世贸中心、东方明珠塔和写字楼古色古香些。若是再有一些微风吹过而时令又是夏季，便会彻底迷醉在清凉的氛围里。而海河上伫立的一座大型摩天轮，更是充分满足成年人的天真心理。在晚上它绽放的彩色光芒倒映在粼光闪耀的河水里抖动，就如同一个旋转的梦幻真切地出现在眼前，这种浪漫是任何咖啡屋、看得到海的意大利餐厅或是美国新泽西州秋季一望无际的大草原也无法比拟的。但天津也有其破败。当然，任何城市都有破败，我见过北京的城中村，在慷慨激昂的六层百盛购物中心后方，有一条小路通向那个村子：污黑的水遍地随意流淌，敞着胸怀让满肚子肥肉在阳光下跳跃的屠夫，一张陈旧的台球桌边七八个穿着拖鞋的汉子打着两块钱一局的游戏，酸菜和萝卜的味道弥漫在空气中，黄得发黑的招牌上写着“旅馆”二字，一个浓妆艳抹的女孩把她那劣质得夸张的黑色丝袜套在腿上靠在门边抽烟，令人生出的感慨是若在这种地方找鸡，她给准备的套子一定是“星光宝”之类的政府扶持艾滋病预防项目免费发放的产品。而上海的城中村则是另外的景象：你在30层高的四星级宾馆顶层大可放眼远眺，高楼大厦尽收眼底，气吞天地一览众山小，转头下望人寰处顿时看到无数低矮平房，顶上铺的都是石棉瓦，一水的深红色里带着些许黑色，若无意外，应当是长年缺乏修缮而生的裂痕。街道两边全是发廊，各种贴着“温州”字样的玻璃门后是紫色、粉色和玫瑰色灯光，无数女人在沙发上坐着、卧着，眉目间写有四个大字“嗷嗷待日”。偶尔可以看到两层的建筑，二楼的窗户没有玻璃，只剩几根木条拼成的一个窗框，仿佛无言的控诉；一楼的木门底端已经腐朽，而整扇门也因长年风吹雨打变得惨白，在夜风的呜咽声里晃荡；整间屋子里看不到灯光，不知有什么人会住在这样的地方？相比起来，天津的破败也并不会更为厉害。我虽然出生得晚没有上山下乡，倒是爬到过山上也去过乡下，乡下什么样的房子没有？既然首先破败并非天津独有其次破败并非天津所长，因此，破败并不是天津的cover。然后我想起了在天津坐地铁的经历。第一次，我下午5点左右在大悦城附近想坐地铁，走到地铁站边一看门关了，而标志牌上写得很清楚，本地铁营业时间只到下午4点。说实话我还没见过哪个城市的地铁运营时间是这样设置的，惊讶之余也产生了几分好奇。第二次是我要从河东去鼓楼，按地图看，只需乘坐2条线地铁即可达到，这并不困难。但是很快我发现2号线地铁中间有一站停运(估计是因为要过海河，没挖通，不知3号线是怎么挖通的)，于是我的路径就变成2号线坐3站，倒3号线坐3站，倒1号线坐2站，倒2号线坐2站——本来一共4站地，顿时变成了10站地，多换乘3次。说到这里我又想起当天的情景，当听说要换乘3次时，我对天津市规划地铁的好汉已经非常景仰。以前有个传说，说武汉有一路公车(好像是528路)，该路公车的司机都特别野蛮，把大公交开得像电动车，人行道、慢车道、快车道、逆行道……反正只要有路且路面积水不高于850mm它就敢给你开过去。光是敢开那也不算什么，沧海横流方显英雄本色，野鸡群生亟待仙鹤翱翔，528路的司机终于无招胜有招地发觉天下武功只要是招它就能破，只有一个“快”字破不了。领悟了这一点，528路的司机就开始贯彻脍炙人口的原则，见车就超。这也是为什么我觉得这个传说有趣的原因，据说该528路公交跑起来能把自行车、电瓶车乃至小轿车、出租车都甩在后面。有人曾说，当你看到天边一道烟尘如沙漠风暴般袭来，那就是528路又在超车了。说到这里，听众纷纷对528路的速度表示佩服。