» 类似大众朗逸，新捷达这种车，美国欧洲会进行碰撞测试么
    这个问题一直深深困扰着我，车身结构是安全最重要的一个部分之一，那么像朗逸，新捷达，新桑塔纳，新宝来这种一汽，上汽自主研发的车，他们的车经过如NCAP，IIHS等测试么，如果有，结果如何呢，如果没有，那么就靠C-NCAP，能保证他们的安全性么？
    

网友评论2013-09-16 23:11

    问题是，除了中国以外都不卖的车型，希望国为何发善心买来做测试。。。。
    

网友评论2013-09-16 23:12

    他本土市场不卖的车 你说会不会去做测试。
    
    他要测试还要 跑到中国来走私一台回去才能测。
    

网友评论2013-09-16 23:12

    关键是能在国内卖都要过C-NCAP的测试吧？
    

网友评论2013-09-16 23:14

    PQ34 和PQ25的加长工作肯定不是一汽上汽独立完成的 否则新桑三兄弟 朗逸宝来 不会除外观外相似度那么高了
    
    另外新桑三兄弟里的昕锐是全球车型啊。。虽然不能肯定和海外版昕锐完全一样 但是不会差很多的
    

网友评论2013-09-16 23:31

    说是中国人自己捣鼓的，但是没汉斯点头能卖？
    
    好不会好到哪里去，差也不会差到哪去。
    

网友评论2013-09-17 00:46

    Reply Post by 旧时Humphrey (2013-09-16 23:14):
    PQ34 和PQ25的加长工作肯定不是一汽上汽独立完成的 否则新桑三兄弟 朗逸宝来 不会除外观外相似度那么高了
    另外新桑三兄弟里的昕锐是全球车型啊。。虽然不能肯定和海外版昕锐完.......
    
    fvw svw的研发能力基本没多少。
    
    rapid中国版和欧版差的巨多。白车身悬挂内饰全不一样。
    

网友评论2013-09-17 00:47

    c ncap基本看看就好。买车还是买越贵越好，进口更好。
    
    别的不多说.
    

网友评论2013-09-17 08:06

    新宝来和新朗逸的车架地盘基本还还是来源于老宝来吧，和老马六有一拼了
    

网友评论2013-09-17 09:02

    Reply Post by 空谷梵韵 (2013-09-17 08:06):
    
    新宝来和新朗逸的车架地盘基本还还是来源于老宝来吧，和老马六有一拼了
    
    能有老马6好就不错了，老马6的那套下车体，水平不低的，不太明白为何只用了一代车
    
    宝来朗逸那套东西也就是随便开开，没啥性能。
    

网友评论2013-09-17 09:03

    Reply Post by 安东尼奥三爷 (2013-09-16 23:12):
    
    关键是能在国内卖都要过C-NCAP的测试吧？
    
    普桑和捷达王从来没有任何碰撞测试成绩
    

网友评论2013-09-17 09:20

    Reply Post by 空谷梵韵 (2013-09-17 08:06):
    
    新宝来和新朗逸的车架地盘基本还还是来源于老宝来吧，和老马六有一拼了
    
    马六是B级车，四代捷达是A级车
    这个没得比，差的多了
    

网友评论2013-09-17 10:10

    Reply Post by 捞月亮的猴子 (2013-09-17 09:02):
    
    能有老马6好就不错了，老马6的那套下车体，水平不低的，不太明白为何只用了一代车
    
    宝来朗逸那套东西也就是随便开开，没啥性能。
    
    Reply Post by 龙骑精灵 (2013-09-17 09:20):
    
    马六是B级车，四代捷达是A级车
    这个没得比，差的多了
    额，我是指这套底盘车架用了有十多年都和老马六一样长了
    

网友评论2013-09-17 11:27

    车辆上市卖不需要通过cncap,iihs.只要通过国家标准就行了，这些碰撞星级只是说明车的安全性高低
    

网友评论2013-09-17 11:31

    Reply Post by 空谷梵韵 (2013-09-17 10:10):
    
    额，我是指这套底盘车架用了有十多年都和老马六一样长了
    
    岁数是挺长。但其实修修补补还能用很久
    

    
    
    

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