» 聊聊车 聊聊生活
    我觉得 现在的生活水平不断的提高 家庭的需求也是越来越多 一个家庭 一生中应该有三种车 以下讨论不包括 实际成交价格再在百万以上的车辆
     第一种 性能车 这类车的主要目的是满足对速度的追求 按照高中低三个级别 选几种有代表性的
     低级别我觉得GTI 丰田86(BEZ也行)福特ST 应该能入选这个级别。
     中级别我比较欣赏 高R 尚酷R 这类车改一改 在短距离内跑一下基本很难遇到对手了。
     高级别的 就是BBA了 例如 宝马1M M3 奔驰A45 AMG(少量入华) C63 奥迪的RS，还有335耍一下直线也要快过M3。
    
     第二种 MPV 这类车主要是满足一家四口 六口人出行的方便 多功能的MPV越来越受到人们的关注
     低级别的 逸致 途安 很是经济实惠 近期上市的杰德也是很受人关注
     中级别的GL8基本上独领风骚 而且现在老款二手的GL8在市场上非常火 但是奥德赛和艾力绅也抢占着小部分的市场份额 但是加一起也没GL8卖的多。
     高级别的就是奔驰的R300 R350 丰田的塞纳和阿尔法。 这里说一下自己的感受 300和350就是两驱和四驱的区别 奔驰的R系列不但在操控上很舒服 二排和三排座椅也是非常不错的选择 再看塞纳和艾尔法 都是丰田旗下的MPV但是定位却有差别 一度认为阿尔法第二排无敌了 明星的保姆车 但是真要轮到家用 还是塞纳 经济实惠 驾驶感受优于阿尔法 二排和三排同样不逊于阿尔法。 如果拿塞纳和R350比 还是优先塞纳 因为保养成本丰田大大低于奔驰。
    
     第三种 SUV 男人不但要有一颗追求速度的心 也要有一颗野外探险的激情
     相对于MPV， SUV在中低端选择的实在太多了 只列举几个耳闻能熟的吧 狮跑 智跑 途胜IX35 CRV RAV4 等等 个人认为40万之前的SUV只能称呼为都市拓界车 这种车只适合城市里复杂的道路 比如上个马路牙子 路面破损 稍微有点深度的积水 这时候SUV的性能就体现出来了 至少当小型车忧郁的时候 你就可以一马当先的过去了
     40万之上60万之前的 普拉多2700是野外探险的首选 牧马人也不错 但是保值率不高 新车到手贬值的比较快 Q5应该列为公路SUV 越野能力个人觉得还是赶不上普拉多 jeep系列因为了解的不是很多 不好评判 不敢妄言。
     60万之上到百万以下 个人首推兰德酷路泽4000中东版 越野的利器 男人的梦想 走什么路基本都没问题 路虎也是不错的选择 但是在质量和维修方面 逊色于丰田 在藏区 几乎都是老的沙漠风暴4500 在当地流行一句话 没有开烂的丰田车 足见对丰田越野车质量的信赖。
    
    只想到这些 没有想到的车型 欢迎大家指正 车版高人多 手下留情！
    以上观点 仅仅就车论车 跟国家 民族没有关系。 勿带有色眼镜论车 谢谢~~
    

网友评论2013-10-28 21:03

    拜托稍微排下版好不。。
    

网友评论2013-10-28 21:07

    你这标题还是换成聊聊有钱人的车，聊聊有钱人的生活吧。
    
    普通人家基本也就一辆车吧
    

网友评论2013-10-28 21:09

    如果能耐心排版
    或许看的人更多
    要不然，扫第一眼就是长求总的节奏
    

网友评论2013-10-28 21:10

    中心思想就是楼主名字
    

网友评论2013-10-28 21:17

    Reply Post by 谢若林 (2013-10-28 21:07):
    
    你这标题还是换成聊聊有钱人的车，聊聊有钱人的生活吧。
    
    普通人家基本也就一辆车吧
    
    看了你的签名 我就知道该怎么安慰自己了……
    

网友评论2013-10-28 21:18

    丰田普拉多确实牛逼 我们这的军队各种操 依然坚挺。吃93满街跑也是优势
    

网友评论2013-10-28 21:19

    我觉得陆地巡洋舰比兰德酷路泽好听。
    

网友评论2013-10-28 21:21

     总结起来一句话：一个家庭一生中不需要一辆有屁股的车。
    

网友评论2013-10-28 21:25

    Reply Post by 苹果香蕉卷 (2013-10-28 21:21):
     总结起来一句话：一个家庭一生中不需.......
    错了，是家庭需要各种大屁股车
    

