» 世界最大功率超电容 手机充电仅需2秒
    手机充电仅需2秒钟、储能式轻轨列车充电仅需20余秒钟就能满足正常运用，这就是超级电容的神奇功能。如今，中国已牢牢占据这一世界前沿技术的高地。9月12日，记者从中国南车株机公司了解到，公司旗下宁波南车新能源科技有限公司自主研制的世界最大功率超级电容单体(7500F)成功实现了批量生产，首批5000只7500F超级电容产品已交付用户。
    
    何为超级电容？中国工程院院士、中国南车株机公司专家委员会主任刘友梅告诉记者，通俗地讲就是第三代储能装置，第一代为机械式储能，如飞轮、发条等;第二代为化学式储能，如铅酸蓄电池、镍氢电池、锂电池等;而第三代就是以超级电容为代表的物理式储能装置。
    
    “充电次数10000次以内、充电时间长达数小时、存在爆炸与污染环境的风险”VS “100万次、数十秒、无污染以及爆炸风险”。
    
    中国南车株机公司技术中心副总监、宁波超级电容研究所所长阮殿波用一组对比形象地展示了超级电容较之传统化学能电池的优势。
    
    这种产品其应用范围有哪些？据阮殿波透露，其可广泛运用于消费电子、轨道交通、城市公交系统、国防与航天、起重机械势能回收、发电与智能电网等领域。
    
    阮殿波举例说，比如目前港口的起重吊机，其一次吊起上百吨的货柜要消耗大量的电能，而其在落下时的能量基本被电阻装置等消耗掉，如果采用超级电容进行势能转换电能的回收，约可实现高达80%的电能回收再利用，其绿色、节能、环保的成效相当突出。
    
    正是鉴于超级电容卓越的绿色、节能、环保优势，近年来，韩国、美国、日本等国就超级电容已开展了大量研究工作，目前全球已有十几家超级电容器生产商，可以提供多种类的超级电容产品。
    
    我国从上世纪90年代开始研制超级电容，近年来以中国南车为代表的企业在超级电容的结构设计、材料制备、器件加工、系统集成等领域取得了系列发明和创新，并拥有自主知识产权，突破了若干制约超级电容技术发展的关键瓶颈，打破了国外技术封锁，使我国成为世界上少数具有大功率超级电容研发能力的国家。
    
    阮殿波告诉记者，正是得益于我国在超级电容研制领域的突破，为我国下游相关领域产品的创新及运用提供了“芯”的保障，比如中国南车株机公司去年下线的世界首台储能式轻轨列车，其就装有上千个3000F的超级电容单体，其一次充电20余秒后，可运行3公里以上，并能在运行中将制动能转化成电能循环利用，实现城区内的绿色、智能出行。
    
    目前，国内多个城市正与中国南车株机公司开展沟通与交流，开发运用以超级电容为主动力源的100%低地板有轨电车、城市公交车辆等绿色智能产品。
    
    鉴于超级电容的应用价值，由中国南车株机公司牵头，中国科学院青岛生物能源与过程研究所、中国工程物理研究院化工材料研究所、南京理工大学等单位共同参与的“高比能、低成本的新型超级电容器关键技术研究”，作为高性能化学储能电池及示范电站关键技术研究主题项目的子课题，参与国家“863”计划。
    

网友评论2013-09-16 09:04

    ……电容是电池？
    

网友评论2013-09-16 09:06

    Reply Post by rojic_l (2013-09-16 09:04):
    ……电容是电池？
    能储电放电的不就是电池吗？
    

网友评论2013-09-16 09:08

    电容比较难的在于放电的控制吧
    

网友评论2013-09-16 09:11

    卧槽，我一直以为是摆噱头的假新闻，居然是真的？
    

网友评论2013-09-16 09:15

    兔子的某些黑科技还真是好顶赞哟！
    

网友评论2013-09-16 09:15

    碉堡了……啥时候能民用啊
    

网友评论2013-09-16 09:19

    先弄个电动汽车吧，没电了上去充1分钟能开200公里！！！
    

网友评论2013-09-16 09:22

    超级电容确实国内已经研究很久，不管在科研领域还是转应用上面都可以称得上是第一梯队的。希望这次株洲给力吧。
    

网友评论2013-09-16 09:24

    哎，母校难得上一次正面新闻。
    

网友评论2013-09-16 09:27

    电容貌似是储存电能时间短吧。。充进来就要用掉
    上面说充20秒运行三公里，三公里以后又得充电吧。。
    

网友评论2013-09-16 09:35

    Reply Post by SAINT_saber (2013-09-16 09:27):
    
    电容貌似是储存电能时间短吧。。充进来就要用掉
    上面说充20秒运行三公里，三公里以后又得充电吧。。
    
    我记得以前有新闻说一种地铁还是轻轨就是每到一站就用上下车的时间充一次电
    好像和这新闻说的很类似
    

网友评论2013-09-16 09:37

    擦 我们公司刚上马一批锂电池项目
    

网友评论2013-09-16 09:37

    那怎么给这玩意充电。。。
    

网友评论2013-09-16 09:39

    Reply Post by DDiT (2013-09-16 09:37):
    那怎么给这玩意充电。。。
    直流电直接接上就行……
    

网友评论2013-09-16 09:42

    充电2秒，那么放电速度呢？
    

网友评论2013-09-16 09:45

    赶紧民用吧，不说电动汽车什么的，就手机这每日一充，玩半天没电就够蛋疼的。
    

网友评论2013-09-16 09:50

    Reply Post by 加偻涅槃 (2013-09-16 09:35):
    
    我记得以前有新闻说一种地铁还是轻轨就是每到一站就用上下车的时间充一次电
    好像和这新闻说的很类似
    
    魔都目测就有几条线路在用这个- -···开上坡路的时候电力不足，结果他们在上坡路上又装一个充电点···
    

网友评论2013-09-16 10:03

    这思路转变的好啊，就好比硬盘速度上不去于是开发了ssd和ramdisk一样
    

网友评论2013-09-16 10:41

    Reply Post by SAINT_saber (2013-09-16 09:27):
    
    电容貌似是储存电能时间短吧。。充进来就要用掉
    上面说充20秒运行三公里，三公里以后又得充电吧。。
    
    其一次充电20余秒后，可运行3公里以上，并能在运行中将制动能转化成电能循环利用
    
    你没看完呀
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