【德味】关于Maus的一些有趣细节
整理时间:2013-07-18 11:48 来源:www.vimiy.com 作者:编辑 点击:次
【楼主】2013-08-07 11:31
» 关于Maus的一些有趣细节
我们先来看看Maus要怎么更换一组负重轮。



就如你看到的那样,你需要把重达188吨的整车抬起来
所以不要指望区区一个修理箱和车组那6个逗比能完成修理悬挂系统这样的超级工程。

克虏伯工厂的三号车体,和之前的一号二号车体区别不大。
OK,最最德味的来了。
克虏伯当时的做法是把整个180mm厚的侧装甲板的下部磨掉了4.5吨重的钢,直到磨到100mm的厚度。

当然,其他可能的实现方法也有,包括100mm+80mm的方案,但是是用螺栓或铆接的固定连接方式;或是两块装甲板中间间隔30mm

特别感谢波尔舍博士的设计,还有克虏伯的技术人员,为了坚持达到最好的防弹性能,宁愿不计浪费的生生磨掉已经加工完成的大尺寸装甲钢
还要感谢偏执的元首,专坑好基友的波尔舍博士,为好基友奉献一切的施佩尔,武器局和坦克委员会的官僚们,还有以克虏伯、保时捷、西门子、奔驰等等为代表的广大军工战线上的工程师和技术人员, 没有你们就无法开启各种正常人难以理解的技能点,就无法完成这种坦克的建造!
网友评论2013-08-07 11:34
敢吃我一发152吗?
网友评论2013-08-07 11:35
兀那老鼠,吃我203啦
网友评论2013-08-07 11:51
H.E对MAUS那种装甲完全没用的,加个栅栏或者反应装甲,HEAT也是无视。更不用说HESH那种逗比。
不过今天的脱穿打MAUS那就是切黄油了。 
网友评论2013-08-07 11:55
我便不知道德系的交错负重轮到底有什么实战意义。
网友评论2013-08-07 12:02
Reply Post by dartheven (2013-08-07 11:55):
我便不知道德系的交错负重轮到底有什么实战意义。
减小压强,提高行驶平稳性,有利于一定速度下的行进射击,变相增加侧面防护。
除了修理和装配,其他都是优点。
没有交错负重轮,那样的德味是不地道的。

网友评论2013-08-07 12:04
元首怎么就不想着配一根粗一点的管子,直接上17CM那根 我大德系就翻身了!
网友评论2013-08-07 12:10
Reply Post by stevenghost (2013-08-07 12:04):
元首怎么就不想着配一根粗一点的管子,直接上17CM那根 我大德系就翻身了!
17cm也敢叫粗?你去看看P1000。
网友评论2013-08-07 12:20
求元首加强老鼠脸皮裤裆 天天摆姿势真蛋疼
网友评论2013-08-07 12:30
有个问题,不是说多层复合装甲防弹性能比均质钢要好么,那么为什么不用两层叠一起呢
网友评论2013-08-07 12:30
千辛万苦轧出来的180mm钢板再磨掉下面的80mm! 这是何等的草泥马!
我直接拿虎式的100mm钢板和4号G型的80mm钢板用螺栓+电焊合起来防弹效果也差不了多少。时间不知道要节约多少
网友评论2013-08-07 15:18
Reply Post by luanjinxun (2013-08-07 12:30):
有个问题,不是说多层复合装甲防弹性能比均质钢要好么,那么为什么不用两层叠一起呢
你说的是间隙装甲对HEAT射流的防护效果吗?两块装甲钢铆接或者焊接在一起只是单纯增加厚度而已。二战坦克的主要弹种还是被帽穿甲弹和H.E.
复合装甲那是冷战才开始出现的大规模研究和装备了。比如T-64。
网友评论2013-08-08 11:48
Reply Post by 琪露諾 (2013-08-07 12:30):
千辛万苦轧出来的180mm钢板再磨掉下面的80mm! 这是何等的草泥马!
我直接拿虎式的100mm钢板和4号G型的80mm钢板用螺栓+电焊合起来防弹效果也差不了多少。时间不知道要节约多少
这么做就不是德国佬了啊
网友评论2013-08-08 11:56
Reply Post by luanjinxun (2013-08-07 12:30):
有个问题,不是说多层复合装甲防弹性能比均质钢要好么,那么为什么不用两层叠一起呢
你跟德国人的想法一样啊,认为复合装甲就是几层钢板叠一起
LOL罗辑思维全国人大代表真三搞笑视频柳岩
Copyright © 2012年2月8日