» 《法制晚报》统计发现：豪华车司机之间的故意伤害案没有；开豪华车“欺负人”的都是“土豪”；低端车司机之间打架急了爱动刀
    日前，轰动一时的朝阳大悦城停车纠纷命案落判，持刀将奔驰司机扎死的本田司机，被法院判处无期徒刑。
    
    《法制晚报》记者对本市法院多年来审理的101起因行车纠纷引发的司机之间的故意伤害案进行统计发现——发生在豪华车司机之间的故意伤害案没有；开豪华车“欺负人”的都是“土豪”；低端车司机之间打架急了爱动刀，发生重伤害的比例竟然超过一半。
    
    豪华车VS中低端车
    
    开好车欺负人的是“土豪”
    
    记者以汽车价格为标准，按照40万元以上、10万元至40万元、10万元以下分类，将汽车分成豪华车、中端车和低端车三类。
    
    记者统计发现，豪华车司机和中低端车司机之间的故意伤害案，仅有11起。
    
    开豪华车的司机出手伤人的案件有6起。记者注意到，打人的豪华车司机都只有中学文化，均为无业或农民身份的“土豪”，其中一名司机有寻衅滋事罪的前科。
    
    “土豪”司机们的作风“浑不懔”。案例中，一名奔驰司机与公共汽车司机发生剐蹭后，叫来多名持镐把、木棍的男子，不顾现场民警的阻拦，将对方打伤。
    
    其中两起案件中，一名宝马司机和一名奥迪司机，均在纠纷中将发生冲突的对方打死。
    
    宝马与捷达发生剐蹭，捷达司机借着酒劲骂人打人，宝马司机和两个朋友围住对方，将对方绊倒在地一通拳脚将其打死；奥迪司机与一对父子发生行车纠纷后，叫来两个朋友持镐把将其中一人头骨打碎致死。
    
    在豪华车司机“挨打”的5起案例中，豪华车司机的受伤害程度总体上更高，其中1人被打死，2人被打成重伤。
    
    中国政法大学犯罪心理学教授马皑表示，开豪华车的司机动手打人，与“面子”有关。
    
    这些人认为自己有了钱开上了豪华车，就应该得到更多的尊重。当其他司机尤其是中低端车司机和他们发生激烈冲突时，他们会认为失了“面子”，于是做出非理性行为。
    
    马教授认为，这和“土豪”司机的情商以及较低的知识水平有关系。
    
    豪华车司机被打死、致重伤的比例高，与开中低端车的人的心态有关。“刚刚宣判的朝阳大悦城命案就是典型例子，这些司机看不惯开好车的人那样牛气劲儿，或者说由此感觉被对方歧视了，于是怒下狠手。”他说。
    
    豪华车VS豪华车
    
    出现剐蹭
    
    和平解决没人打架
    
    记者统计发现，全部101起案件中，没有发生在两名豪华车司机之间的故意伤害案。
    
    中国人民公安大学犯罪心理学教授李玫瑾认为，大多数开豪华车的人都有体面的工作，这些人更注重“和气”，即使发生纠纷也愿意通过正当途径解决。
    
    李玫瑾进一步解释说：“开豪华车，象征着较高的经济、社会地位。和这样的人发生冲突，成本更高，还不如‘给个面儿’。如果彼此都‘给面儿’了，自然就打不起来了。”李玫瑾说。
    
    中端车VS中低端车
    
    中低端车纠纷
    
    司机彼此不服
    
    发生在中端车司机之间的伤害案有34起，其中31起为轻伤害案。
    
    发生在中端车司机和低端车司机之间的故意伤害案有30起。记者发现，中端车司机和低端车司机往往“谁也不服谁”，30起案件中，16起为中端车司机先出手，14起为低端车司机先动手，几乎各占一半。
    