但接下来楼主话锋一转又道，若528路超别的车都已经是这样，那528路超528路，其情景又当如何？同样，天津地铁若是如此神奇，那能超越它的除了它自己，又还有什么？有一次我去天津的空港工业园办事，回来时打算公车转地铁。这并不是什么复杂的操作，在北京，每天都有几百万人在干这种事。但是当我下了公车按手机地图的指引往地铁站走去时，却发现我根本看不到它在哪。该地乃是地铁的起点站，就地理位置来说大致等同于北京的顺义，如你所知在这种地方路边通常都是汽配店和建材店，更难得的是当时这些店全都关了门，而路边也没有路牌，你唯一能依仗的就只是一部智能手机。我按照提示继续往前走，看到一个窄路口——路边是一栋在建的房子，两个看起来是河南人的小工正头戴安全帽身穿冲锋衣腿裹嘻哈裤足登战靴在往水泥上抹石灰。我寻思问他们也问不出什么，而仰头一看，前方……前方有一座建筑。在不同的场合，你有可能把它认定为博物馆、花卉市场或是毛主xi纪念堂，但结合从它右侧开出的一列火车来看，它应该是地铁站无疑。目测从我的位置到地铁站也就几百米，于是我不顾地面有多么泥泞(头天刚下了雨)，直接就往地铁站走去。走了一段我发觉不对，在我面前出现了一个小池塘。这个池塘也就四五米宽，几十米长，水很清澈，可以看到有蚊虫在水面上爬行，而池塘边还有芦苇和杂草，看得出来它已经存在有很长时间。阵风吹过，池塘边所有长短不一的野草都在微微叹息，就像无声的嘲笑：**，你有本事就过去！我想了想发现要过池塘，有三种办法：一、在池塘里种一些浮萍，然后登萍渡水；二、往自己身上照放射线，变异成为青蛙，这样就可以游过去；三、加入基督教，呼唤摩西之名，让他把水分开。这三个办法我都试了一下，发现效果不怎么明显，所以我原路返回——并且鞋底多了不少烂泥。此次尝试固然无功而返，却也获得了一些重要信息：首先，地铁站真的是一个客观存在，它不仅存在于信徒的心中，也存在于物质世界里；其次，这个地铁站还在运营，有车开来有车开走，而不像《辐射》系列一样地铁站里除了一些喜欢插你菊花的变种人之外就只剩核子可乐的瓶盖；最后，我看到一条路，从左边通向地铁站。这说明有路可到，只是我没找到。那一次找不到，我就不能接着继续找吗？于是我沿着大路往前走，可是，说真的，我没有看到入口。大路和通向火车站的路就像两条平行线，在欧里几德几何、罗巴切夫斯基几何中都不可能有交点，所以我就想起了前辈数学家黎曼……想着想着我发现路已经走到头了，前面是一个立交桥，这里唯一的出口是south，而这个出口边上有一个指示牌，写的是“天津国际机场 18KM”。在那一瞬间我就想起了曾在脑海中出现过无数次的场景，你站在白雪皑皑的亚瑞特山山顶，漫天风雪令你神志模糊，而你看不到任何明显的出口，面前只有一座石碑，碑上镶嵌有一块铜牌。你不禁伸出手去触摸铜牌，只听一声响亮，边上被积雪覆盖的三座雕像忽然变成了活生生的三个野蛮人，他们挥舞着手里的武器，他们看起来想要杀死你！我从记忆里抽身出来，看着眼前的指示牌无可奈何，难道真的走到天津机场去？原路折返，我想，究竟是哪里不对？是不是我太过粗心，路边其实是有路口的只是我没发现？于是我放慢了脚步慢慢回头检索，一直走回了下公交车的地方也没看到明显入口。事实上，看到的全都不是道路的入口。所有的路都断了，难道我一代天骄成吉思汗弯弓射完大雕就要死在这里？我脑海中满是豪杰末路的感慨，没想到我袁公路身名显赫四世三公，却为了一碗蜜水……“那边那架出租车！”