» 到处都在说日系车不安全，虽然大家都知道是个谣传，可我还是想知道，日本本土的车祸一般都是怎么发生，怎么样的后果，
    车祸讨论最多的都是我们国家的，其他国家的都比较少。
    
    日韩的自己国内的车祸 谁有翻译能力转几个看看，尤其是日本的。
    

网友评论2013-12-12 16:35

    我只知道上次去日本玩看一个电视放一个常规车祸新闻放了快2个钟头…看起来很稀有的样子
    

网友评论2013-12-12 16:37

    我看日剧，日漫里都是大卡车撞人的。。。
    
    所以结论就是：他们车不撞车？都是撞人的。。？
    

网友评论2013-12-12 16:41

    去日本玩的时候亲眼目睹了一次车祸，出隧道的车时空冲到对面路上头撞头。然后来了救护车开始抢救人都没反应了，一直在按胸，抬到救护车上还在按，大概堵了20分钟
    

网友评论2013-12-12 16:44

    去日本旅游，
    
    不管在什么样的路段，
    
    车都是自觉让人的，
    
    而且听说他们驾照比我们难考。
    
    坐公交车，
    
    发现他们的车变道都不如我们多，
    
    那几天也不记得有抢行的。
    
    大概是因为突发情况少，所以事故少吧。
    

网友评论2013-12-12 16:47

    全世界的车祸都差不多，还能怎样
    

网友评论2013-12-12 16:49

    Reply to Reply Post by 竟然有人不爱吃羊肉 (2013-12-12 16:47)
    
    你就转几个羊自达的 在日本的车祸看大家看看吧
    
    当个免费的搬运工 搬运搬运。
    

网友评论2013-12-12 16:50

    很多人跟我说联通信号不号，可是在2013年的今天站在窗口，头伸出去接电话的都是移动
    很多人跟我说日本车不结实，可是日系车在美国碰撞中得了很高的分
    很多人跟我说车重就很安全，可是车重除了油耗高意外还有什么用？
    我读书少，但你们别骗我啊
    现在都21世纪的2013年了，怎么还在说上个世纪的观念呢
    大家买车时喜欢那种，撞车后车好的但人死了，还是车坏了人活着？
    

网友评论2013-12-12 16:50

    人的素质更重要，现在事故多与以前驾照考试太糊弄有很大关系
    

网友评论2013-12-12 16:53

    日系车轻啊。。都是A级车美国德国车1200kg-1400kg，日本的1000-1150...
    

网友评论2013-12-12 16:55

    Reply to Reply Post by 高阶祭祀 (2013-12-12 16:53)
    
    高7意识到了 车重只能增加油耗，于是高7也减肥到1100+KG了
    

网友评论2013-12-12 16:58

    Reply Post by hongyixiao2 (2013-12-12 16:50):
    
    很多人跟我说联通信号不号，可是在2013年的今天站在窗口，头伸出去接电话的都是移动
    很多人跟我说日本车不结实，可是日系车在美国碰撞中得了很高的分
    很多人跟我说车重就很安全，可是车重除了油耗高意外还有什么用？
    我读书少，但你们别骗我啊
    现在都21世纪的2013年了，怎么还在说上个世纪的观念呢
    大家买车时喜欢那种，撞车后车好的但人死了，还是车坏了人活着？
    
    好像我还真没看到过寄了安全带发生事故车好好的人死了的情况。。。。车毁人亡倒是挺多。。。
    

网友评论2013-12-12 16:58

    Reply to Reply Post by 高阶祭祀 (2013-12-12 16:53)
    
    卡罗拉都有1270呢。。。增加车重 很简单啊，最无脑的 放几块砖头进去，又便宜，又能让喜欢车重的人高兴。
    
    另外 福特 福克斯 1282
    
    我真不是钓鱼。。。
    
    就像一个人工作一样，有人1天八小时 拿1万
    有人8点上班 10点下班 拿一万。
    
    不要以车重 作为判断依据。
    

网友评论2013-12-12 17:00

    以前看过一个贴，说日本人工作都是坐公共交通，只有休息才开自己的车。这样看来日本工作日路上的车应该不怎么多吧～回想一下中国九几年的时候，马路上要是出了个事故，都是一群人围观，可见事故也很少，哪像现在，事故见怪不怪了。
    

网友评论2013-12-12 17:01

    Reply Post by 高阶祭祀 (2013-12-12 16:53):
    日系车轻啊。。都是A级车美国德国车1200kg-1400kg，日本的1000-1150...
    主流a级日系车在1.2到1.3吨，比如卡罗拉思域，a-才是1.1-1.2，比如飞度，风范。
    日系车也没你们想的那么轻
    

网友评论2013-12-12 17:02

    Reply to Reply Post by 罗兰_斯托弗_信仰之光 (2013-12-12 16:58)
    这只是比喻，不用在意这些细节
    

网友评论2013-12-12 17:04

    来日本后亲眼见过两次车祸，一次是身边发生但没看见
    亲眼看见的，一次是老头过马路，正好是个弯还是个坡，坡下面的汽车转了弯直接装上老头了，撞飞好远，然后就没反应了，司机估计要把牢底坐穿了，因为他斑马线没减速。一次是看见追尾，马自达的mpv追尾了厢式小货车，货车屁事没有，mpv车头没法看了
    身边发生但没亲眼见到的那次也是最悲剧的一次，语言学校的前辈骑车去打工，然后被撞死了。一户建住宅区的路也就五六米宽，没有红绿灯，车子在那里面开都很慢，但前辈运气不好撞了车头着地了。然后前辈母亲来日本，住在儿子以前住过的房子里整整半年没缓过来，学校也帮他们一家找了律师，那司机不仅坐牢了，还赔了不少钱，不过什么都换不回一个儿子了。
    

网友评论2013-12-12 17:05

    日本路窄人多，红绿灯多，又挤，停车场贵难找。所以没什么人开车
    

网友评论2013-12-12 17:06

    Reply to Reply Post by normanggg (2013-12-12 17:04)
    
    估计除了坦克，所有车追尾箱式小货车都没法看
    

网友评论2013-12-12 17:06

    Reply Post by 早安少女组 (2013-12-12 17:01):
    
    主流a级日系车在1.2到1.3吨，比如卡罗拉思域，a-才是1.1-1.2，比如飞度，风范。
    日系车也没你们想的那么轻
    不过好像日系不太爱用热成型钢 长于结构设计