    “彼此不忿儿”的结果是重伤害比例较高，30起案件中致人死亡、重伤的达7起。
    
    马皑表示，中低端车的品牌效应不明显，开QQ、夏利的司机对开本田、丰田的司机并没有心理上的弱势感，“谁也不服谁”。
    
    于是，司机都从有利于自己的角度出发，把责任归于对方，“针尖对麦芒”。
    
    低端车VS低端车
    
    夏利司机急了就出手
    
    后果严重
    
    发生纠纷的双方司机所驾车辆均为低端车的案件有26起，其中导致一方重伤、死亡的案件达14起，比例高达54%。
    
    记者注意到，全部案件中，致人重伤、死亡的案件共28起，发生在低端车司机之间的此类案件就占到一半，比例远超出其他分类。
    
    重伤、死亡比例高，与低端车司机打架时持刀的比例高有关。
    
    据记者统计，两车司机之间发生的故意伤害案中，持刀伤人案有22起，其中15名持刀者为低端车司机，且所驾车型均为夏利。持刀伤害案中，致人重伤、死亡后果的占近六成。
    
    心理分析
    
    马皑表示，低端车司机之间容易出现严重的暴力犯罪，和心理学上的“损失放大”有很大关系。
    
    他说，这些司机开的车虽然“低端”，但从他们的经济实力上说，可能车仍然是他最重要的一项财产。于是，双方互不相让，冲突升级。
    
    马皑进一步向《法制晚报》记者解释说，开低端车的司机相当一部分是社会底层的普通人，生活压力更大。车辆的损失往往能让他们想到将会对整个家庭产生的影响，再加上一些人知识水平不高、素质较低，于是行车纠纷成了压力畸形释放的突破口，酿成大祸的概率因此更高。
    

网友评论2013-12-24 22:38

    这是看见夏利就得躲的远远的节奏？
    

网友评论2013-12-24 23:17

    我跟你们讲，都别他妈惹我。
    老子开夏利的，不服砍死你。
    

网友评论2013-12-24 23:38

    开豪车的平均素质高
    钱可以解决很多麻烦
    你的鞋子被踩了当然不会在意
    楼下继续
    

网友评论2013-12-24 23:44

    看了前2楼笑了。。。
    

网友评论2013-12-24 23:46

    骑自行车的表示，开车的渣渣们吃我一记赤术士喵！
    

网友评论2013-12-25 00:04

    话粗理不粗
    

网友评论2013-12-25 00:09

    李菊福
    

网友评论2013-12-25 00:26

    尽管只有101起，但都是而且也是全部审理过的案子
    
    我觉得有一定意义的
    

网友评论2013-12-25 00:29

    我们的几十年来的教育就是为富必不仁，憎人富贵厌人穷，恨富仇官。
    我记得白毛女有个台词印象很深，穷生奸计富长善心。
    

网友评论2013-12-25 00:30

    那，我要是蹬一三轮...岂不是横着走的节奏...
    
    想想都有点小激动啊！
    

网友评论2013-12-25 00:31

    Reply to Reply Post by billy.k (2013-12-25 00:30).
    
    电单车已经是路霸了呀……还有摩托车，那个是机械路霸
    

网友评论2013-12-25 00:31

    豪车数量比低端车数量少很多
    发生的案件自然就少很多
    
    不过，里面 一些心里分析，多少有点道理
    

网友评论2013-12-25 00:32

    我竟然是中端车主？！这个平安夜终于有件让我欣慰的事情了
    

网友评论2013-12-25 00:34

    Reply Post by 啊拉不是神 (2013-12-25 00:29):
    我们的几十年来的教育就是为富必不仁，憎人富贵厌人穷，恨富仇官。
    我记得白毛女有个台词印象很深，穷生奸计富长善心。
    不是几十年，而是漫长的历史里也就三十年不是这样
    

网友评论2013-12-25 00:41

    虽然我也算穷人 真是越穷越折腾
    
    我以前做过社区服务 越抵挡小区邻居之间发生冲突事情越多 为些鸡毛蒜皮小事相互结仇 人玩人真是齐乐无穷
    

网友评论2013-12-25 00:44

    有钱人想报复你 分分钟找一万个办法不动手还把你整的比被打还惨
    穷人报复人才动手
    

网友评论2013-12-25 00:47

    1L2L整一个！
    

网友评论2013-12-25 00:49

    四十万也算豪华？
    

网友评论2013-12-25 02:46

    这再延伸下去就是反革命了