» 目前就公车改革涉及的一些话题，主流自主品牌纷纷表示提高自身竞争力，而不是过度依赖政策保护
    一直以来，公务车改革被自主品牌车企视为强大的“利好因素”，但随着这一政策的落地，行业对自主品牌车企未来发展的担忧又再次显现出来。
    
    去年以来，自主品牌车企的国内市场表现一直处于低迷状态。据中国汽车工业协会统计数据显示，1~10月份，自主品牌乘用车的销量为577.57万辆，尽管比上年同期增长了12%，但却低于乘用车总体增长速度的3个百分点。目前，自主品牌乘用车占整体乘用车市场销售总量的40%，这一市场份额比上年同期下降1.1个百分点。从今年年初至今，自主品牌的市场占有率已经从最初的43.3%下降至当前的40%左右，7月份，自主品牌的市场占有率最低曾为35%。
    
    此前就有业内人士表示，随着国内汽车市场竞争激烈度不断加大，自主品牌车企正面临着巨大的生存考验，今后2~3年内，可能会有近一半的自主品牌车企支撑不下去。
    
    众所周知，自主品牌车企由于起步晚、起点低，长期以来主力产品都集中在中低端汽车市场中。而随着近两年自主品牌车企加大对核心技术研发、加强在产品品质和技术人才方面的投入，一些自主车企想尝试通过扩大公务车采购量提升整体品牌形象，以期获得更多私人消费市场的青睐，不过，这一“如意算盘”最终却难以实现。
    
    其实从长远来看，这对自主品牌车企的发展也未必不是好事。公务车采购政策往往伴随着地方保护主义，这很容易让他们形成政策“依赖性”，并不利于自主品牌车企自身的发展，而市场化运营相反会增加企业的优胜劣汰。
    
    此外，长城汽车新闻发言人商玉贵也表示，作为自主品牌企业来说，善用政府采购的示范效应并没有错，但全靠政府也绝非正确的思路。“自主品牌企业不应该太多地依赖政府采购带来的销量和业绩增长，只有踏踏实实地提高研发实力和产品品质，才能在未来市场中有更大的作为。”商玉贵认为。
    
     “其实对于我们而言，政府采购车型的数量并不多，因此从销量方面来看，影响并不大。”奇瑞汽车公关科相关负责人就此表示，从自主品牌企业来看，一般公务用车的采购比例占企业整体销量的比例不会超过5%，对自主品牌企业的车型销量影响并不是很明显。
    
     吉利汽车公关部人员也坦言，一直以来，自主品牌车企确实很看重公务用车采购带来的品牌推广效应，这对自主品牌企业寄望的品牌“高端化”有很大促进作用，现在，企业也颇为无奈。
    
     在公车改革新政实施后，公务用车对自主品牌的采购会进一步减少，不过由于省部级领导的公务用车需求依然存在，再加上很多公务用车的采购对象是当地国有汽车企业，因此对自主品牌车企的产品销售影响不会很大。但他也同时认为，目前公务车改革新政实施还存在很多不确定性，因此究竟自主品牌车企会受到多大影响，还要看对各地对公务车预算压缩的最终执行力度和实施细则。
    
    “取消一般公务用车”采购政策除了会对自主品牌销量造成直接影响外，更大影响其实反映在“公务车示范作用”上。众所周知，各地政府的公务用车采购往往带有明显示范效应，“官车”形象也象征着该品牌车型的品质受认可。而在一般公务车被取消后，省部级领导专车的采购也将倾向于一汽红旗等高端型自主品牌车型，对于此前针对一般公务车采购的自主车型而言，恐怕将与自主采购渐行渐远。
    
    
    

