» 瑞麒G5挑战纽博格林北环赛道成功，最终成绩定格在8分56秒81
    纽博格林赛道当地时间10月13日下午19时左右，瑞麒G5挑战纽博格林北环赛道成功，最终成绩定格在8分56秒81。
     简单的暖胎过后，车手Dirk Schoysman开始了三圈的计时冲刺。车手Dirk Schoysman来自比利时，迄今为止已经在纽博格林北环赛道上跑了14000多圈了。用Dirk的话说，他认为瑞麒G5开起来“稳定性好，动力输出流畅”。在今天的计时冲刺中，Dirk驾驶瑞麒G5先后跑出了9分12秒和8分57秒的成绩，在第三圈冲刺时，将之前的最佳成绩又缩短了1秒，最终得到了8分56秒的成绩。在此前10月9日的一次计时测试中，他曾经用G5跑出了8分57秒的成绩。在今天挑战之前的新闻发布会上，Dirk在8分57秒的成绩单上签下了自己的名字。
    真的进入9分大关了，幸福来的确实突然
     那么8分56秒81这个成绩在纽博格林北环赛道到底是什么水平，我找来了2009年最新的纽北圈速排名，一对比就能见分晓。
    车型(年款) 最终圈速
    本田思域Type-R(2001) 8分47秒
    大众高尔夫R32(2006) 8分49秒
    福特福克斯ST(2005) 8分51秒
    大众高尔夫GTi DSG MK5(2005) 8分53秒
    沃克斯豪尔Corsa VXR(2008) 8分54秒
    瑞麒G5(2009) 8分57秒
    雪佛兰Colbalt SS Turbo(2007) 9分02秒
    福特福克斯RS(2005) 9分05秒
    虽然这是经过改装的G5，但还是为有这样的成绩而高兴
     事实上，在12日的试跑活动中，我们就看到了今天挑战纽北用的那台G5，很明显这台车并不是原封不动的量产车，225/40ZR18的横滨轮胎(ZR表示认证速度等级高于240公里/小时)、轻量化的铝合金轮毂，制动系统也有所，制动盘的尺寸更大，而且制动卡钳也不是量产车型所装配的。而且在随后的观察中，我们还发现这台G5的悬挂系统也有一定的改装。
    18英寸轮胎及轻量化轮毂、划线刹车碟以及尺寸更大的刹车卡钳是很明显的改装
     内饰方面，为了保证车手的安全，这台G5拆去了所有座椅并安装了防滚架，驾驶位座椅换成了COBRA桶形座椅，加装四点式安全带；方向盘换为三幅运动方向盘；中控台面板空空如也；车顶衬板也不见了。这样做的好处是可以有效的减轻车身重量，但更重要的，所有的这些都有助于防滚架的布置，并且在发生意外起火的时候，车内的易燃物更少。
    内饰基本上能拆的都拆了，轻量化是第一要务
    高速行驶时，一旦发生翻车等事故，就靠它保护车手生命了
    拆掉顶棚，一方面是为了减重，另一方面也是防止车辆一旦起火时，尽量阻燃
    为了减重，这台G5的车窗玻璃甚至更换了更加轻量化的树脂玻璃
     在挑战前的新闻发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波向媒体们解释了此次活动的动机。有很多网友都对瑞麒G5挑战纽博格林北环赛道表示了质疑，“奇瑞到底想干什么？”“这有什么意义？”等等问题不绝于耳，针对这些疑问，金弋波表示，G5挑战纽北赛道的目的是“让瑞麒的品牌理念更具真正的内涵”。
     针对采用改装车进行赛道挑战的质疑，在一个非正式场合，奇瑞方面的工作人员向媒体透露，9月的时候，G5量产车在没有任何改装的情况下曾经做过一次试跑，当时的成绩为“9分钟多”。
     作为一款即将在11月上市的新车，瑞麒G5现在的一举一动都对其上市时的产品定价、市场定位乃至后续瑞麒品牌的定位有着至关重要的作用。至于采用改装车型挑战纽北赛道是否公平的问题，现在已经不是我们注意力的焦点了，毕竟瑞麒G5顺利的得到了参加赛道挑战的机会并且挑战成功了。从笔者的角度来看，瑞麒G5这次挑战的意义绝不仅仅在于给纽北留下中国汽车第一个成绩，更重要的，奇瑞以此为契机，印证了他们与莲花汽车在G5上合作的成功，有机会总结教训吸收成功经验，以G5为载体，为瑞麒品牌后续的发展打下基础
    

网友评论2013-10-14 06:20

    改装过的。。。
    
    
    不过敢去跑就是进步
    

网友评论2013-10-14 06:37

    奇瑞口碑还是跟别的自主品牌有差距，一说奇瑞周边同事朋友就说小毛病多:-(，我亲戚家两台qq也没说翻过毛病，都五年的车了…
    

网友评论2013-10-14 08:46

    比亚迪秦不来一发？
    

网友评论2013-10-14 08:57

    byd照这个尿性应该跟CC3.6差不多了。。。或者更厉害 的350Z。。
    

网友评论2013-10-14 10:43

    Reply Post by 醉最罪 (2013-10-14 08:57):
    
    byd照这个尿性应该跟CC3.6差不多了。。。或者更厉害 的350Z。。
    
    老花冠的地盘
    逆向研发
    加装电池破坏承载结构
    
    
    不看好
    
    跑圈谁都知道不是动力好就行了
    

网友评论2013-10-14 11:06

    没啥说服力，都没人喊：我操这是什么车啊，太牛逼了
    

网友评论2013-10-14 11:22

    没改装的9分多………
    

网友评论2013-10-14 11:25

    Reply Post by I锦衣夜行 (2013-10-14 11:06):
    没啥说服力，都没人喊：我操这是什么车啊，太牛逼了
    尼沟乐
    

网友评论2013-10-14 11:33

    Reply Post by I锦衣夜行 (2013-10-14 11:06):
    
    没啥说服力，都没人喊：我操这是什么车啊，太牛逼了
    
    泥垢了！
    

    
    
    

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