» 水区有民航飞机师么？？？我一直有个很纠结的问题想问。
    就是排除天气原因之类的，正常情况下，当飞机载完客后是不是可以不看外面，然后单纯看仪表和操作台完成按调度进跑道起飞航行和降落入港？？？
    

网友评论2013-09-03 22:01

    仪表飞行是基本技能吧
    

网友评论2013-09-03 22:01

    你是想说飞行员吧。。。
    
    我猜不能
    

网友评论2013-09-03 22:02

    
    

网友评论2013-09-03 22:02

    我觉得可以吧，
    猜的
    

网友评论2013-09-03 22:05

    Reply Post by lavanova (2013-09-03 22:01):
    
    你是想说飞行员吧。。。
    
    我猜不能
    
    就是单纯民航的普通飞行，不说特殊的飞行员和特殊情况。
    

网友评论2013-09-03 22:07

    看冲2的知识来看
    
    是不能的
    
    因为降落时候，要对准跑道的~~
    
    屌的，可以不看仪表有那个感觉
    
    但是不可以不看外面
    

网友评论2013-09-03 22:07

    你以为那些飞行事故都怎么撞山上去的。
    

网友评论2013-09-03 22:09

    不行的。
    楼主你飞下模拟飞行就知道了
    

网友评论2013-09-03 22:12

    新点的起飞降落和飞行都有自动，但是一般起飞降落肯定会切回人工，但是地面上调度光靠仪表是不行的
    

网友评论2013-09-03 22:14

    http://www.civilaviation.cc/html/news/intro/2011/0828/198_8.html
    北京东方大学民航管理学院飞行员专业介绍
    
    培训内容
     飞机私用驾驶执照：用于驾驶非商用目的私人飞机
     飞机商用驾驶执照：用于驾驶商用飞机
     多发动机驾驶等级：用于驾驶多发动机的飞机
     仪表驾驶等级：用于使用仪表驾驶飞机
     夜间驾驶等级：用于在夜间驾驶飞机
     国内课程：飞行员英语听力、飞行员英语口语、飞行员英语阅读、无线电陆空对话
     国外课程：(地面理论课程、飞行训练)
     地面理论课程：驾驶证要求、机身系统、发动机系统、空气动力学、航空法规、飞机操纵、人为掌控和飞机决断、导航、飞机仪表
    飞行训练
     模拟机飞行、飞行概览、航前准备、副驾驶控制、飞机推出、飞机姿势及移动、直飞和平飞、爬升下降及转弯、大航程耐力飞行、慢飞、失速、盘旋、螺旋驾驶、平飘、起飞降落、预防性着陆、强制着陆、飞行导航、仪表飞行、紧急处理、单驾驶标准程序、副驾驶训练、标准仪表离场、标准仪表进场、无线电导航、GPS导航、夜间飞行、转场飞行、机组标准规程、标准多方操作、速变控制、多发起飞着陆、多发失速、发动机失效、单发着陆、高级仪表飞行、强风盘旋、标准航站到达、近距离转场飞行、远距离转场飞行、飞行考试准备。
    ==============
    
    完全依靠仪表盲降 是对应特殊情况 风险还是比较大
    但是机长肯定是具备相应资质的
    

网友评论2013-09-03 22:22

    Reply Post by 红白黑白 (2013-09-03 22:07):
    
    你以为那些飞行事故都怎么撞山上去的。
    
    你这点我感觉完全不成立啊，很多时候我发现起飞后就是全是云啊云啊云啊，一但看不见就要出事应该不应该啊，难道驾驶室有特殊除云器？？？
    

网友评论2013-09-03 22:24

    起飞不清楚,降落有仪表着陆系统ILS,理论上来说通过这个系统光看仪表盘就能降落.
    

网友评论2013-09-03 22:25

    Reply to Reply Post by SXloveHL (2013-09-03 22:22)
    
    航线规划 高度 正常飞行没可能撞山。。
    除非是机载系统出问题了 失控 或者是传感器故障 高度数据错误等等
    

网友评论2013-09-03 22:25

    不看外面不太可能吧
    

网友评论2013-09-03 22:26

    Reply to Reply Post by SXloveHL (2013-09-03 22:22)
    
    有气象雷达,有导航.理论上是可以盲降的
    
    事实上有不少事故就是看不见前面,导航又出了问题(人为把方向搞错了),结果撞山的.楼主感兴趣的话可以到B站搜一下ACI,空中浩劫系列
    

网友评论2013-09-03 22:26

    的确有仪表降落的，但是只能在特殊条件下实施。
    

网友评论2013-09-03 22:27

    一类盲降
    二类盲降
    三类盲降
    百度一下盲降
    起飞的话至少还是要看跑道吧，一旦前轮转弯系统出故障跑偏了咋办...
    

网友评论2013-09-03 22:27

    Reply Post by 红白黑白 (2013-09-03 22:07):
    
    你以为那些飞行事故都怎么撞山上去的。
    
    
    飞行事故大多是由天气原因、机械故障、飞行员/地面人员操作失误、超载引起的
    排除掉各种不当，不看跑道起飞还真有可能，降落时光靠塔台引导不看窗外的话比较悬
    飞行员自身技术过关再加上相关训练也不是不可能
    参见米军的舰载机夜间着舰训练
    

网友评论2013-09-03 22:30

    三类盲降系统咯，ILS3。
    只要机场有盲降设备，理论上是可以只靠仪表盲降的。
    
    其实在不需要盲降的场合，也是需要用进近频道来确认下滑道的。
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