网友评论2013-10-28 21:25

    MPV不考虑，SUV和旅行车足够满足需求了。
    
    性能车不考虑，过瘾而已，很多途径可以玩性能车，自己买一台没必要。
    
    SUV，目前看来是第三辆车的节奏。。。
    

网友评论2013-10-28 21:29

    Reply to Reply Post by 苹果香蕉卷 (2013-10-28 21:21)
    
    在欧洲 两厢车销量略要高于三厢车 因为两厢车的后排一般都能放倒收起来 以获得更大的空间来装东西 外国人都喜欢一个星期去一次超市然后买足一个星期的食物 所以外国的超市都是仓储式的 和国内的相反 仓储式的很不适应国情 所以人们的用车观念从桑塔纳的时代就开始认为 有个后备箱的屁股才是正经车
    

网友评论2013-10-28 21:30

    其他不说
    奥迪rs，奔驰c63，宝马m3哪个不是百万级别的→_→
    

网友评论2013-10-28 21:42

    Reply to Reply Post by Firimar (2013-10-28 21:30)
    
    我第一排里就说了 实际成交价格在百万以下 RS4 C63 M3标价都在百万以上 但是实际成交价格都是低于百万的(不含限量版)
    

网友评论2013-10-28 21:53

    同样普拉多，路巡脑残粉飘过…
    

网友评论2013-10-28 21:56

    提醒下错别字。
    楼主是brz不是bez。
    

网友评论2013-10-28 22:03

    Reply to Reply Post by douniwan212 (2013-10-28 21:56)
    
    谢谢提醒 打字快了 手误
    

网友评论2013-10-28 22:15

    我跟楼主观念略有不同
    
    
    先定义一下，由于楼主说不超过100w 那么低端=30w以下 中端=30-70w 高端=70-100w
    
    首先我觉得要一辆性能车，自古以来男人们都很看中自己的坐骑，巴戈利亚机械厂叫宝马也说明了古代的时候人们就对于坐骑的追求，各种英雄配好马。打个比方c63就相当于一匹烈马，能不能驾驭的好，也看驾驶者的技术。低端的从嘉年华st开始，最代表的是86/brz，给你足够的乐趣平时代步也没问题。中端的我选evo/sti，极限高，车系有历史，走烂路也不在话下，可玩性很高，高端的如果不能破百万的话，就m3(以后m4)，或者c63，可玩性一样很高，数据也很好，外形相比盒子之类也低调多了
    
    然后要一辆舒适用的，装面子的平时上下班能代步，还能带家人或者客户用的，低端的从迈腾/天籁开始吧，中端的奥迪a6/e级，高端的s级
    
    然后就是一辆suv，就如楼主说的，男人不但要有一颗追求速度的心 也要有一颗野外探险的激情，同样我觉得那些低端的轿车底盘抬高版的suv都不是很好，不过还是说一个低端的比较不错的xv，看过那个脱困能力，确实不差了。中端的霸道，高端的兰德酷路泽跟大切诺基。
    
    我的分歧点在于楼主说的mpv，如果有中端suv以上级别，基本就能替代了mpv了。虽然舒适性不如，不过我个人觉得中端以上suv的运载能力基本不比mpv差了
    
    还有多一个分类，就是兼顾第一种跟第二种的，代表车型就是高尔夫gti/大众cc/奥迪s4 s6 ，尤其奥迪s6，低调的同时，兼顾商务风，又不失性能。
    
    
    
    最后，我一辆都买不起。
    
    
    
    
    

网友评论2013-10-28 22:21

     看了刚才那个G63跟揽胜对比的视频，更口水揽胜了，可惜这辈子都不知道买不买得起。。
    

网友评论2013-10-28 22:23

    Reply to Reply Post by 夜語瀟湘 (2013-10-28 22:21)
    
    极光也是揽胜！
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