» 开半年手动了，有个降档超车的操作还是不清楚……
    我看别人写的就是挂空挡，轰一脚油门，再挂低档，加油门即可
    我一般是踩离合挂低档，加油门同时松离合
    我两种方法都试过，第一种没有顿挫感很舒服，缺点是多一步操作
    第二种操作方便但是松离合有顿挫感……
    当然，也有可能是我车的问题
    到底标准做法是哪一种呢？
    

网友评论2013-12-19 13:27

    第一种正确
    其实就是个齿轮比的问题
    低档需要高转速，所以要先让转速提高，然后挂档更平滑
    同理，提档实际上应该空转一下，让转速符合高档位的时候再挂进，可以减少震动，保护离合，不过实际操作中没谁会这样做，手动挡很坚强，如果不是追求极致舒适，没必要那么麻烦，直接挂了就走
    

网友评论2013-12-19 13:30

    Reply Post by zdy1121723 (2013-12-19 13:27):
    第一种正确
    那第二种有啥问题不？
    

网友评论2013-12-19 13:43

    第二种抬离合会有顿挫感，肯定还是转速与车速没匹配好，否则是不会顿挫了
    
    仔细看看，你所谓的第一种、第二种区别只是在抬离合前给油的轻重，第二种轰一下油门也就不顿挫了。
    

网友评论2013-12-19 13:45

    需要降档的时候，松油门踩离合，降档，给一脚油门，缓松离合，边松离合边给点油。
    
    我一般都这样做，不知道这样对不对。。不过这样确实没顿挫
    

网友评论2013-12-19 13:47

    不用换空档，踩住离合降档后先轰一点油发动机转速上去了再松离合就没有顿挫了
    

网友评论2013-12-19 13:49

    第二种也是正常做法
    会抖动 就是转速不够 一般两种原因
    一是 车子本身的问题 这并不一定是毛病 有的车就是很容易抖
    二是 你离合松的太快或者油门给的慢或者给的晚
    
    你说的两种做法都没什么问题
    

网友评论2013-12-19 14:36

    传说中的两脚离合？学车的时候教练说现在的车不需要了
    

网友评论2013-12-19 14:39

    第一种无非是提前给油，第二种你只要挂档后给的那脚油门大一点，一样不会顿挫~
    

网友评论2013-12-19 14:42

    第二种在松离合的同时加大给油一样的。
    

网友评论2013-12-19 14:50

    一直用的第一种。。第二种一般是堵车的时候 要突破重围的时候才这么做。
    

网友评论2013-12-19 14:52

    降档前轰点油很好。
    
    车顺人舒服
    

网友评论2013-12-19 14:55

    第一种就是大名鼎鼎的跟趾动作啊！
    

网友评论2013-12-19 14:58

    第一种操作好累的吧...
    我一直是离合 油门 降档 松离合给油 空档无停顿
    

网友评论2013-12-19 15:03

    第二种其实就是油离配合的问题
    

网友评论2013-12-19 15:24

    说白了就是不能怂！给油就行了……
    

网友评论2013-12-19 15:27

    还是地板油来的直接。。。。或者OD/OFF。。
    

网友评论2013-12-19 15:32

    正常开法一脚离合的话，不需要空挡，踩住离合不放跟空挡类似，直接挂上低档，补油到合适的转速再松离合。
    

网友评论2013-12-19 15:35

    虽然学的手动 但是开的全是自动的 表示已经看不懂你们在说什么了……
    

网友评论2013-12-19 15:47

    第二种跟趾可破。