转念至此心意已决，我上了一架出租车告诉他带我去地铁站。这有什么了不起，花钱能解决的那是问题？眼看出租车奔我刚才走的路就去了，司机对路边的指示牌置若罔闻，继续往前走，然后拐了一个U形的弯，又开了好一阵……我就说一点：天津出租车8块起步，三公里，之后每公里1块7。最后我在地铁站门口下车，给了司机13块钱。13块钱啊兄弟，请你算一算这车开了多远？请你再算一算这个距离正常人步行需要多久？下面这个问题相对难一点不过有兴趣的朋友也可以思考，那就是在不违反人类消费意识的前提下，把公车站和地铁站设计得互相之间有5公里远，那么大概会有多少人乘坐地铁？我上了地铁一看，平均每节车厢一个半人。就算这是起点站，这人也还是太少了！至于为什么有这种设计，为什么沿路连个指示牌都没有(“xxx地铁 400米”)，为什么有个指示牌还是错的，这些千古之谜就留给下一位吐血的天津地铁乘客吧。所以当我想起天津时，我总会先想到天津的地铁。地铁，就是天津的cover。说到地铁，在北京上班的人，对于早晚高峰应该不会陌生，尤其是早高峰，因为要赶着去上班，所以地铁的拥挤是在所难免的。那么在地铁界有一句行话叫“十不如五，五不如一”，说的是挤地铁的难度——10号线并不算太挤，5号线有点挤但也还能接受，而最挤的1号线，那就真的需要一些功夫了。评测地铁拥挤程度的专业术语叫平均等待辆次(ATPW，Average Train Per Wait)，指的是你要挤上火车通常需要等待几辆车，其数值根据你所在的车站、你乘车的时间有所不同，此外还与你个人的体重、肌肉发达值、挤上车的意愿或敢战决心、周边其他乘客的野蛮程度等一系列值有关，是一个复杂多项变量。作为参考数据，5号线立水桥南站早上9点半的atpw大约是1~2，5号线和10号线的换乘站惠新西街南口，早上8点的atpw大约是4，而1号线的西惠东站，早上7点半的atpw则是int(5+rnd*100)。信不信由你，如果你不努力，你能在那一站呆上1小时并且依然上不去车！至于西直门站早上8点排队的人排上地面这种事，距离我们有些遥远，就不单独拿出来说了。这么费力上了地铁，上去之后感觉如何？坦白地说，感觉很好。在地铁上你根本不用担心有什么小偷啊揩油啊，因为谁都动不了。你可以把自己调整一下，使之正确嵌入前后左右人群中的空隙，然后就可以站着睡觉了。不用担心地铁摇晃，你会被卡得很死；不用担心急停时撞到人，别人骂你时你只需瞟他一眼，还有一句杀伤力很大的话(慎用)，“怕挤还来坐地铁？”还有少数强者在这样的环境中依然能把手机掏出来看电子书，我对他们的好学表示敬佩，反正我一般这时候就睡觉。由于人实在太多，也根本不用开什么空调，在一股温热的气流里思维仿佛也会被同化，变得绵长，生出各种变种。拿WOW来打比方的话你就像在——不是纳格兰草原或四风谷——就像在在紫色天幕上闪烁着青白色流星的虚空风暴，在虚空风暴地图里自由自在地御风飞翔，间或还赞叹几声。出了地铁走一段路就到单位，很多人也都是如此。在这段路上有冷风，有朝阳，还有出口处边上的快餐车冒出阵阵白气，散发包子馒头的香味。每一个人都匆匆忙忙，带着黄绿色的脸上没有任何表情。路面上各式车辆开过，既有价值百万的豪华车，亦有十万以内的普通车，更有不少骑电动车的人，任凭身体在寒风中颤抖，而他们居然也能咧着嘴微笑，似乎早已接受了生活的这种设定。有人坐公交、地铁到离家几十公里外的单位上班，也有人日复一日守着路边的一个书报摊。