网友评论2013-12-02 13:58

    红旗任重道远...
    感觉政府是真心扶不起啊
    

网友评论2013-12-02 14:37

    a6的官车形象还是没啥变化啊
    

网友评论2013-12-02 14:51

    新人借贴求救了，岸本。
    
    迈锐宝1.6T舒适版15.8W
    
    和2.0豪华版16W整。
    
    就上下班用，来回40公里(其中30公里可以上80码，剩下10公里在市区)，周末偶尔周边出行。
    
    哪款更适合啊？
    
    有朋友跟我说1.6T的考虑到迈锐宝的车身重量，如果大部分时间在城区的话，转速没达到2000转是没意义的？
    
    而且涡轮增压在清洗方面要经过2道程序，而且使用寿命大概是3-4年一换？
    
    
    求指导啊！
    

网友评论2013-12-02 15:05

    这次卡梅伦过来是坐的红旗L7吧。擦的锃亮啊，霸气！
    
    然后去了捷路的中国中心剪彩，哈哈。
    
    
    

网友评论2013-12-02 15:24

    Reply Post by 湘西辣妹宋、祖英 (2013-12-02 14:51):
    新人借贴求救了，岸本。
    迈锐宝1.6T舒适版15.8W
    和2.0豪华版16W整。
    就上下班用，来回40公里(其中30公里可以上8.......
    你这个油钱和保养略凶啊
    

网友评论2013-12-02 15:32

    Reply Post by 我不是洛莉塔 (2013-12-02 15:24):
    
    你这个油钱和保养略凶啊
    
    那么有更适合的车型吗？ 5线小城市平常用车的地方少，也就是上班和过节的时候用的多。预算也就15-18W吧？
    

网友评论2013-12-02 15:34

    Reply to Reply Post by 恶魔爱牛牛 (2013-12-02 15:05)
    
    路捷的身价很快就要被弄下来
    
    不过身价虽然低了，但是绝对改善盈利，根据路虎捷豹估计，合资后盈利上升20%毫无悬念，目前是16%
    

网友评论2013-12-02 15:35

    Reply to Reply Post by 湘西辣妹宋、祖英 (2013-12-02 14:51)
    
    你朋友是胡扯的，涡轮增压3-4年换个增压器那是20年前的技术吧
    
    建议1.6T的。所谓开不到2000转没意义 什么车在2000转以下都不会有力气
    

网友评论2013-12-02 15:42

    领导的座驾不在政策范围内啊,依旧是各种合资车的政府采购版.这点是最无语的.
    

网友评论2013-12-02 15:43

    Reply to Reply Post by 雷霆崖单身公寓 (2013-12-02 15:42)
    
    这个领导 是 省以上了，厅级都要改，省级原则上陆续换红旗了
    

网友评论2013-12-02 15:49

    Reply to Reply Post by 岸本早未 (2013-12-02 15:35)
    
    嘿嘿，谢谢哈，那么就看准目标入手1.6T的吧。
    
    就是自己心里有一点小疑问了，梁朝伟1.6T舒适性和豪华型，内饰差别有点大啊。
    
    尤其副驾驶，感觉豪华型那里的一道蓝光设计好有时尚感哦！
    

网友评论2013-12-02 16:10

    公车采购偏向于合资车也有些无奈，自主车耐用性实在不给力，而且很多时候借着公车采购还要多坑那么一笔……
    
    大连这边有一票近40W公里的老帕萨特，跑的还很欢唱，也有一票不到30W公里的老中华尊驰，开过的没有一个不说坑爹的，不知某人吃了中华多少回扣
    

网友评论2013-12-02 18:02

    Reply Post by 湘西辣妹宋、祖英 (2013-12-02 14:51):
    新人借贴求救了，岸本。
    迈锐宝1.6T舒适版15.8W
    和2.0豪华版16W整。
    就上下班用，来回40公里(其中30公里可以上8.......
    涡轮增压现在已经很成熟了，涡轮的寿命用到你的车报废都没问题，不存在说三四年需要换的
    

网友评论2013-12-02 21:01

    Reply to Reply Post by 湘西辣妹宋、祖英 (2013-12-02 15:49)
    
    你可以上豪华 配置值那个价
    

网友评论2013-12-02 21:11

    Reply to Reply Post by bingyezhijia (2013-12-02 16:10)
    
    那是过去时 以前确实比较差 采购合资一样回扣 价格还高
    

网友评论2013-12-02 21:18

    Reply to Reply Post by bingyezhijia (2013-12-02 16:10)
    
    
    老尊驰当然不好了，那批尊驰用户都是小白鼠。
    

    
    
    

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