这是一千多万人的欲望在空中交织的城市，什么才是它的cover？“你还有多少筹码？”“20万。”“I call.”“庄家AA，大盲77。转牌K，河牌A。庄胜。”“Bad bet......”在我小的时候，有两年我妈到外地进修，我爹则在教人下围棋，这样我经常回家也没饭吃——家里连人都没有，何来可吃之饭。于是我开始放学后不急着回家，改为绕路去打游戏机，街机也有，任天堂也有。一般4点多就放学了，通常我会磨蹭到6点半才回家。回家途中会经过我爹教棋的教室——我一眼望去，如果那教室亮着灯，通常就表示我爹还在教棋，回去也没饭吃。久而久之，我形成了一种对灯光的恐惧，看到青白色的日光灯灯光心里就发慌。这种恐惧一直持续了十多年，直到我上班后很久才慢慢扭转过来，但一直都没有全好。时至今日，看到远方高楼星星点点的白光，还是会反射般畏缩。而另一种经历，相信中学的男性大学生中至少有七成都曾体验过的经历，则是在网吧通宵，然后清晨走出网吧时遭遇正面吹来的第一股风。之所以印象深刻是因为在大学生活中，绝大多数人都过得还算不错，吃穿不愁，还能找个男朋友/女朋友；如今的寝室也都有网络，笔记本价格从2000年左右的一万二降到3000出头，还有智能手机可以使用微信之类的约炮神器。一言以蔽之，如今的互联网环境、大学环境，比十几年前要舒适得多，现在的社会风气对年轻人也更为宽容，所以今天的大学里其实没有过多的困境和绝望，只有那一股风是忽略身份、阶级与地位的超自然存在，而任凭是谁，不管什么季节，哪怕是在盛夏，清晨走出网吧时也会因为接触到新鲜空气而颤抖。这就让人感觉到，自然其实是人的cover。虽然我们常说能令我们心生敬仰的只有心中崇高的道德法则与头顶的星空，但在实际操作过程中，似乎真正对自然有所敬畏的人并不是那么多——尤其是我因为看过太多老家那边用雷管炸山取花岗岩或用雷管炸鱼、开捞沙船狠命挖河沙(上下游十几公里的河段都有挖的，愣是把河床水位都挖低了几十公分)这类举措，就更能看出人们对于自然的态度。换句话说，如今是一个没有信仰的时代，所以你不用指望有什么东西可以cover住你。更多的人则选择了抛弃包裹，裸体面对世界。当灵魂在凛冽寒风中颤栗足够久之后，如果还没有死亡，就可以获得新的能力，比如长出一个外壳，帮助你抵御风雨雷电。有人长的是外壳，有人则具现化出盔甲，还有人生了尖刺。他们就像开了防御模式的重盾步兵一样，顶着那面比人还高的大盾艰难地往前挪动——根据考证这种重盾的重量达到50KG以上，只有这样的盾牌才能挡住敌人投来的长矛，代价则是移动速度降低到每分钟20码。作为方阵兵其中的一分子，重盾步兵可以尝试着与同伴一起前进，但无论如何，他的盾需要自己扛。“所以……我是不是你的cover？”“你不是我的cover。”“……”“但你是我梦想的cover。”改动美文一篇，已阅看不太懂。。。讲的是什么最后一部分没看明白……我只是觉得这篇文不错就转了，不过这种没啥战点又长的东西果然没人看啊。我还以为风力娘又画封面了，准备进来收福利的，谁要看这个啊 天津的地铁，真的是。。。 Post by 乐水 (2012-11-09 14:00)图的那个。我猜就是两百亿！哟,这不是风总么,你都没玩MOP咋知道四风谷的~! Post by pebble (2012-11-09 14:17) Post by 法尔·重炮 (2012-11-09 14:19)